le passager essaye bien de lâcher la poignée une fois mais on ne l'y reprend pas!
C'est pas comme le pilote il a l'air cool et détendu le gars
le passager essaye bien de lâcher la poignée une fois mais on ne l'y reprend pas!
C'est pas comme le pilote il a l'air cool et détendu le gars
Y a rien à dire, y ajuste à vivre !!!
L'expression " ne pas prendre de gants " prend tout son sens ...
La vache ; comment il maîtrise le type !!
C'est pas comme le pilote il a l'air cool et détendu le gars
ce que j adore c est le mode on / off , en meme pas 30 secondes, le pilote est deja a bloc ! lol
vous noterez aussi qu il fait tout ses freinages au pied gauche ... c est beau
Vraiment impressionnant, cette caisse ... et son pilote! Elle est vraiment dans son terrain de prédilection, sur la boucle.
Je n'avais pas remarqué pour le freinage 'pied gauche'. Par contre, j'ai remarqué que pour une fois sur cette piste, ils sont équipés 'casques' (et même Hans pour Kevin Estre).
le passager essaye bien de lâcher la poignée une fois mais on ne l'y reprend pas!
Je le trouve au contraire bien stoïque, plutôt cool, dans ces conditions (capable d'échanger en encaissant les 'g')... Dans les 1ers échanges, il dit que c'est la 1ère fois qu'il vient sur cette piste.
De son côté, Kevin Estre dit qu'il ne peut pas se plaindre de son métier qui est de tourner toute la journée en Porsche sur la boucle... Tu parles!
On voit qu'il part fort (les 5 premières minutes?) mais qu'il n'est pas à fond tout le temps (il ne tire de loin pas tous les rapports à 9000).
Merci pour la vidéo, Christian...
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Content que cela vous plaise, j'avais remarqué le freinage pied gauche, mais étend pas sur j'ai préféré ne rien dire que de dire une connerie
Bon dimanche les gars avec le soleil en plus.
Y a rien à dire, y ajuste à vivre !!!
Probablement l'une des meilleures vidéo embarquée que j'ai vu jusqu'à présent sur la boucle nord !
Magique cette auto et Kevin Estre l'un des meilleurs de sa génération.
Le freinage pied gauche tout à fait normal c'est un pilote, un vrai. Une bv robotisée se conduit comme ça d'ailleurs et pas autrement sur circuit ou en rallye.
Merci Christian pour ce partage. Je me suis régalé.
SAVE THE MANUAL !
Jérôme
Bon encore une de mes certitudes qui fout le camps....j'avais réalisé, fin aout, encore une séance d'entrainement avec succès au Porsche Expérience center du Mans sur le circuit Bugatti et je m'étais dit en sortant le soir en réfléchissant que je m'étais ''bien amélioré''...et puis, je viens de m’apercevoir en regardant cette vidéo que la marche est encore très haute pour moi... du coup je vais ouvrir ma bouteille de whisky de vingt ans age, m'en servir un double et ...oublier !
Merci Christian de me rendre alcoolique...
Pour compléter la vidéo de Ide avec Kevin Estre en GT3.
Le passager est plus détendu car il a l'habitude de ce tracé puisqu'il y a tourné en Atom, GT3 RS et maintenant GT2 RS.
en espérant qu'elle n'a pas déjà été posté.
Toujours plus spectaculaires certes, mais ce n'est pas ce qui me frappe le plus en voyant évoluer ces WRC 2019...Non, ce que l'on remarque c'est le peu différence entre ces voitures : Mêmes dimensions, même sonorité, même aéro avec ces ailerons et diffuseurs géants, et ces...ahemm, comment appelez vous ça ? Ces grilles/ailettes de débourrage particulièrement hideuses sur les ailes !
Vous prenez la Fiesta, la Yaris et la i20, vous les peignez de la même couleur, bien malin qui pourrait faire la différence en les voyant passer !
Merci beaucoup!
J'adore; ce circuit (sur lequel je n'irai jamais) m'impressionne totalement.
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Gros engagement sur ce circuit spectaculaire; à l'approche de la mi-course, 5 marques jouent le lead comme dans une course Sprint ! (dans l'ordre actuel et le tout en 2 secondes: BM, AMG, Audi, Aston et Bentley). Les Porsche sont dans les choux et l'une d'entre elles vient d'ailleurs de taper le mur , provoquant un pace-car...
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les 30 dernières minutes ont été super avec finalement la victoire d'une 911 (mais avec risque de pénalité après course suite à un dépassement en "force")
'suis allé me coucher vers 3H du mat'... j'ai tout loupé ! Je le sais, pourtant, qu'il ne faut pas dormir!
On dirait une RSR, cette Porsche. Magnifique, bestiale. Ils l'appellent GT3-R, dans l'équipe officielle Porsche locale.
Revenons peut-être au sujet 'vidéos' mais merci pour cette incursion en Australie, Toggesh! Une guerre permanente, ces 12H, là-bas. Une seule stratégie,'pied droit'.
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