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Désactivation aides éléctroniques sur 981

Débuté par vdub199 , Aug 15 2017 11:13 AM

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15 réponses à ce sujet

#1
vdub199
Posté 15 August 2017 - 11:13 AM

vdub199

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Hello,

 

En regardant une vidéo sur la 911R, j'ai tilté en voyant les boutons de la console centrale. Ils sont identiques sur les GT (4, 3, 3 RS).

 

2016-Porsche-Cayman-GT4-center-console.j

 

Il y a donc "ESC OFF" et "ESC + traction control OFF".

 

 

Question con, est ce que c'est simplement le bouton en bas à gauche sur 981 standard qui correspond à la même commande?

 

porsche-cayman-s-981-5.JPG

 

Et à quelle commande correspond ilexactement?

 

En comparaison avec mon 987, où j'ai la touche "PSM OFF", c'est la même fonction sur 981?

Ca permet bien de couper le "traction control" et la correction de trajectoire?

 

Merci


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#2
seb8306
Posté 15 August 2017 - 11:26 AM

seb8306

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et non sur les GT, 3, 4 etc c'est un mod spécifique qui désactivé encore plus d’électronique. 

 

les systèmes désactivés sur nos "simples" modèle de "base" sont différents des système désactivés sur le GT.

 

après faire appel aux tech pour les détails :)


#3
Guest_Re135_*
Posté 15 August 2017 - 12:04 PM

Guest_Re135_*
  • Invités
Cela désactive " partiellement " elle ne sont jamais complètement couper.Les limites sont repoussés très loin, Mais cela reste en veille.
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#4
Paul
Posté 15 August 2017 - 12:19 PM

Paul

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Accessoirement, touche 'Pit Speed' sur 991 GT3-RS :568255:

 

(FYI)

 

bc911-1502795924-U150.jpg


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#5
vdub199
Posté 15 August 2017 - 02:07 PM

vdub199

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marrant.

 

Ma question est plus simple qu'il n'y parait au final. Ce que je veux savoir c'est si le 981 peut drifter comme le 987 :D


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#6
seb8306
Posté 15 August 2017 - 02:18 PM

seb8306

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ah bah voila c'est plus clair ^^ elle doit pouvoir je pense non? à moins qu'il ai programme la reprise de l’électronique en cas de de dépassement trop élevée des limites...


#7
vdub199
Posté 15 August 2017 - 02:20 PM

vdub199

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non...

 

j'ai ma réponse

 


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#8
Paul
Posté 15 August 2017 - 02:29 PM

Paul

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... Ce que je veux savoir c'est si le 981 peut drifter comme le 987 :D

 

 

 

A mon avis, no doubt ! :D bc911-1502803949-U150.jpg

 

 


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#9
Alex
Posté 15 August 2017 - 03:29 PM

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Pas de doute...

#10
Guest_Re135_*
Posté 15 August 2017 - 05:18 PM

Guest_Re135_*
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Oui, sans aucun soucis d'ailleurs avec la Team Belge nous avons un abonnement dans un centre de drift.

Si un jour son çe décide à refaire une sortie Belge çe sera au programme !!
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#11
JéJé3.4
Posté 15 August 2017 - 07:43 PM

JéJé3.4

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#12
Paul
Posté 15 August 2017 - 09:09 PM

Paul

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L'effet du PTV (si le véhicule en est équipé), n'est-ce pas Jérôme?


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#13
JéJé3.4
Posté 15 August 2017 - 09:29 PM

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L'effet du PTV (si le véhicule en est équipé), n'est-ce pas Jérôme?

Pas seulement, il me semble (source moniteurs PSDS) que depuis les générations 9X1, la déconnection du PSM "laisse" malgré tout un degré d'action automatique en correction sur les freins, faible certes, mais suffisant pour bouffer de la plaquette à vitesse grand V en utilisation drift...


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#14
Guest_Re135_*
Posté 16 August 2017 - 06:04 AM

Guest_Re135_*
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Seul souci en driftant en 981, à la différence du 987, tu bouffe des plaquettes AR, PSM désactivé bien entendu...


Au Cp il m'on dit avoir ce phénomène sur gt3 aussi les arrières sont morte avant les Avants.
  • JéJé3.4 aime ceci

#15
vdub199
Posté 16 August 2017 - 12:53 PM

vdub199

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Seul souci en driftant en 981, à la différence du 987, tu bouffe des plaquettes AR, PSM désactivé bien entendu...

 

Pouah c'est moche ça! :(

 

Avez vous vu cet effet les belges qui vont au centre de maitrise?


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#16
Guest_Re135_*
Posté 16 August 2017 - 01:18 PM

Guest_Re135_*
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Oui, les arrières sont usés avant les Avants.
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