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Le Boxster S de Dan87


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273 réponses à ce sujet

#61
rtooky

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Je viens d'aller refaire un tour un peu plus long et je rectifie Paul, effectivement ça pousse fort :D

Le châssis est top je passe bien plus fort qu'avec mon 987 alors que je ne connais pas bien cette auto.

J'ai eu de bonne sensations à l'instant par contre il faut risquer la prison pour cela !
Par contre je n'aime pas du tout le backfire omniprésent en sport et bizarrement beaucoup moins en sport plus. Il y a tout de même quelques coupures du PSE à allure réduite, j'entendais bien les valves bouger.

 

 

Ça y est j'ai récupérer mon box, quel bonheur de retrouver le flat 6 :)
 

 

je sens le passage au 981:D


Life is too short to drive boring cars!!

911 GT3 CS

Ex Cayman GTS - X73 PTV bucket and NO PDK...
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mon ex 997 4s cab PDK - typee confort
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#62
Dan87

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Ce n'est pas encore à l'ordre du jour :lol:, mon 987 me convient parfaitement pour le moment.

C'est vrai que le 981 me plait assez mais ça risque d'être compliqué sachant que c'est boîte méca obligatoire pour moi aussi bien soit la PDK, ça ne me convient pas !
Je te vois venir avec un spyder mais malheureusement totalement hors budget :(

Une idée pour mes bougies ?
L'appellation sport est tres galvaudée ces derniers temps. Des puissants coupés diesels au gros 4x4, tout le monde prétend jouer dans ce registre. Seulement, la sportivité, la vraie, ne se résume pas à proposer une puissante cavalerie. Elle ne consiste pas à afficher des chronos flatteurs ou à offrir une tenue de route super efficace. Non: une sportive, de celle que vous n'êtes pas pres d'oublier, c'est d'abord une usine à sensations fortes !!

#63
Dan87

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Ça y est j'ai démonté les sièges et ai tout resserré sur le conducteur, il ne bouge plus :)

J'en ai profité pour faire un gros nettoyage des cuir avec colourlock, les plastiques avec APC puis poorboy et la capote avec les produits renovo.
Je suis ravi du résultat, tout a changé de couleur !

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Sinon j'ai fais une cession à la Bresse bien sympathique avec pas mal de petite glisses, il faut que je coupe les vidéos et je poste ça ;)
  • rtooky et iron8 aiment ceci
L'appellation sport est tres galvaudée ces derniers temps. Des puissants coupés diesels au gros 4x4, tout le monde prétend jouer dans ce registre. Seulement, la sportivité, la vraie, ne se résume pas à proposer une puissante cavalerie. Elle ne consiste pas à afficher des chronos flatteurs ou à offrir une tenue de route super efficace. Non: une sportive, de celle que vous n'êtes pas pres d'oublier, c'est d'abord une usine à sensations fortes !!

#64
Alex

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Super!

#65
duduche60

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J'ai tout lu... ça m'inspire 

:644232:



#66
Dan87

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Merci, je viens de te répondre en mp ;)

Ma voiture sort du service, j'ai fais posé les nouvelles bougies et elle est comme neuve d'après le mécano.

C'est reparti pour 100 000kms :)
  • vincent42 et Paul aiment ceci
L'appellation sport est tres galvaudée ces derniers temps. Des puissants coupés diesels au gros 4x4, tout le monde prétend jouer dans ce registre. Seulement, la sportivité, la vraie, ne se résume pas à proposer une puissante cavalerie. Elle ne consiste pas à afficher des chronos flatteurs ou à offrir une tenue de route super efficace. Non: une sportive, de celle que vous n'êtes pas pres d'oublier, c'est d'abord une usine à sensations fortes !!

#67
Dan87

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Je vais remonter pneus hiver dans les prochains jours et je m'aperçois que le garage ne m'a pas indiqué la position de chaque pneu.

Il s'agit de continental sans sens de rotation indiqués sur le flanc.

Je sens bien en passant la main que ça accroche bien plus dans un sens.

Comment dois-je les monter ? Les lamelles qui accrochent en marche avant ou l'inverse ?
L'appellation sport est tres galvaudée ces derniers temps. Des puissants coupés diesels au gros 4x4, tout le monde prétend jouer dans ce registre. Seulement, la sportivité, la vraie, ne se résume pas à proposer une puissante cavalerie. Elle ne consiste pas à afficher des chronos flatteurs ou à offrir une tenue de route super efficace. Non: une sportive, de celle que vous n'êtes pas pres d'oublier, c'est d'abord une usine à sensations fortes !!

#68
Alex

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Alors c’est assez simple...
L’arrière et l’avant ça devrait allé...

Pour le reste un 987 use généralement d’avantage à l’intérieur qu’a l’extérieur... ça devrait t’aider...

#69
Dan87

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L'usure me paraît assez égale à l'intérieur et l'extérieur donc difficile de juger à ce niveau.
Il doit bien y avoir une règle concernant les lamelles sur
les pneus hiver ?
On sent très nettement que ça accroche beaucoup plus en passant dans un sens plutôt que l'autre.
L'appellation sport est tres galvaudée ces derniers temps. Des puissants coupés diesels au gros 4x4, tout le monde prétend jouer dans ce registre. Seulement, la sportivité, la vraie, ne se résume pas à proposer une puissante cavalerie. Elle ne consiste pas à afficher des chronos flatteurs ou à offrir une tenue de route super efficace. Non: une sportive, de celle que vous n'êtes pas pres d'oublier, c'est d'abord une usine à sensations fortes !!

#70
Alex

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L'usure me paraît assez égale à l'intérieur et l'extérieur donc difficile de juger à ce niveau.
Il doit bien y avoir une règle concernant les lamelles sur
les pneus hiver ?
On sent très nettement que ça accroche beaucoup plus en passant dans un sens plutôt que l'autre.


Concernant beaucoup de pneus hiver tu as des flèches... dans le sens de réparation... sur le flanc du pneu...

#71
Dan87

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Malheureusement pas de flèche sur les flancs..
L'appellation sport est tres galvaudée ces derniers temps. Des puissants coupés diesels au gros 4x4, tout le monde prétend jouer dans ce registre. Seulement, la sportivité, la vraie, ne se résume pas à proposer une puissante cavalerie. Elle ne consiste pas à afficher des chronos flatteurs ou à offrir une tenue de route super efficace. Non: une sportive, de celle que vous n'êtes pas pres d'oublier, c'est d'abord une usine à sensations fortes !!

#72
Paul

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Je vais remonter pneus hiver dans les prochains jours et je m'aperçois que le garage ne m'a pas indiqué la position de chaque pneu.

Il s'agit de continental sans sens de rotation indiqués sur le flanc.

...

 

 

Quel est le modèle des Conti, Dan? Il me semble bien qu'un sens de rotation y est indiqué. :huh:


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#73
criss

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Je vais remonter pneus hiver dans les prochains jours et je m'aperçois que le garage ne m'a pas indiqué la position de chaque pneu.
Il s'agit de continental sans sens de rotation indiqués sur le flanc.
Je sens bien en passant la main que ça accroche bien plus dans un sens.
Comment dois-je les monter ? Les lamelles qui accrochent en marche avant ou l'inverse ?

Il faut que les lamelles accrochent en marche avant pour aider la motricité

#74
Dan87

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Quel est le modèle des Conti, Dan? Il me semble bien qu'un sens de rotation y est indiqué. :huh:


Il s'agit de TS810 et TS830 ;)
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#75
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J'ai le souvenir qu'il y a un sens.

Pas de mention 'outside' non plus?

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#76
Dan87

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Il y a bien ma mention outside oui, les pneus sont bien montés sur les jantes mais j'ai un doute entre gauche et droite.

Ok merci Criss, par contre je viens de regarder sur mon utilitaire et les lamelles sont vers l'arrière !
L'appellation sport est tres galvaudée ces derniers temps. Des puissants coupés diesels au gros 4x4, tout le monde prétend jouer dans ce registre. Seulement, la sportivité, la vraie, ne se résume pas à proposer une puissante cavalerie. Elle ne consiste pas à afficher des chronos flatteurs ou à offrir une tenue de route super efficace. Non: une sportive, de celle que vous n'êtes pas pres d'oublier, c'est d'abord une usine à sensations fortes !!

#77
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Tu as le sens du 830 ici
https://www.oponeo.f...e-de-les-monter
  • Paul aime ceci

#78
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Ok merci donc ca correspondrait au côté le plus "accrocheur" vers l'avant :)
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#79
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Voilà les roues hiver sont montées, je suis très content du look avec ces jantes achetées à Jcl, ça me donnera l'impression d'avoir une autre auto pour l'hiver :)
J'en ai profité pour asperger de nettoyant frein et passer un tournevis dans chaque trou des disques.

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bc911-1541102679-U2070.jpg
  • vincent42, Rom, JuMrnt et 1 autre aiment ceci
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#80
duduche60

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Ca lui va bien 

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