P301 et P302???
#281
Posté 12 October 2018 - 03:43 PM
#282
Posté 12 October 2018 - 03:58 PM
Parmi tous les test que tu as fait, as-tu fait une comparaison des infos "lambda" entre Banc 1 et 2 (pré avec pré et post avec post)...
Les lambda ont été changées il me semble; donc les infos devraient être rigoureusement identiques entre banc 1 et 2...
Peut être un "nettoyage" moteur à faire dans les règles (+ de 2L = 1 heure de régénération et 20 bonnes minutes de route à plus de 3500RPM immédiatement après).
750mach4
Maintenance du Boxster 981s le plus kilométré du forum! https://www.boxster-...to/#entry394181
Réfections du moteur de la 986 du Toine! https://www.boxster-...ne/#entry551648
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#283
Posté 12 October 2018 - 05:07 PM
Une semaine sans défaut... Et la en attendant au feu... Eh bien le revoilà.... Pfff perplexe....
Mon check engine est toujours réapparu à l'arrêt quand j'avais mon 986...Je roulait 50 bornes , rien. Je me retrouvais à un feu rouge sur le retour et bim : voyant allumé. As tu checké toutes tes durites ? petites et grosses ? celles avec des coudes en plastique qui finissent par craqueler et casser ? As tu refais un test de codes défauts?
#284
Posté 12 October 2018 - 05:58 PM
#285
Posté 12 October 2018 - 06:01 PM
#286
Posté 18 October 2018 - 10:20 AM
#287
Posté 18 October 2018 - 10:43 AM
#288
Posté 18 October 2018 - 01:53 PM
#289
Posté 18 October 2018 - 02:32 PM
J'ai peur d'une masse sur le banc 1car le ralenti est bon... La bougie 2 va être vue au changement de mes bras de suspension et elle tremble à chaud...
Ça pourrait tout explique... une mauvaise masse... De mémoire est est dans coffre arrière... en priant pour que ce ne soit pas le faisceau...
#290
Posté 18 October 2018 - 02:43 PM
#291
Posté 18 October 2018 - 03:03 PM
#292
Posté 19 October 2018 - 10:49 AM
#293
Posté 19 October 2018 - 10:50 AM
Les lambda ont été changées il me semble; donc les infos devraient être rigoureusement identiques entre banc 1 et 2...
Peut être un "nettoyage" moteur à faire dans les règles (+ de 2L = 1 heure de régénération et 20 bonnes minutes de
route à plus de 3500RPM immédiatement après).[/quote
Qu'appelle tu par 'nettoyage moteur'?
#294
Posté 19 October 2018 - 01:20 PM
Il existe des systèmes de "régénération" moteur avec soit de l'hydrogène soit du carburant hyper-raffiné...
Ca a pour effet de "décoller" la crasse et la calamine...à condition de bien suivre la procédure, et en particulier de faire tourner la voiture durant 20 bonnes minutes à régime élevé (3500RPM env) imméditement après la régénération, avant que le moteur ne refroidisse....
Les avis sont partagés sur ce procédé, mais ceux de certains, en qui je me plais à avoir confiance, m'indiquent le bienfait du truc...
Donc...
Et puis tu n'y laisseras pas ta chemise: ça doit coûter entre 60 et 150€ en fonction de la taille du moulin...
- Wince aime ceci
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#295
Posté 19 October 2018 - 03:03 PM
#296
Posté 20 October 2018 - 02:07 PM
#297
Posté 20 October 2018 - 03:20 PM
La connectique des sondes après cata est différente...Juste pour info, mes 2 sondes lambda sont avant cata mais j'ai aussi la possibilité de les mettre après cata. Simple question ptete bête ?
#298
Posté 20 October 2018 - 07:08 PM
Alex, c'est les mêmes sur 986...
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#299
Posté 21 October 2018 - 08:49 AM
Je te confirme que non j’ai encore eu le cas il y a peu ou le membre n’avait pas la bonne sonde entre avant et après cata...Alex, c'est les mêmes sur 986...
Edit c’était une phase 2
#300
Posté 21 October 2018 - 12:18 PM
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