220 réponses à ce sujet

[Paul]

C'est pas une question de 911, le reste de la gamme devra s'adapter... (et elle a déjà commencé).

 

Que ça nous plaise ou non, la terre tourne. La 919 a tracé la voie (et d'une sacrée manière).

 

Mais je reconnais que je ne voyais pas l'hybride dans nos voitures dès 2018. Combiné aux turbos, ça peut donner des sensations de malades (ce à quoi Porsche ne manquera pas de s'attacher)...

 

Equilibre de l'auto? Maîtrise du surpoids ???

 

Attendons de voir les annonces officielles avant de faire des plans sur la comète...

[Paul]

L'analyse de Car Magazine, qui remonte déjà à deux semaines, reprend effectivement les considérations présentées par Richard ci-dessus.

 

http://www.carmagazi...es-and-details/

 

 

Une assistance hybride immédiate (modèle carrément rechargeable dès les Mk2 2023?), un intérieur au modernisme des Panamera (instrumentation, planche de bord), PDK-8 mais toujours une boîte méca dispo, un roadmap (pas de Turbo avant 2020...), les incertitudes quant à la motorisation des futures GT3 (les tests faits sur base de 992 Turbo?).

 

Toujours une place faite pour les modèles se référant à la tradition sportive (type 991-R). De quoi maintenir l'espoir pour les aficionados de futurs Spyder/GT4 en terme de motorisation?

 

Je n'ai pas vraiment compris pourquoi Car Magazine mentionne un 'Retour au style de la 993'...

 

 

Plus de perfs, moins de conso, plus de modernisme, moins de taxes... Tout cela risque bien de mettre un bon coup de vieux à nos 991 actuelles... (Introduction de l'hybride ... step similaire à ce qui s'est produit lors de l'introduction de la boîte PDK ? )

 

 

A suivre...

[docrichou]

Avec la taycan on voit bien que Porsche veut être avant gardiste sur ses modèles vis à vis de la concurrence. L hybride est un passage obligé à l optimisation du co2. En plus leur technique permettra encore d augmenter la puissance etc.. (lag turbo absent ?) bref tout cela va encore faire augmenter leur prix..

[FC21]

Moi j' aime bien l'arrière ...

[LucKKy]

Je trouve qu'elle va donner un coup de vieux à la 991, notamment l'arrière et l'intérieur.

 

Pour l'avant, je suis plus dubitatif, à voir...

[FC21]

Je trouve qu'elle va donner un coup de vieux à la 991, notamment l'arrière et l'intérieur.

 

Pour l'avant, je suis plus dubitatif, à voir...

Même avis que toi, moi c'est l'avant qui me pose plus de soucis...

[Paul]

Pareil; ces grosses bouches qu'on dirait en plastic??? Peut-être pas définitif.

 

 

...

Pas tout à fait d’accords avec toi Paul parceque je suis dubitatif sur le chassis commun. Chacun des constructeurs l’adaptera à sa sauce mais il n’aura pas été conçus spécifiquement pour la 911 et sera donc un compromis :-(

De plus, ce que je regrette surtour c’est que Porsche ai été obligé de toucher à la ligne de la 911 pour utiliser cette plateforme commune voulu par Volkswagen et non pas souhaitée par Porsche, j’attendrai de voir en vraie la 992 mais sur les photos ça donne pas envie :-(

Cela ne risquerait-il pas de faire une génération mal aimée comme la 996, qui est pourtant une splendide et performante machine à sensation?

Le jour ou toutes les 911 normales(hors gt3,R,...) seront vraiment hybride rechargeable et auront terminé leur transformaton en Panaméra Coupé je rejoindrai totalement l’avis de Yves:
 

 

 

Bien entendu, il y a toujours l'optique du 'c'était mieux avant'. Chacun est évidemment libre de sa pensée. Mais, surtout après avoir testé, tu sais qu'une Porsche sportive récente (turbo) n'a rien de commun avec un 'déplaçoir' fourgon TD de travail. C'est un amalgame réducteur à l'emporte-pièce, c'est se mettre des oeillères sur l'évolution de l'automobile sportive. Les peintures modernes sont mieux que celles de la grotte de Lascaux!

 

Si on ne nous le disait pas, qui saurait que les plates-formes se rapprochent entre les constructeurs-frères (pourquoi n'y voir que du mal? Il y a sûrement du bon à prendre, dans le groupe). La Lambo n'a jamais été aussi adulée que depuis qu'elle s'inspire de l'Audi (et réciproquement pour la R8)!

 

Porsche (et VW) sont tout sauf fous; ils sauront réaliser une transition en douceur en convainquant les usagers que nous sommes par la pratique. Pourquoi imaginer que la 911 deviendrait une Panamera? On a au contraire mis en avant que la nouvelle Panamera tentait de calquer sa philosophie sur la 911 ! (la stratégie de Porsche étant ... de nous faire acheter les deux). Et Porsche aura encore introduit la Mission-E, entretemps (j'oublie toujours son vrai nom Ah oui, Taycan, nous rappelle Richard).

 

 

L'être humain a de la peine à remettre en question ses habitudes, a besoin de temps pour s'adapter; rien de nouveau:

 

...

Le passage à l'eau a été ressenti comme une rupture.

 

Le passage à la PDK a été très critiqué (puis adulé).

 

Le passage aux directions électriques a d'abord été snobé.

 

Le passage à l'hybride sera d'abord honni puis intégré.

 

Ainsi va la vie.

 

 

Rappelle-toi comme la 991 a généré du doute à ses débuts... et l'adhésion qu'elle a suscité rapidement, y compris avec le passage aux Phase 2 (downsizing turbo). Porsche saura mener la barque de manière similaire.

 

 

Et si vraiment les futures générations de nos sportives sont décevantes? Ben on gardera les actuelles (le marché d'occasion est assez riche... et le deviendra encore plus, avec ces nouveaux modèles). Ou on changera de crèmerie. On a toujours le choix!

 

Perso, j'ai confiance. Il y a une maxime qui me plait bien: 'Le futur m'intéresse; j'y ai tout mon avenir'... Et en disant cela, je sais pourtant que mes Porsche actuelles vont prendre un coup de vieux sous 12 à 24 mois... C'est toujours comme cela.

[Paul]

Je me demande si l'introduction de cette techno hybride va modifier la conduite:

 

Actuellement, on 'fonce' sur le prochain virage, on tape les freins dégressivement le plus tard possible et on relance.

 

Avec cette techno hybride, on risque de devoir lever le pied sensiblement en amont du virage (pour recharger), avant de vraiment freiner, pour disposer de la puissance électrique en sortie.

 

Les 'électrisés' vont se faire pousser aux fesses par les potes sans hybride! (avant de les poser à la relance). Ca sera intéressant, sur circuit.

 

 

A suivre...

[Edelrot]

Pareil; ces grosses bouches qu'on dirait en plastic??? Peut-être pas définitif.

Ça me rappelle quand on a vu pour la première fois un 981 GTS. Il y avait aussi du plastique devant. C’était sans l’option plastique peint. Ce qui n’a pas empêché d’être une voiture adulée aujourd’hui.

Pour la 992, l’arrière je le trouve un poil plus agressif, plus imposant que les autres générations. Également pour l’avant avec ses grosses prises d’air. Après on aime ou on n’aime pas, mais pour ma part j’aime bien.

[Paul]

Sans doute pas pour tout de suite, mon cher JeanJo:

 

> intro des cabrios au printemps

> laisser corriger les erreurs de jeunesse

> +150K€ à neuf.

 

... le temps que les 1ères occasions fiables viennent dans le marché à des prix acceptables (2021 ?), on en aura encore généré, du CO2, avec nos 'vieilles' voitures à essence...

 

 

Mais je me réjouis des essais 'presse', avec l'inévitable confrontation des philosophies 'anciens' contre 'modernes'.

[Paul]

Bien loin de moi l'idée de voir des insultes dans les propos des uns et des autres, cher JeanJo; le respect dans les échanges est un des piliers de notre forum...

 

Bon, je vais aller voir sur le topic Tesla ce que nous a pondu Musk, aujourd'hui... Resto-time; bon appétit à tous!

[XF3767]

Porsche a toujours su apporter un plus sur ses 911, génération après génération et en faisant toujours râler les puristes mais, le résultat est bien là, elle progresse sans cesse cette auto.

 

Quand je vois ce qu'ils font en compétition avec un soupçons d'hybridation...moi je suis plutôt impatient de voir et de tester.

 

La ligne ne me déplaît pas et elle va s'affiner dans les détails; les options et couleurs feront la différence.

 

Je suis un poil plus ennuyé par l'intérieur qui me donne le sentiment de vraiment quitter la planche de bord classique de la 911 au niveau du dessin...

[Mat92]

Spyshot de l’intérieur (source rennlist)

[Edelrot]

En tout cas, ça confirme bien ce qu'on a vu jusqu'à maintenant.