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Jean Eric Vergne Champion du monde de Formula E


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22 réponses à ce sujet

#1
Gerdou

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C8 a eu la bonne idée de diffuser le dernier E grand prix de la saison, il reste encore une course qui sera diffusée demain soir a 21H mais d’ors et déja Jean Eric Vergne est titré champion du monde :)

Accessoirement Jean Eric est le fils du patron du Racing Kart de Cormeille a 15 Km de chez moi, j’ai déjà rencontré Jean Eric plusieurs fois et c’est un garcon charmant, intelligent et très attachant.

Je voulais partager avec vous ma joie de le voir World Champion
  • vincent42, Paul, Eric B et 3 autres aiment ceci

#2
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C'est pas une vrai voiture mais ..... un vrai pilote  !!! Félicitations ce champion français :)


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#3
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Félicitations à lui.

 

Je pense qu'il remplacerait très honorablement certains pilotes de F1 en activité...

Q'un manager de F1 puisse m'entendre.


  • thierryS95 aime ceci

#4
Paul

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C'est pas une vrai voiture mais ..... un vrai pilote  !!! Félicitations ce champion français :)

 

Détrompe-toi, Philippe.

 

Regarde une fois une compétition Formula-E, avant de juger...

 

Ca se bastonne sévère et on retrouve les plus grands pilotes dans cette catégorie en devenir.

 

Mais c'est vrai que cela bouleverse nos habitudes et demande une remise en question...


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#5
Oliveblaye

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J'ai regardé la fin de ce grand-prix et donc la consécration de Jean-Eric VERGNE: c'est d'un chiant...

Mais félicitations au nouveau champion du monde! :)


  • Re135 aime ceci

#6
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Félicitation à lui ;)

C'est vrai que ça change (il change même de voiture pour recharger) :D


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#7
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On peu prendre du plaisir en électrique , si , si !!!

Je me suis fait la montée de st Cergue hier en Tesla , derriere un 987!... Visiblement il connaissait très bien le montée , car il anticipait ses dépassements avant meme de savoir si il y avait possibilité de dépasser après le virage ...

Bon bas , comment dire ... Je ne l'ai pas lâché d'une semelle !!! J'ai pris mon pied ... Bon , ma mère qui a 85 ans à un peu moins apprécié ... Hi hi
Surtout apres un dépassement un peu chaud !! ( non , non , je ne suis pas pressé d'hériter )!

Forcément la Tesla est moins agile dans les virages serrés , mais ca tiens vraiment bien la route ... Entre chaque virage , j'avais l'impression d'être Paul oú Faby aux grands clos , avec leur turbo ... Rien ne résiste , ca pouuuuusssseee !!!!

Donc Oui , on peu prendre beaucoup de plaisir en électrique ... C'est différent !!
  • Paul, Steve, Jmj08 et 2 autres aiment ceci

#8
Paul

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J'ai coursé une Tesla S dans un col une fois, avec la ... Lexus. :)

Il te pose inexorablement à chaque sortie de virage... Et la Lexus est un bateau, mais pas un veau!

Par contre, il massacre son autonomie en roulant de la sorte, donc il ne joue pas longtemps..

Vivement la Mission-E, qu'on voit ce que ça donne.
  • Alex aime ceci

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#9
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Y vraiment aucune couverture médiatique sur cette formule E, qui savait qu'on avait un nouveau Champion du Monde ?

Bon faut dire aussi qu'en période de Coupe du Monde de Foot, les autres disciplines n'existent plus...


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#10
Paul

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C'est diffusé sur Motorsport ... A part ça, je sais pas qui diffuse.

 

La FIA saura y amener les sponsors (et les médias) quand ils le jugeront nécessaire... Manifestement, les pilotes adhèrent.

 

 

Et pour l'instant, je regarde ... les 24H du Mans 1992 sur Motorsport. Ca change! :D


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#11
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Arf !!! Une année trop tard , Paul .... 1991 quelle belle année !!! Hi hi

Direct 8 à passé quelque GP ...

#12
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Je suis toujours ravi de voir un pilote français s'imposer; bravo à lui!

 

En ce qui concerne l'électrique, bien sûr que c'est une évolution! Je ne dis pas "c'est l'évolution", juste c'est une évolution...

Pour moi, rien ne vaut l'hydrogène!!! Quand on en sera à faire le plein avec de l'eau du robinet, là on aura fait un bon pas dans le bon sens.

 

Il faut dire que l'optimisation de la fabrication d'hydrogène (par électrolyse) individuellement dans chaque véhicule n'a pas fait beaucoup de progrès, car personne ne semble intéressé par cette solution!!!

Au pire, il semble préférable de revendre de l'hydrogène!!!

 

La réalisation de batterie et surtout de ses inconvénients est bien soigneusement cachée!!! Le problème pollution n'est pas "que" déplacé mais largement amplifié, sans compter le pillage de pays fragiles.

Mais bon, chacune se fera son idée...

 

Pour moi, la "combustion interne" garde tout son attrait ; juste le carburant à faire évoluer. La seule tare des moteurs actuels est le manque d'optimisation dû aux variations de régime et de courbes de puissance très fluctuantes...

 

C'est pourquoi j'aime plutôt bien la solution Fisker qui n'utilise le moteur thermique que pour recharger ses batteries (de taille raisonnable), donc pas de liaison mécanique et un moteur tournant à son régime optimal...

 

C'est bon j'ai fini!!!;)


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#13
Paul

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Au sujet de l'hydrogène (Le Point, pas récent mais ça reste d'actualité):

 

 

...

Moitié moins efficace qu'une batterie

 

Cette technologie est "particulièrement idiote", a sèchement rétorqué Elon Musk, le patron de Tesla, symbole des voitures électriques sportives et luxueuses. Car, avance-t-il, la production d'hydrogène consomme elle-même beaucoup d'énergie. La voiture à hydrogène fonctionne sur le modèle de l'électrolyse. Un réservoir d'hydrogène alimente la pile à combustible qui, par la rencontre entre l'hydrogène et l'oxygène, produit de l'électricité et rejette de l'eau. L'électricité alimente alors le moteur électrique. Mais, pour M. Musk, "si on le compare à un panneau solaire pour recharger directement une batterie, c'est moitié moins efficace".

 

 

Les analystes sont partagés entre les deux technologies, d'autant que pour l'une et l'autre se pose la très cruciale problématique des infrastructures qui nécessitent de gros et lourds investissements. Les consommateurs seront plus enclins à se tourner vers la technologie qui dispose de stations de rechargement à proximité de chez eux, font-ils valoir. La batterie a une longueur d'avance puisque Tesla et le groupe d'électronique japonais Panasonic sont en train de construire une usine géante de batteries dans le Nevada (ouest) dans le but de réduire le coût de la technologie. Le producteur californien de voitures électriques de luxe est aussi en train d'installer à ses frais des stations de rechargement un peu partout en Europe occidentale.

 

 

Pas d'infrastructures

 

À l'inverse, tout reste à faire pour l'hydrogène. "Le problème numéro un de la pile à combustible, c'est le coût de la technologie. Ensuite, il n'y a pas d'infrastructures. C'est bien de pouvoir faire son plein en cinq minutes, mais le problème, c'est qu'il n'y a que quatorze stations de recharge dans tout l'État de Californie", déplore Alan Baum, analyste au cabinet Baum & Associates. Toyota, qui a reçu plus de 1 500 commandes au Japon pour la Mirai, soit plus du triple qu'espéré au départ, ne dispose que d'une quarantaine de stations de recharge. Conscients de ce désavantage, les bureaux d'études de groupes automobiles ont envisagé au départ une production de l'hydrogène dans le véhicule avant de finalement abandonner cette solution.

 

Toutefois, la pile à combustible revendique déjà une plus grande capacité d'autonomie que la batterie. La FCV de Honda revendique une autonomie de 483 km, tandis que la Mirai peut parcourir 650 km avec un seul plein. La berline 100 % électrique de Tesla, la Model S, qui dispose de la plus grande autonomie du segment, ne peut parcourir que 426 km avec une recharge. "À la fin, les grands constructeurs automobiles vont faire le choix d'avoir un peu de toutes les technologies dans leur catalogue respectif", estime Martin Zimmerman, enseignant à l'université du Michigan et ancien responsable du groupe automobile Ford.


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#14
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Et bis repetitas, Jean Eric Vergne est champion du monde Formula E pour la seconde fois.

Il y a 15 jours un gros incendie a détruit plus de 100 karts au RKC le centre de Karting de Cormeille en Vexin qui appartient a ses parents et sur lequel il a du limer du bitume pendant des heures, on voit le resultat aujourd’hui.

En plus c’est un mec très sympa, bravo champion :)
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#15
Paul

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Et un 'petit' Suisse deuxième... ;)

 

Porsche dans le jeu dès l'an prochain!


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#16
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Ce titre va faire passer la pilule de l’incendie du RKC...

Comme je l’ai dit l’an dernier, je serais ravi qu’il retrouve la F1 au plus vite en compagnie d’Esteban.
Sans être mauvaise langue même si du fond d’un canapé c’est facile mais je réitère mon jugement, il y a des titulaires en F1 qui ne sont pas à leurs niveaux.
Ça en devient même pitoyable de les voir s’accrocher à leur volant.

#17
Paul

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... et à la fin, c'est toujours Lewis qui gagne!... ^_^ (faut reconnaître qu'il est bon, quand on voit son dernier tour et 'lap record' en pneus usés, dimanche)...


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#18
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Y vraiment aucune couverture médiatique sur cette formule E, qui savait qu'on avait un nouveau Champion du Monde ?
Bon faut dire aussi qu'en période de Coupe du Monde de Foot, les autres disciplines n'existent plus...

Ben bis repetita, pour lui bien sûr, mais aussi pour le fait qu'å nouveau cette année la couverture médiatique est toujours aussi nulle ! Le fait que je l'apprenne via BC 911 (rien de péjoratif ! ;) ) et non par les medias grand public ou spécialisés est un signe qui ne trompe pas !
Ça n'intéresse personne ce truc, à tort peut être, mais les faits sont là...
Bon je sais y avait aussi la coupe du monde de foot féminin cette fois...;)

Peut être que quand Porsche arrivera dans la discipline ça en rėhaussera l'intérêt ?
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#19
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Bravo à J-E
Ce titre va faire passer la pilule de l’incendie du RKC...
Comme je l’ai dit l’an dernier, je serais ravi qu’il retrouve la F1 au plus vite en compagnie d’Esteban.
Sans être mauvaise langue même si du fond d’un canapé c’est facile mais je réitère mon jugement, il y a des titulaires en F1 qui ne sont pas à leurs niveaux.
Ça en devient même pitoyable de les voir s’accrocher à leur volant.

Question uniquement de budget et de fric non ?
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#20
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... et à la fin, c'est toujours Lewis qui gagne!... ^_^ (faut reconnaître qu'il est bon, quand on voit son dernier tour et 'lap record' en pneus usés, dimanche)...

Là, il m'a bluffé le Lewis!!!

Même Valteri malgré ses pneus "rouges" et la même voiture n' a pas pu conserver son record du tour...

Chapeau bas...


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