Montage plaquettes Pagid sur Box 987 S phase 2
#1
Guest_Oliveblaye_*
Posté 02 April 2019 - 11:54 PM
J 'ai remplacé mes plaquettes de freins d'origine AV et AR fatiguées par des Pagid jaunes RSL 29
Conjugué à un remplacement du liquide de frein haute température par du Castrol SRF React Racing,
le freinage me semble très efficace, bien supérieur aux plaquettes d'origine.
J'ai respecté à la lettre la procédure de rodage des plaquettes édictée par Pagid, et ça freine très bien.
Mon souci: ces plaquettes font un barouf d'enfer sur freinage "light", c'est agaçant au possible, strident, tout le monde se retourne,
et si je freine "viril" pour minimiser le bruit, je risque de me faire emboutir l'arrière du Box...
Auriez-vous un retour d'expérience sur ces plaquettes (300 km aujourd'hui), une astuce pour minimiser voire éliminer ce bruit fatiguant?
Avec tous mes remerciements pour vos retours!
#2
Posté 03 April 2019 - 12:32 AM
'soir Olive,
Tony va te répondre d'arrêter de freiner...
Trêve de plaisanterie. Que répond Pagid face à ce phénomène bien connu?
- tony17 aime ceci
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#3
Posté 03 April 2019 - 04:10 AM
#4
Posté 03 April 2019 - 05:30 AM
Bonsoir à tous!
J 'ai remplacé mes plaquettes de freins d'origine) fatiguées par des Pagid jaunes RSL 29
Conjugué à un remplacement du liquide de frein haute température par du Castrol SRF React Racing,le freinage me semble très efficace, bien supérieur aux plaquettes d'origine.
J'ai respecté à la lettre la procédure de rodage des plaquettes édictée par Pagid, et ça freine très bien.
Mon souci: ces plaquettes font un barouf d'enfer sur freinage "light", c'est agaçant au possible, strident, tout le monde se retourne,
et si je freine "viril" pour minimiser le bruit, je risque de me faire emboutir l'arrière du Box...
Auriez-vous un retour d'expérience sur ces plaquettes (300 km aujourd'hui), une astuce pour minimiser voire éliminer ce bruit fatiguant?
Avec tous mes remerciements pour vos retours!
J'ai la même monte sur mon Boxster. Ca couine sur route par plus de 15 degrés (par temps froid, je n'ai aucun bruit) et puis sur piste, elles sont géniales !!!
Le 10 mars, je suis parti au Mans par la route depuis Bruxelles, +/- 2h30 de piste sur la journée, retour le soir. J'ai fait un contrôle, rien n'a bougé d'un IOTA. Et je n'ai pas hésité à freiner tard ...
Le bruit, il faut passer à coté sinon tu changes. Tu peux contacter freinage d'enfer à ce sujet, je pense qu'il a un produit Brembo équivalent au Pagid mais qui ne couine pas. A essayer.
#5
Guest_Re135_*
Posté 03 April 2019 - 05:55 AM
Mais au début ça couine, perso je m’en Fou.
#6
Guest_Re135_*
Posté 03 April 2019 - 06:03 AM
- ADONF, Propulc et Guillaume83 aiment ceci
#7
Posté 03 April 2019 - 07:47 AM
#8
Guest_Richard_*
Posté 03 April 2019 - 08:15 AM
il existe pourtant une solution Oliv'!
tu montes un beau klaxon Italien "la cucaracha" (Tony doit pouvoir t'aider à trouver ça, les petits Siciliens sont fous de ce genre d'options) et 2 seconde avant chaque freinage tu le déclenches, tu verras ni toi ni les passants ne prêteront attention au bruit des Pagid, c'est radical!
bon, après...pour le Spain Tour...pas persuadé que le reste de la troupe apprécie longtemps...
- champion33 et tony17 aiment ceci
#9
Guest_Oliveblaye_*
Posté 03 April 2019 - 08:21 AM
A la monté des plaquettes, j’ai « cassé » les arêtes des plaquettes à la toile émeri, en espérant minimiser le bruit, sans résultat probant.
Le bruit n’apparaissant que pour des freinages peu appuyés, et le rodage ayant déjà été réalisé, je vais pouvoir freiner un peu plus lourd.
Si le bruit se minimise avec l’usure, le Spain Tour approche vite et je compte beaucoup sur cette « ballade » ibérique pour prendre soin de mes plaquettes neuves et épargner mes oreilles !
J’ai acheté mes plaquettes sur le site freinage d’enfer, je vais demander conseil...
#10
Guest_Oliveblaye_*
Posté 03 April 2019 - 08:26 AM
il existe pourtant une solution Oliv'!
tu montes un beau klaxon Italien "la cucaracha" (Tony doit pouvoir t'aider à trouver ça, les petits Siciliens sont fous de ce genre d'options) et 2 seconde avant chaque freinage tu le déclenches, tu verras ni toi ni les passants ne prêteront attention au bruit des Pagid, c'est radical!
bon, après...pour le Spain Tour...pas persuadé que le reste de la troupe apprécie longtemps...
Ta proposition me fait penser à une blague faite par un collègue à un autre collègue qui bossait avec moi en 3X8 sur une nuit:
Il avait «branché » le klaxon sur les freins!
Le mec a réveillé tout son quartier en rentrant chez lui à 6 heures du matin!
#11
Posté 03 April 2019 - 12:10 PM
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
#12
Posté 03 April 2019 - 02:41 PM
J'ai posé la question à mon indépendant (Laugier) il y a peu, de savoir quelles plaquettes plus efficaces que l'origine monter sans faire un bruit de train qui entre en gare, j'avais pensé aux EBC Red au début qui me paraissaient moins "racing" que les Pagid jaunes ; selon lui c'est la même chose, ça siffle/couine tout le temps, il conseille donc de garder les plaquettes OEM ou équivalent.
J'ai failli tester les HP2000 de Brembo mais j'ai pas trouvé de retour convaincant pour un montage sur 997 sur le net donc j'ai abandonné, mais c'est peut-être une piste.
#13
Posté 03 April 2019 - 06:24 PM
J'ai posé la question à mon indépendant (Laugier) il y a peu, de savoir quelles plaquettes plus efficaces que l'origine monter sans faire un bruit de train qui entre en gare, j'avais pensé aux EBC Red au début qui me paraissaient moins "racing" que les Pagid jaunes ; selon lui c'est la même chose, ça siffle/couine tout le temps, il conseille donc de garder les plaquettes OEM ou équivalent.
J'ai failli tester les HP2000 de Brembo mais j'ai pas trouvé de retour convaincant pour un montage sur 997 sur le net donc j'ai abandonné, mais c'est peut-être une piste.
j ai des EBC Yellowstuff depuis plus d un an , qui sont encore plus racing que les Red dans leur gamme , aucun sifflement et endurance bien supérieur aux plaquette d origine . duree de vie correct , freinage a froid normale ( pas besoin de les monter en temp pour qu elles freinent ) je n ai pas essayer les Pagid donc je ne peux pas comparer .
si je devait leur faire un seul reproche , je trouve qu elles manque de mordant au niveau de l attaque de la pédale , ce qui ne met pas forcement en confiance sur les gros freinage mais apparemment c est normale .
- Rom aime ceci
#14
Guest_Oliveblaye_*
Posté 03 April 2019 - 10:09 PM
Je vais donc prendre sur moi, acheter un beau stock de boules Quiès jusqu’au remplacement de mes plaquettes AV et AR qui sont neuves...
- Alex aime ceci
#15
Posté 03 April 2019 - 10:12 PM
@Nikos - lui m'a dit qu'il avait retiré les EBC red d'une Elise parce que le client en pouvait plus des couinements..
Peut-être que le client avait foiré le rôdage, peut-être que t'es tombé sur une bonne série..
#16
Posté 03 April 2019 - 10:19 PM
@Nikos - lui m'a dit qu'il avait retiré les EBC red d'une Elise parce que le client en pouvait plus des couinements..
Peut-être que le client avait foiré le rôdage, peut-être que t'es tombé sur une bonne série..
je les aient monté sur les conseils de mon indépendant qui les recommandent souvent a ceux qui font quelques track day et qui veulent mieux que l origine sans les inconvénients des plaquettes plus efficaces mais trop extreme ( celle qui font trop de bruit ou qui ne freine pas a froid )
attention a ne pas comparer un meme model de plaquettes monté sur des véhicules différents ! elles peuvent être top sur un vehicule et pas sur l autre .
j avais effectivement effectuer un rodage en bonne et due forme typé " piste" . pour te dire , je n avais meme pas remplacer les plaquettes anti bruit , j ai réutiliser les anciennes .
- Rom aime ceci
#17
Posté 03 April 2019 - 10:40 PM
Eternel compromis à trouver entre efficacité et polyvalence...
...
jusqu’au remplacement de mes plaquettes AV et AR qui sont neuves...
On en reparle dans 6 semaines...
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#18
Posté 03 April 2019 - 10:54 PM
Les plaquettes qui couinent je supporte pas, ça me donne envie de les jeter à chaque freinage.
#19
Guest_Oliveblaye_*
Posté 04 April 2019 - 04:38 AM
C’est justement à ce moment que je verrai si l’usure atténue le bruit...Eternel compromis à trouver entre efficacité et polyvalence...
On en reparle dans 6 semaines...
#20
Posté 19 April 2019 - 03:38 AM
Ces plaquettes couinent car elles sont un poil plus petites que les oem car sensées monter plus en température et donc se dilater plus.
C'est la vibration des plaquettes dans l'étrier contre le disque qui génère ce sifflement strident.
Pour légèrement atténuer ce phénomène sans pour autant l'éradiquer, ce type de plaquettes doit être chanfreiner et monté à la graisse haute température au dos de la plaquette.
J'avais utilisé cette méthode sur des carbone lorraine rc6 sur le croco sans avoir eu des résultats à mon sens satisfaisant. En revanche sur la lotus je suis en pagid RS et aucun bruit. Nada.
Idem je suis à la recherche de plaquettes plus perf pour la Porsche mais hors de question d'avoir le bruit d'un TGV qui entre en gare. Pas simple...
- Paul et Nayleen aiment ceci
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Jérôme
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