le démarrage, moteur froid est le moment ou la lubrification se fait le moins bien, répéter cette opération régulièrement peut faire plus de mal que de bien.
moteur froid, la carburation enrichit, ça peut générer des imbrulés qui dégraderont la qualité de l'huile, une huile dégradée ne protégera plus aussi efficacement votre moteur, c'est surtout les cylindres/pistons qui n'aimeront pas ce manque de lubrification.
pour 2 ou trois mois d’inactivité, je ne fais pas tourner mon moteur.
si vous souhaitez faire du bien à votre moteur, remplacez votre huile entre deux précos constructeur (1x par an, entre les deux passages en CP/ indé), ça coute pas cher et le moteur fonctionne toujours avec une huile au top.
Tout à fait de ton avis, Richard.
Faire tourner l'auto une fois par semaine 10 ou 15 mm est à mon avis plutôt mauvais pour la mécanique. Comme tu le dis le moment du temps de chauffe est le plus néfaste pour le moteur, c'est le temps ou l'usure est importante (il est dit 3 fois plus) et il faut donc éviter de multiplier ces temps là .
De plus, le phénomène froid/chaud génère de la condensation et donc de l'eau, dans le moteur et dans les échappements et en 10 ou 15 mm, cette eau n'a pas le temps de s'évaporer...... Elle reste une fois le moteur arrêté corrode les pieces metallique et dégrade la qualite de l'huile.
Pour ma part maintien de charge de la batterie par période, démarrage de l'auto limité et autant que possible lorsque je vais m'en servir suffisamment pour une chauffe complète.
Quant à la vidange une fois par an, ( juste le changement de l'huile), je suis toujour de ton avis, de surcroit si la voiture a souvent tourné à froid.
Voila mon avis......