Voici la première vidéo de la casse moteur….
Je vous mettrai la suite dès qu’elle sera disponible.
“Quand je crois à quelque chose, je me bats de toutes mes forces pour le défendre.”<p>Steeve Mcqueen
Quelle usine à gaz, ce moulin ...
Instructif... Merci Dan.
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77000 km !
ça reste fragile quand même ces petites bébêtes
quelle idée de mettre de l'eau dans le réservoir aussi
ok je sort...
Le fameux cliquetis.
Un phénomène sensé être maitrisé sur les moteurs d'aujourd'hui.
Comme quoi, on est à l'abri de rien, ça reste de la mécanique !
Ça justifie parfois le prix demandé dans le CP.
La douloureuse va être salée ?
Ben surtout que les CP n'ouvrent jamais les moteurs pour réparer...C'est remplacement par un moteur neuf direct !
Et on comprend un peu mieux pourquoi au vu de la MO nécessaire....
Sûrement une reprog de m.. de chez br truc ou chip machin !
J'y ai pensé quand le gars commence à parler de t° de combustion excessive, de piston pas percé mais pas loin...
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J'y ai pensé quand le gars commence à parler de t° de combustion excessive, de piston pas percé mais pas loin...
A priori non, vu la 1er vidéo, il n'était pas reprog mais il y a eu faille quelque part...
A suivre.
Ces moteurs ont tendance aux cliquetis , mais l'ECU les détecte via les détecteurs et est censé corriger les avances à l'allumage, de plus sur un seul cylindre , c'est vraiment pas courant
Si il n'y a pas eu de reprog, vraiment curieux de savoir ce qui a pu se passer...
Bonjour,
Intéressante cette vidéo, c'est bien expliqué pour les novices comme moi. Vivement la suite.
Bonnes fêtes à tous !
Le gars a deja sorti plusieurs vidéos ; toujours très instructives .
Pas uniquement Porsche mais des voitures sympa .
Oui, et c'est plutôt rare, les pro qui communiquent comme ça, sur la toile.
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