Un GRAND merci à Jean Jaques et aussi à L'TOINE

Ma 986 venant de passer le cap des 160 000 km une bonne vérification s'imposait.

Après un check de Jean Jacques, le programme en deux temps:

 

Début mars, il ne faisait pas bien chaud ce jour là, après un bon café, direction le pond

 

 

 

 

c'est grave Docteur???

 

 

 

 

Vidange moteur, l'huile est propre, elle a un an et moins de 4000 km,

 

 

 

 

changement du filtre... no problème (confirmé par l'analyse faite à posteriori chez IESPM)

 

 

 

Changement des disques, plaquettes devant etderrière

Avant 

 

 

 

Après

 

 

 

 

et purge du liquide de frein 

 

 

Désolé je maitrise pas bien l'envoi des images la suite à suivre...

 

 

 

 

 

 

Entre de bonnes mains…

Toujours vaillant JJ:)

Tu ne pouvais pas mieux tomber;)

Propre pour 160k kms:)

Quel homme

...la suite:D

 

je disais donc purge des freins

 

 

 

 

Ah j'oubliais, Jean Jacques tu vas trop vite, j'ai pas eu le temps de prendre des photos du changement des biellettes de barres stab

 

De mon coté je me suis attaqué au nettoyage des radiateurs 

 

 

 

Journée bien remplie, retour au bercail.

 

 

 

Jour 2 début mai, avec L'Toine en renfort... Café, croissants,

 

cette fois les deux compères s'attaquent à la vidange de la boite

 

 

 

 

Démontage des cardans

 

 

 

 

 

Changement des quatre soufflets avant remontage

 

 

 

 

Un peu de Muscu pour la rééducation

 

 

 

Démontage des amortisseurs à l'avant pour remplacement des caches poussières 

 

 

 

 

Et pour clôturer cette 2 -èmejournée, changement de la courroie et des 3 galets.

 

 

 

J'ai beaucoup apprécier ces deux journées, je conseille cette expérience pour ceux qui comme moin'y connaissentpas grand chose en mécanique, c'est très intéressant et ça changeque de déposer son véhicule à son garagiste.

 

Voilà, je voulais remercier Jean Jacques et L'Toine pour leur accueil, leur professionnalisme, le tout en musique et dans la bonne humeur!

 

 

Ta 986 s'est faite une cure de jeunesse grâce à JJ et L'toine.

La voilà repartie pour 160 000 kms

Bravo messieurs

...la suite:D
 
je disais donc purge des freins

 
 
 
 
Ah j'oubliais, Jean Jacques tu vas trop vite, j'ai pas eu le temps de prendre des photos du changement des biellettes de barres stab
 
De mon coté je me suis attaqué au nettoyage des radiateurs 

 

 
 
Journée bien remplie, retour au bercail.
 
 
 
Jour 2 début mai, avec L'Toine en renfort... Café, croissants,
 
cette fois les deux compères s'attaquent à la vidange de la boite

 

 
 
 
Démontage des cardans

 
 
 
 
 
Changement des quatre soufflets avant remontage
 

 
 
 
Un peu de Muscu pour la rééducation
 
 
 
Démontage des amortisseurs à l'avant pour remplacement des caches poussières 

 
 

 
 
Et pour clôturer cette 2 -èmejournée, changement de la courroie et des 3 galets.
 

 
 
J'ai beaucoup apprécier ces deux journées, je conseille cette expérience pour ceux qui comme moin'y connaissentpas grand chose en mécanique, c'est très intéressant et ça changeque de déposer son véhicule à son garagiste.
 
Voilà, je voulais remercier Jean Jacques et L'Toine pour leur accueil, leur professionnalisme, le tout en musique et dans la bonne humeur!

Bonjour
Est ce que tu dois faire faire une géométrie suite à ces travaux?
Bonne route

Beau boulot et bravo et merci à JJ


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Voir JJ et L’toine à l’œuvre, c’est impressionnant.
Une journée passée avec eux, et tu repars avec une expérience comme tu aimerais l’avoir chez un CP.
Tu as vu le travail être fait, et fait dans les règles de l’art en plus.
Et tu repars avec une voiture nickel, l’esprit serein.


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Bonjour à tous et merci pour vos commentaires pour Antoine et moi. Rien de sorcier mais c'est de la grosse mécanique ! Il vaut mieux être bien équipé et bosser à deux ! Spécialement quand on touche aux amortisseurs !
Toujours dangereux...
Pour répondre à la question "géométrie", la réponse est oui ! Il est préférable de repasser par la case géométrie, malgré le soin et le repérage fait en amont.
Ça permet de rouler sans aucun problème.
De plus, cette voiture est, à mon avis, réglée avec trop de carrossage ! Donc, une raison supplémentaire pour y passer.
Merci à Éric pour ce gentil reportage et pour la séance de rééducation !! :-)

Moi pour qui la mécanique se limite au changement d essuie-glace et filtre habitacle mais pas sur le Bosxter
Je vous tire mon chapeau

Envoyé de mon SM-G996B en utilisant Tapatalk

Pour la géométrie, je vais la faire faire, Jean Jacques me l'a conseillé, mais je trouve qu elle a déjà un meilleur comportement.
En effet pour la cure de jeunesse.
Pas mal de choses ont été faites au moment de l achat, une grande révision, les bougies, la batterie, les verrins de coffre, les pneus et depuis 3 ans que je la possède, l entretien courant, le demarreur qui donnait des signes de fatigue et d autres pièces d usure.
La pompe à eau avait changée un peu avant que je l achette.

Je compte faire pour la prochaine vidange les bobines et deshuileur.
Pour ses 20 ans elle sera comme neuve

Bonjour à tous et merci pour vos commentaires pour Antoine et moi. Rien de sorcier mais c'est de la grosse mécanique ! Il vaut mieux être bien équipé et bosser à deux ! Spécialement quand on touche aux amortisseurs !
Toujours dangereux...
Pour répondre à la question "géométrie", la réponse est oui ! Il est préférable de repasser par la case géométrie, malgré le soin et le repérage fait en amont.
Ça permet de rouler sans aucun problème.
De plus, cette voiture est, à mon avis, réglée avec trop de carrossage ! Donc, une raison supplémentaire pour y passer.
Merci à Éric pour ce gentil reportage et pour la séance de rééducation !! :-)

Bonjour JJ
Merci pour vos réponses: étant aussi très peu habitué à faire de la mécanique, c’est vraiment un plus et intéressant de lire vos expériences.
Merci à vous
Bonne route

Pour la géométrie, je vais la faire faire, Jean Jacques me l'a conseillé, mais je trouve qu elle a déjà un meilleur comportement.
En effet pour la cure de jeunesse.
Pas mal de choses ont été faites au moment de l achat, une grande révision, les bougies, la batterie, les verrins de coffre, les pneus et depuis 3 ans que je la possède, l entretien courant, le demarreur qui donnait des signes de fatigue et d autres pièces d usure.
La pompe à eau avait changée un peu avant que je l achette.

Je compte faire pour la prochaine vidange les bobines et deshuileur.
Pour ses 20 ans elle sera comme neuve

Par hasard tu ne l’aurais pas achetée chez Next auto?


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A quoi tu vois ça?

Parce qu’elle ressemble beaucoup à une voiture que j’avais vue chez eux… mais qui était vendue


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Loupée

un mal pour un bien, je vois que du coup tu as acheté un 987!