De retour en 718 Boxster GTS

Hello!

Après avoir revendu ma 997 S, je me suis mis en recherche d'un 718 GTS Boxster.

Je visais en priorité un 2018 sans FAP mais finalement je suis tombé sur un superbe exemplaire 2019 avec tout ce que je voulais dessus et le kilométrage que je voulais. Mais le FAP. Mais bon on ne peut pas tout avoir lol

Donc elle a 20 000 km, rouge Indien, pack GTS inter...Ce qui étaient mes critères principaux (je voulais une rouge Indien ou Carmin ou une craie et le pack GTS inter). Elle a aussi d'autres trucs comme le Bose, PDLS (pas PDLS+ mais bon c'était pas obligatoire pour moi), caméra de recul, sièges et volant chauffants (mais je crois que c'est de série)...et surtout était dans un état irréprochable.

Pas eu le temps de faire de belles photos je l'ai juste shootée après l'avoir garée dans mon garage en rentrant hier soir:

Je ferais plus de photos dès que j'ai le temps

Mes premières impressions sont très positives: ça roule fort, c'est sain, beaucoup plus vif et direct que mon ex 997, beaucoup plus confort pour faire de la route, et beaucoup plus efficace sur petites routes...Tout est super positif avec un petit bémol sur le bruit (mais pour faire un long trajet c'est plutôt un plus). Enfin pas le bruit du moteur qu'on entend bien dans les tours et qui est vraiment très très sympa (très différent du son du Flat 6, beaucoup plus grave, mais aussi sympa je trouve), juste au niveau de l'échappement notamment au ralenti.

Bon, en mode sport, il y a quand même des backfires sympa donc c'est pas non plus la cata  

C'est juste beaucoup plus discret que ma 997 avec se Scart Ultima Recital mais je m'y attendais.

Je vais attendre un peu et si je veux un peu plus de son, je passerai chez Carnewal pour des catas sport.

Bravo pour cette bele acquisition!

Couleur : 11 sur 10
GTS : 11 sur 10
Equipement : 11 sur 10

Boxster : 11 sur 10

Un sans faute + que parfait félicitations

Très belle 

en effet cata sport… y a que cela qui sera peut visible et qui te donnera un peu de voie 

mais sur turbo et fap… faut pas s’attendre à un gros changement 

Superbe voiture rangé a coté d un 1200 VFR ...

Je n’ai jamais entendu de SCART sur 718. À voir si c’est aussi efficace dans ce cas.

J'ai appelé Martin pour échanger avec lui mais il est assez radical en mode "bah je peux vous proposer décata + silencieux+... et j'ai des clients qui font ça en remettant tout d'origine pour les CTs" avec une addition assez enervée à la clé sachant que j'ai l'impression d'après ce qu'il me disait qu'il n'avait jamais bossé sur un 718.Bref, ça ne collait pas trop avec ce que je voulais faire. Alors que Gert, lui, a déjà fait pas mal de 718 et a d'après ce qu'il m'a dit une solution qui marche pour un prix beaucoup plus accessible.

Superbe voiture rangé a coté d un 1200 VFR ...

Hé oui, il a quelques années mon VFR mais je surkiffe cette moto increvable , confort, et qui en plus marche fort

Bravo pour l'avoir reconnu de cet angle lol c'était pas évident!!!

Félicitations pour cette acquisition. Au plaisir de se croiser peut-être dans les Yvelines ou ailleurs.

J'ai appelé Martin pour échanger avec lui mais il est assez radical en mode "bah je peux vous proposer décata + silencieux+... et j'ai des clients qui font ça en remettant tout d'origine pour les CTs" avec une addition assez enervée à la clé sachant que j'ai l'impression d'après ce qu'il me disait qu'il n'avait jamais bossé sur un 718.Bref, ça ne collait pas trop avec ce que je voulais faire. Alors que Gert, lui, a déjà fait pas mal de 718 et a d'après ce qu'il m'a dit une solution qui marche pour un prix beaucoup plus accessible.

Je vois qu’il n’a pas changer 

vendre des trucs qui ne marche pas ne le dérange pas un brin 

scar est bien sur les vielles atmo… là il sait faire. Sur turbo il ne sait pas et si soucis il y a… y a plus personne 

Je n’ai jamais entendu de SCART sur 718. À voir si c’est aussi efficace dans ce cas.

A avoir pas mal regarder et avoir des poto en 718

si on a le fap c’est mettre une cata et fap sport 

l’échappement n’a aucun intérêt dans le changement car les bouchons sont avant… lui même ne bouche quasi plus rien 

A avoir pas mal regarder et avoir des poto en 718

si on a le fap c’est mettre une cata et fap sport 

 

l’échappement n’a aucun intérêt dans le changement car les bouchons sont avant… lui même ne bouche quasi plus rien 

Ah ça existe des Fap sport? Tu as des références de produit?

Ah ça existe des Fap sport? Tu as des références de produit?

A ce que j’ai vu oui 

c’est juste moins dense 

pas de soucis au tableau de bord 

mais bon.. en france quand tu changes un trucs..; tout de suite si un soucis arrive tu vois que tu vas te faire défoncée 

J'ai appelé Martin pour échanger avec lui mais il est assez radical en mode "bah je peux vous proposer décata + silencieux+... et j'ai des clients qui font ça en remettant tout d'origine pour les CTs" avec une addition assez enervée à la clé sachant que j'ai l'impression d'après ce qu'il me disait qu'il n'avait jamais bossé sur un 718.Bref, ça ne collait pas trop avec ce que je voulais faire. Alors que Gert, lui, a déjà fait pas mal de 718 et a d'après ce qu'il m'a dit une solution qui marche pour un prix beaucoup plus accessible.

Félicitation Christophe pour cette superbe GTS, et le rouge, c'est le meilleur choix possible.

Au plaisir de te croiser lors d'une virée en RP

J'avais contacté martin également il y a un mois et je l'avais senti un peu dépité concernant les modifs à faire sur l'échappement d'une 718.

D'ailleurs, il m'avait dit "on vous fait l'installation, si au bout d'une semaine vous n'êtes pas convaincu, on vous remonte l'origine et on ne vous facturera pas"

Quand à Gert je l'avais contacté pour la modification en 200 cells.

Il fallait compter 1300 environ, mais je ne sais toujours pas si le jeu en vaut la chandelle.