Mon croco ayant fait quelques petits nuages bleuté au démarrage (peut-être normal...)
je me suis lancé au changement du séparateur (préventif ou pas, car j'ai trouvé de l'huile dans certaines conduites)
Outils nécessaires:
-Douille Torx 8 + prolongateur
-pince (pour des "super" colliers auto-serrants)
-des mains "fines"
-de la patience, beaucoup
Temps:+- 1h (seul)
J'ai procédé comme suit: (voir image ci-dessous)
D'abord faut faire de la place autour du séparateur;
1°Détacher la durite en pressant sur les colliers (parties crantées) en tirant dessus (durite à mettre de côté)
2°Détacher la durite (vis) puis la glisser sous l'ouverture du "capot"
3°Déclipser la prise de son support métallique
Maintenant le séparateur;
4° Armé d'une pince et de patience, pincé le collier auto-serrant qui se situe juste sous le séparateur, puis la faire glisser plus bas sur sa propre durite, pour libérer le séparateur
(ayant changé cette durite, je l'ai pincé directement sur la deuxième, la plus proche du bloc moteur)
5°Dévisser les 2 écrous torx de part et d'autre du séparateur
6°Retirer le séparateur tout en détachant la dernière durite (accès plus aisé une fois le séparateur +- ôter)
N'oubliez pas de graisser la durite se trouvant en bas du séparateur (point n°4) int. et ext. pour le remontage
et
n'oubliez pas le joint torique, sous le séparateur avant le remontage ( le trou le + grand des 2) sinon rebelotte
7°Remontage dans l'ordre inverse