Alors que le Boxster 718 déchaîne quelques passions sur le forum (telle la querelle des anciens et des modernes réinventée... ), c'est personnellement plutôt la 991/2 S qui suscite mon intérêt.
On a aussi eu droit aux polémiques émotionnelles initiales sur le downsizing, stériles à moyen terme: le passage au(x) turbo(s) pour la 991 (qui toutefois, reste en 6, jusqu'à la prochaine génération), mais la page semble se tourner rapidement.
Avec 6 mois de recul, la 991/2 semble une vraie réussite, et je me permets de vous copier l'avis de Christophe Tinseau (essai au Bugatti) et Sylvain Vétaux (journaliste)... N'hésitez pas à vous procurer ce magazine, fortement consacré à la 911, mais avec aussi un essai (élogieux) de la 718, ou une présentation de la nouvelle GT-R.
Une version 991/2 GTS serait déjà sur les rails; certainement encore plus mature, elle promet par avance.
Surprenant ... la 991/2 S n'affiche pas les 420CV's promis ...