Bonjour à tous,
voila, j'ai mis de l'ordre dans mes finances et dans mon garage. Je suis prêt à rechercher un beau 987 -2.
Je lorgne encore un peu du côté de l'Audi TT3 quattro pour ses 4 places mais j'aimerais revenir au Flat6.
Alors, après quelques semaines de réflexion, j'ai précisé ma recherche de Porsche et je viens vous en parler, vous demander vos avis, conseils et coups de main;) ou coup d'oeil.
Tout d'abord, pourquoi un 987-2 et pas autre chose ?
- simplement parce que j'ai eu un 987S 3.2 que j'ai adoré, vendu à tort pour passer à l'audi TT2 et ses 4 places, et que toute la petite famille est d'accord pour dire qu'on s'arrangera pour faire avec les 2 places du boxster le week-end (tirage à la courte paille ?)
- parce que je souhaite un changement, même minime par rapport au 987-1 et ne pas racheter exactement la même série de Boxster
- parce que tant qu'à faire, passer au bloc moteur A1 sans IMS ne me déplait pas
- parce qu'il y a une légère baisse de conso (oui, je sais, ça n'est pas rationnel du tout)
- parce que 2009 est l'année de mon mariage, alors un boxster de 2009 serait un clin d'oeil sympa^_^
- parce que le 981 est hors budget et semble vouloir y rester
et plus précisément, le type de 987-2 :
- je pense à un 2.9.
C'est une cylindrée que je n'ai jamais eu en porsche (j'ai eu une SC 3.0, une 964 3.6, une 996 3.4 et le 987 3.2)
Il semble donner grande satisfaction à ses possesseurs
Il est bien dans l'air du temps qui incite à rouler disons "moins vite"
et je m'arrangerai pour lui donner toute la voix qu'il mérite (Carnewal ou Scart)
- côté budget, c'est plafond à 30 KE.
- côté planning, c'est ... quand j'aurai trouvé le bon.
J'espère que les prix vont baisser avec la fin de l'été à venir.
J'ai presque toujours acheté mes Porsche en hiver. Il faut même se faire un peu violence je trouve parce qu'on sait qu'on ne roulera pas beaucoup au début.
coté options, c'est ... pas si important :
- pas besoin de GPS
- peu m'importe si c'est cuir ou alcantara
- j'aime secrètement les jantes classic et sportdesign 19 pouces mais c'est rarissime. sur boxster. Alors autant y penser en seconde monte un jour
- et PDK ou BVM, les deux me conviendraient. La BVM me changerait de la Stronic quotidienne. La PDK serait bien sympa pour garder les deux mains sur le volant
En fait, pour moi, l'important va être le combo de Couleurs :
- j'adorerais un intérieur rouge bien contrastant
- ou un cocoa
- ou un caramel, voire même un beige.
Bref, tout sauf une full black ou une grise intérieur noir. Je les trouve très beaux mais pour une fois, j'aimerais un Porsche avec des couleurs "jouet" pour aller aux Porsche color days:)
pour l'instant, j'ai trouvé ces deux là :
un 2010 PDK avec sport chrono de 90 000 km pour 29900 euros
http://www.lacentral...e-64144557.html
c'est le kilométrage qui me freine un peu. J'aimerais 10 ou 20000 km de moins.
et celle ci :
http://www.lacentral...e-64154637.html
Bon, là le look, je le trouve trop top !
un vrai jouet
Mais là aussi 90 000 km
pour l'anecdote, le "pro" français se contente de recycler des annonces allemandes. On trouve ce boxster sur mobile.de à 28600 euros.
edit : en fait, il est en vente 27900 euros : https://www.automobi.../247540225.html
Que pensez vous de ma recherche ?
Avez vous des conseils ? des rappels de points à surveiller ?
autre chose ?
Merci:818725:
Màj le 23 septembre; 50 jours plus tard :
grâce à un respect très strict de mon cahier des charges... c'est un Boxster S 3.4 phase 1 qui est désormais dans le garage.
En plus il est gris métal (banaaaaaal ! ;-) )
mais...
il a des jantes 19
et un intérieur Terracota !
plus d'infos en page 4 de ce sujet.
(encore merci pour toutes les aides de ce forum. Elles m'ont permis d'être "prêt" quand j'ai lu l'annonce sur leboncoin")