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Une 911 de 1970 à restaurer


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25 replies to this topic

#1
champion33

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Bonjour .

Pour ceux qui voudraient restaurer une 911 classic .

Attention il y a un peu de travail et un peu de courage .


https://www.leboncoi.../1188463292.htm

Envoyé de mon SM-G901F en utilisant Tapatalk
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https://le-driver.fr

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#2
ducati33

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C'est de l'importation US visiblement.
Après, si elle vient d'un état sec, type Texas, Colorado, etc, la caisse ne sera pas si rongée qu'il n'y paraît.
Mais le prix, il ronge lui....
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#3
JéJé3.4

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Un peu de mal à croire aux 16 000 kms annoncės ...;)
Mais bon c'est pas le plus important dans ce cas...
Au bas mot compter 100 k€ de restauration chez un pro, ça fait une 911 (c'est une T ? Je vois pas bien) à 140, ça vaut pas le coup...;)
The Day in a man's life when you get yourself a Por-Cha !

#4
seb8306

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a 10 15k ça m'aurait intéressé...



#5
JéJé3.4

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a 10 15k ça m'aurait intéressé...


Oui faut pas payer plus pour une base dans cet état...
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#6
bucanero

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Y-a-t-il des pieces à récupérer dans ce qui a la ligne d'une 911 avec rien en dedans? On dirait davantage un œuf Kinder qu'une auto. L'apparence est là mais l'intérieur est décevant, pour ne pas dire vide. C'est fou que l'on puisse laisser une telle auto à l'abandon comme ça. Bon courage celui qui va relever ce défi...

#7
Alex

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C'est délirant a ce prix!
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#8
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Pauvre Targa  ils ont du laisser le toit ouvert pour que l'intérieur soit rongé comme ça ???

Par contre le tarif pique les yeux et le porte monnaie aussi, même si elle vient des US (enjoliveur des phares) ;)


bc911-1543507479-U157.jpg

 

Y a rien à dire, y ajuste à vivre !!!


#9
10000tr

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Nous contacter pour connaître les options de ce véhicule !!!!! Mais , elle n'en a plus , elles sont à l'image du reste , désagrégées .....
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#10
Berlhoe

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waow
faut oser s'attaquer à une telle rénovation
1 chassis, 1 caisse et p-e 1 moteur
pour le reste...
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#11
Flow

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    A la recherche de belles routes...

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Ca fait cher le tas de ferraille!



#12
kpi10¿

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A ce stade mieux vaut demander à César de la comprimer pour faire la culbute :D


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#13
bucanero

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A ce stade mieux vaut demander à César de la comprimer pour faire la culbute :D


Cesar est tout aussi mort que cette 911, depuis 1998.

#14
JéJé3.4

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Non, contrairement aux apparences, beaucoup de restaurations partent d'une base de ce type pour autant qu'elle soit saine (ce qui reste à vėrifier, mais perso je prėfėre voir ce que j'achète plutôt qu'une restau mal faite et maquillėe..).
Reste que le prix n'est aucunement justifié...
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#15
Djesp

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Clairement le prix de départ est décalé. invendable à ce tarif. Et celui qui cédera aux muses de la resto en passant par des pros ne retrouvera jamais sa mise de fond. 

 

Une ancienne s'achète restaurée. Ou au pire à finir à conditions que les postes lourds (châssis, méca, carrosserie) soient déjà réalisés. 


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SAVE THE MANUAL !


Jérôme


#16
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Vous déconnez les gars. Les cerclages chromés des optiques sont impec !


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"Le plaisir commence où s'arrête les Diesel, à 4500 tr/min"

#17
champion33

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J'avais mis ce post car il m'arrive de regarder les annonces de voitures à restaurer .
J'aimerai m'acheter quelque chose à restaurer .

Une 911 classic comme celle là me paraît hors de prix .
Une vielle Cox ou un camion HY me plairait bien .
J'attend de finir mes travaux à la maison et ensuite je me lance .
Le but est simplement de me faire plaisir , peu importe le temps que peu prendre une restauration.


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#18
Guest_Richard_*

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mouais, c'est plus une résurrection qu'une restauration là.



#19
kpi10¿

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Donc, si je comprends bien, ton garage est fini et on a pas pendu le crémier !!!!

Va y avoir des sanctions :D
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#20
Gwadloup

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c'est peut être un phoenix qui va renaitre de ses cendres:D






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