Bonjour,
Je viens de faire faire une petite révision de mon Cayman chez un independant specialisé en particulier Porsche et Ferrari.
Il m'a mis 8,5 litres d' AGIP 10W60 Racing. C'est bien ou pas ?
Bonjour,
Je viens de faire faire une petite révision de mon Cayman chez un independant specialisé en particulier Porsche et Ferrari.
Il m'a mis 8,5 litres d' AGIP 10W60 Racing. C'est bien ou pas ?
la preco porsche c'est 0w40
Ou 5W40...
Ton spécialiste il s'y connaît vraiment en Porsche
Ben c'est celui là --> http://www.boxster-c...8-gr-motors-49/
recommandé par un Porschiste d'ici et il a pas mal de Porsche en entretien dans le garage ... il a meme en ce moment un flat 2L7 à air en cours de restauration...
Le choix de l'huile et sa viscosité est souvent l'objet de polémiques sans fin...
Pour ma part, c'est 5W40 Motul 8100 X-Clean C3 (Porsche A40).
Mettre du 10W60, OK sur usage piste exclusif (peu de démarrage à froid et grosse attaque), mais pour la vie de tous les jours, pas utile ni forcément bon...
Le CP de Tours m'a mis un bidon de 5W40 dans le coffre lors de la livraison de mon véhicule pour les appoints éventuels... Vous savez quoi ? La notice technique du mon Cayman S est sur ma table de nuit, et je le lis un peu tous les jours entre le Flat 6 et le RS Mag... B)Le chapitre sur l'huile j'en ai pris connaissance, toutes les infos à savoir sont clairement explicitées dans le manuel, donc plongez-vous dans votre bouquin, vous verrez, vous découvrirez en plus plein de trucs sur votre jouet qui vous aideront bien le jour où ça déconnera (genre : comment re-paramétrer une clé d'ouverture soi même...), cela vous évitera peut-être certaines fois de passer en CP et de régler inutilement la note... Alex a raison, impérativement huile homologuée Porsche (ou Norme Porsche), et c'est écrit dans mon manuel aussi...
Je sais...je sais...Vous allez me dire que c'est barbant de lire un bouquin technique de A à Z, je comprends... :wacko:Mais moi perso, je suis pire qu'un gynécologue avec ma voiture, JE VEUX TOUT SAVOIR !!!! LOL !
Je viens d'appeler mon "spécialiste" qui me dit qu'il met cette huile 10W60 dans tous les Flat6 qu'il entretien. Qu'il ne faut pas que je m'inquiète !
Le 10W est rapidement opérationnel dés lors qu'on est > -20°C ( -20 c'est hyper rare dans l'Ouest ... et en plus nous avons la douceur Angevine !)
10W car pour lui les huiles en dessous sous trop fluide pour nos Flat ce qui occasionne une consommation d'huile (même si Porsche "tolère" 1L au 1000kms) ... typique de l'étanchéité des Boxers.
Idem pour le W60 : A chaud, il favorise la protection (frottement)et l'étanchéité du moteur ... car nombreux (même ceux qui ne font pas de piste) sont ceux qui profite, à juste titre, des belles envolées lyriques du Flat6, qui en plus en position centrale n'est pas simple à refroidir, circuit, radiateurs, ventilos et pompe à eau ont intérêt à être inspecté très régulièrement.
Vous en pensez quoi les mecaniqueux du forum ?
Apparemment, si tu vas chez un indépendant (autre qu'un CP pour l'entretien) cela veux dire que ton Cayman n'est plus sous Garantie Porsche Approuved, donc à priori tu gères... Vérifies juste sur le net si l'AGIP 10W60 Racing est bien homologuée Porsche (à minima...) et reporte toi à ton manuel technique sur les huiles préconisées, la 10W60 est également possible sous certaines conditions de T° et d'utilisation, donc pas de panique... Tiens nous au courant dac ?
:lol:Oui mon Cayman de 2008 n'est plus garantie... que par moi
C'était tellement implicite pour moi qu'un spécialiste mette une huile préconisé Porsche que je n'ai pas fait gaffe lors de la facture ...juste en arrivant chez moi en relisant !
J'ai évidemment lu depuis les 260 pages du manuel ... mais pas trouvé de 10W60
PS: Je viens de lire ta présentation : on fait le même boulot (sans doute pas dans le même domaine) ... alors oui, pourtant bien déformé par le métier (les yeux partout ) j'ai manqué cet important contrôle ... faute de débutant Porsche
Le CP de Tours m'a mis un bidon de 5W40 dans le coffre lors de la livraison de mon véhicule pour les appoints éventuels... Vous savez quoi ? La notice technique du mon Cayman S est sur ma table de nuit, et je le lis un peu tous les jours entre le Flat 6 et le RS Mag... B)Le chapitre sur l'huile j'en ai pris connaissance, toutes les infos à savoir sont clairement explicitées dans le manuel, donc plongez-vous dans votre bouquin, vous verrez, vous découvrirez en plus plein de trucs sur votre jouet qui vous aideront bien le jour où ça déconnera (genre : comment re-paramétrer une clé d'ouverture soi même...), cela vous évitera peut-être certaines fois de passer en CP et de régler inutilement la note... Alex a raison, impérativement huile homologuée Porsche (ou Norme Porsche), et c'est écrit dans mon manuel aussi...
Je sais...je sais...Vous allez me dire que c'est barbant de lire un bouquin technique de A à Z, je comprends... :wacko:Mais moi perso, je suis pire qu'un gynécologue avec ma voiture, JE VEUX TOUT SAVOIR !!!! LOL !
Faut dire aussi qu'il y a beaucoup de texte par rapport aux images...:D
Je me fais souvent "gronder" par mes loulous car je lis toutes les notices avant d'utiliser un appareil que je ne connais pas. C'est pareil pour le Box, le manuel est une mine d'information.
Le spoiler du matin doit sourire à la jante de la discorde - SILO
Le choix de l'huile et sa viscosité est souvent l'objet de polémiques sans fin...
Pour ma part, c'est 5W40 Motul 8100 X-Clean C3 (Porsche A40).
Mettre du 10W60, OK sur usage piste exclusif (peu de démarrage à froid et grosse attaque), mais pour la vie de tous les jours, pas utile ni forcément bon...
c'est ce que je viens de mettre dans la mienne, elle est en promo sur yakarou.....
Merci pour le lien Alex:)
Bon...tout le monde voit bien comme moi que la 5W40 est majoritairement présente dans le tableau ?
Affaire classée donc...
Jean-Yves, ce n'est pas dramatique, tu ne vas pas vidanger ton huile maintenant que c'est fait, maintenant notes toi dans ton carnet d'entretien le type d'huile préconisé et fais toi une édition de la liste d'Alex, tu pourras t'y reporter pour la prochaine fois. Pour ma part, je garde cette liste précieusement !
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