57 réponses à ce sujet

[ticketdor]

Ah oui, j'oubliais : y aurait-il un orifice dans le bouchon qui pourrait laisser passer l'humidité et qui serait bouché sur le mien, ce qui expliquerait cette condensation ?

Ou pas ?..

 Ouaip c'est une question (saugrenue... ou pas ? LOL)

 

A tous, y a t il dans ce bouchon une " sorte de clapet" qui pourrait laisser passer l'humidité ??? est ce que les ingénieurs chez Porsche auraient pensé à cette problématique eux qui conçoivent que nos joujous

soient conçus en.....FINLANDE !!!! pays bien froid !!!!!

 

Allez je relance ce post  Cyril (SILO) !!

[TangerineDream]

Ah oui, j'oubliais : y aurait-il un orifice dans le bouchon qui pourrait laisser passer l'humidité et qui serait bouché sur le mien, ce qui expliquerait cette condensation ?

Ou pas ?..

Pas idiot... Sur les moteurs BMW (M54) que je connais bien il y a effectivement un séparateur d'huile (reniflard) qui favorise la condensation à l'intérieur du bloc moteur quand il est colmaté... Une piste a suivre?

[MARCO83]

Pas de clapet mais , le bouchon situé dans le coffre est soumis a des variations de températures dûes aux échappement.

La condensation se fait du chaud vers le froid et le bouchon devenant un point froid ( le moteur refroidit moins vite), il récupére la condensation.

Naturellement ce phénoméne n'est pas général mais dans les circonstances que rencontrent Silo, il doit se manifester ??

[Iceman 29]

Le séparateur d'huile fait office de reniflard.

 

Maintenant l'air humide peut remonter par l'échappement et forcément par une soupape ou des soupapes ouvertes puis dans le cylindre ou les cylindres.

[Iceman 29]

Effectivement, idem pour les bateaux.

[Alex]

Effectivement, idem pour les bateaux.

Et idem pour les avions qu'on remplie toujours avant de les stocker...

[fabrice993]

Tu travailles dans l'aviation Alex?

 

Moi oui à Orly

[silo]

Tu travailles dans l'aviation Alex?

 

Moi oui à Orly

 

Non, mais ça lui arrive de donner des coups de main....

 

[FIA]

J'ai eu la même chose sur Z3 ( décidément ) pendant un hiver bien humide, mais 4 autres hivers RAS

[Alex]

Tu travailles dans l'aviation Alex?
 
Moi oui à Orly

Non... Je suis pilote prive (PPL) et je vole à Toussus le Noble...

À part ça, je suis un usager Platinum de beaucoup de compagnies... Je suis donc souvent à Orly et CDG

[Alex]

Non, mais ça lui arrive de donner des coups de main....
 

Tant que ça vole... LOL

[yvan52]

Excellent!!

[fabrice993]

Excellent le dessin

[ticketdor]

Comme d'hab  de la part de SILO ....tellement vrai Merci Cyril

[Iceman 29]

Très bon

[Olivier_TFE]

Plus de peur que de mal. Ouf!

 

Je suis quand même sidéré par le manque de précision de certains!

 

"La fumée au démarrage à froid c'est normal, et qu'il n'y en ai plus à chaud c'est normal aussi."

 

Quand votre cocotte minute tourne, vous dites qu'elle fume?! Non, c'est de la vapeur d'eau!

En bien voiture, idem.

 

On différencie la "fumée au démarrage = fumée d'huile brulée ou diesel ou trop riche en essence" avec "vapeur d'eau = simple humidité qui se condense au contact de l'air froid".

 

Aie-aie-aie, le franssait se perre, ma pove d'ame!

[bucanero]

Huile moteur et poisson, de mémoire ils ont essayé en Espagne dans les années 80 et il y avait eu pas mal de morts. C'est pas une bonne idée! J'espère vivement Silo que c'est a anodin, mais visiblement les posts des experts sont assez rassurants.