744 réponses à ce sujet

[Taxicayenne]

J’aime bien ces jantes et pour la couleur je pencherai pour le blanc quoique le rouge .....

[stef01]

Le blanc ou le rouge reste pour l instant mes choix top 2
De style différent mais j aime les 2.
A.vokr ce que je trouverai
Il y a plus de choix en blanc
Donc plus de chance de trouver

Ca me rappellera ma ds3

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[Bullitt]

Le blanc ou le rouge reste pour l instant mes choix top 2
De style différent mais j aime les 2.
A.vokr ce que je trouverai
Il y a plus de choix en blanc
Donc plus de chance de trouver

Ca me rappellera ma ds3

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Chouette jardin !!! 

[stef01]

Vous en pensez quoi ?

Porsche Boxster 718 2.0 BOSE Sportabgasanlage 20-Zoll - Prix: € 64.900,-
https://www.autoscou...08-4aada7cbc794

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[Paul]

Mets un peu plus et prends le S ...

[stef01]

Pour. L. Instant je vois pas l intérêt du S. Ai je vraiment besoin de 50cv de plus.
Les 300 du 2.0l me suffisent bien.
J arrive pas à voir la différence surtout pour mon utilisation

Je suis plus à privilégier la configuration en option qui me vont bien plutôt que l apport de la puissance d un S. Mais si j y trouve un intérêt pourquoi pas mais pour l instant je ne sais pas convaincu

Vous avez 4 heures

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[Taxicayenne]

Ça va être court 4 heures lol
Belle configuration , à voir les réponses des experts .

[Alex]

Manque le tableau de bord en cuir!

[jlrcroco]

trop cher mon fils:P

[jlrcroco]

Pour. L. Instant je vois pas l intérêt du S. Ai je vraiment besoin de 50cv de plus.
Les 300 du 2.0l me suffisent bien.
J arrive pas à voir la différence surtout pour mon utilisation

Je suis plus à privilégier la configuration en option qui me vont bien plutôt que l apport de la puissance d un S. Mais si j y trouve un intérêt pourquoi pas mais pour l instant je ne sais pas convaincu

Vous avez 4 heures

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l'intérêt tu risque de t'en rendre compte au moment de la revente je pense (mis a part l'usage bien sur)

[Sergus]

Je vois pas pourquoi. Quelle est la proportion de ventes entre le 981 et le S ? N'est-elle pas en faveur de la 1ère ? Il y aura toujours quelqu'un intéressé par le plus petit moteur pour différentes raisons. La preuve en est que stef01 est intéressé.

[Alex]

Je vois pas pourquoi. Quelle est la proportion de ventes entre le 981 et le S ? N'est-elle pas en faveur de la 1ère ? Il y aura toujours quelqu'un intéressé par le plus petit moteur pour différentes raisons. La preuve en est que stef01 est intéressé.

C’est comme ça depuis que les Boxster/Cayman existent... les versions S se revendent toujours mieux que les versions de base. Et les GTS gardent mieux la cote que les S.
Après on peut toujours faire un bon coût sur un 2.0... à condition de l’acheter au bon prix.

Le rouge si tu poste n’a pas l’intérieur full cuir, c’est dommage...

Je le trouve un peu cher également.

Je parle en connaissance de cause, dans le passé j’ai eu un 987 2.7.

[jlrcroco]

tu demandes des avis alors je te donne le mien en fonctions de mes expériences:)

[jlrcroco]

C’est e ça depuis que les Boxster/Cayman existent... les versions S se revendent toujours mieux que les versions de base. Et les GTS gardent mieux la cote que les S.
Après on peut toujours faire un bon coût sur un 2.0... à condition de l’acheter au bon prix.

Le rouge si tu poste n’a pas l’intérieur full cuir, c’est dommage...

Je le trouve un peu cher également.

Je parle en connaissance de cause, dans le passé j’ai eu un 987 2.7.

+1

[Sergus]

Je suis d'accord avec toi Alex mais on n'achète pas en pensant forcément à la revente. C'est certain qu'à ce moment là, un S aura probablement plus de facilité à la revente. Mais toi-même avait acheté un 2.7 il faut bien commencer par quelque chose et le 300 cv est déjà une belle porte d'entrée.

Tous les avis sont bon à prendre.

[Alex]

Je suis d'accord avec toi Alex mais on n'achète pas en pensant forcément à la revente. C'est certain qu'à ce moment là, un S aura probablement plus de facilité à la revente. Mais toi-même avait acheté un 2.7 il faut bien commencer par quelque chose et le 300 cv est déjà une belle porte d'entrée.
Tous les avis sont bon à prendre.

Je suis d’accord avec toi, il faut bien commencer par quelque chose, mais mon 718 S est ma quatrième Porsche... et on en veut toujours plus...

[Sergus]

Vivement ma prochaine dans ce cas !

[stef01]

l'intérêt tu risque de t'en rendre compte au moment de la revente je pense (mis a part l'usage bien sur)

Certes mais je risque aussi d avoir le même effet lors de l achat en occas vs une S qui sera plus cher.

Mais aujourd'hui en regardant les annonces la différence de prix entre un une S et une normale n est pas aussi important qu en neuf.

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[stef01]

C’est comme ça depuis que les Boxster/Cayman existent... les versions S se revendent toujours mieux que les versions de base. Et les GTS gardent mieux la cote que les S.
Après on peut toujours faire un bon coût sur un 2.0... à condition de l’acheter au bon prix.

Le rouge si tu poste n’a pas l’intérieur full cuir, c’est dommage...

Je le trouve un peu cher également.

Je parle en connaissance de cause, dans le passé j’ai eu un 987 2.7.

Merci pour ton retour ainsi que les autres.
Oui je le trouve un poil cher mais pas beaucoup de kil pas vieux mais il faut y ajouter la taxe carbone ce que le fait bien plus cher.

En France y a 2 ou 3 max qui serait dans mes critères entre 61/62 pour un S avec un peu plus de kilomètres max 20kkm.

Mais je vois peu de 300cv bien équipé dans mes critères
Les S seraient presque plus intéressant...

En Allemagne les 300cv sont un peu plus nombreux mais pas beaucoup d écart avec les S.

Merci encore pour vos retours

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[stef01]

Je suis d’accord avec toi, il faut bien commencer par quelque chose, mais mon 718 S est ma quatrième Porsche... et on en veut toujours plus...

Oui il faut bien un début
Ça sera ma première et pour l instant j ai l impression que les 300cv me suffiraient pour mon utilisation

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