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991.2 GTS ou Turbo 540 ou 992S


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155 réponses à ce sujet

#101
Paul

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tu prêches un convaincu... si pas les moyens d'une 991.2 le 718 est une vrai aubaine..

 

 

C'est une voiture 'terrible'.

 

Et ça peut être un relais vers une 991.2 , ultérieurement... ;)


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#102
docrichou

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Je suis sur une 4gts pour finir. En 2 je ne trouve pas de roue arr directrice.
A votre avis est-ce rédhibitoire les siege sport plus 4 position au lieu de 18 ?
De mémoire j etais bien installé dans ma boxster et les 14 que j ai en ce moment on yvtouche une fois.
Je demande cela si cela est très recherché ou non en occasion ?
Merci

#103
Berlhoe

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Au delà de l'utilité, et je ne parle que du plus des 18 par rapport aux 14, personnellement, je trouve que, les 4 réglages dans une voiture de ce niveau, ça fait vraiment tache. Pour moi, c'est rédhibitoire.
Après, question utilité, c'est qd même intéressant d'être bien installé et bien calé à ce niveau de perf' sans tomber dans la caricature du baquet pur et dur.
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#104
Paul

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Une '4 GTS', ça envoie du lourd, Richard.

 

Les '18' sont excellents, tant en terme de confort que de maintien. Dignes des performances d'une telle voiture! Tu définis deux positions, une pour les sorties (position efficacité) et une pour les liaisons (position plus relax) et tu les mets en mémoire. Il te reste une mémoire pour ton épouse, si elle conduit... B)

 

Je privilégierais les sièges adaptatifs (18) aux roues AR directrices, que je n'avais pas sur la 4S, ce qui ne l'empêchait pas de bien marcher ... et tourner.

 

C'est vrai qu'à ce niveau de voiture, tu deviens exigeant sur les options. Idéalement, tes sièges '18' devront aussi être ventilés! :P


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#105
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Ventile encore plus compliqué à trouver.
Malheureusement chaque option a un coût..
Oui c'est ce que je me suis dit que a ce niveau d equipement c'est dommage si pas de 18 pos.
Par ailleurs je reste toujours hésitant avec une 2 rm si je trouve car un peu plus accessible €€.

#106
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Mmmm, je ne négligerais pas les roues arr directrices
Pour jouer avec des 718, PDCC + roues arr directrices, ce n'est pas du luxe.
C'est une mobylette la 991.2 avec ces options

Les ventilés ne sont pas compatibles avec l'alcantara du GTS
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#107
docrichou

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Et enlever l alcantara c'est dommage sur une gts .
Bertrand as-tu eu l occasion de comparer entre 2 et 4 rm?

#108
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J'ai eu l'occasion, en ' S '.

 

Moi qui n'avait aucun intérêt pour la 911, après 5 Boxster's, j'ai été scotché par son comportement, son équilibre, sa maniabilité, sa tenue de route. Au-delà de son moteur, bien entendu. Et de son freinage...

 

Je ne connaissais pas la voiture (celle d'un copain), je m'y suis senti de suite à l'aise et Guido, qui est tout sauf un manche au volant, a du se cracher dans les mains pour suivre, avec son Croco. Il confirmera, s'il nous suit ici.

 

Cet essai m'a amené à complètement revoir mon point de vue sur la 911... et à me mettre en chasse.

 

 

Si tu trouves une '2' qui te plait, n'hésite pas... ;) (juste un avis).


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#109
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En fait sur la 4 j ai peur de sentir trop le train avant "tirer" la voiture mais apparemment ne s enclenche que si grosse perte d adhérence. Ici en plus les route sont pas mal Grasse .

#110
Berlhoe

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Pas pu comparer en 991.2
J'avais trouvé le 997.2 en 4S lourd
Mais on est 2 générations plus loin
Comme déjà dit précédemment, il semble que les 2rm sont tjrs plus efficaces, même dans des cond difficiles (je confirme, encore testé hier sous la pluie) et le 4rm tjrs plus transparent
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#111
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En fait sur la 4 j ai peur de sentir trop le train avant "tirer" la voiture mais apparemment ne s enclenche que si grosse perte d adhérence. Ici en plus les route sont pas mal Grasse .

 

On a déjà parlé de tout cela, Richard.

 

Il te faut essayer (sur sec), vérifier que tu as une auto en bon état (les pneus et leurs pressions?) et mettre les watts.

 

Tu as déjà l'habitude de la 991.1S; tu n'auras pas besoin de t'adapter à la voiture, à son comportement, à son poids, à ses dimensions... Tu pourras jauger de suite le moteur et le comportement de cette formidable auto.

 

Inscris-toi à la sortie Jura et viens avec nous le vendredi soir au circuit de Bresse; je te filerai le volant de la Turbo et tu verras comme ça tient, même sur un circuit aussi torturé que celui-là... ;)


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#112
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Why not pour le Jura je vais regarder. De toute façon vu mon niveau d Apprentis pilote je ne verrai pas la différence et sur mes routes mouille je serai rassuré.
Je sors que ma S seulement si il fait beau sinon ça glisse...

#113
olivier.richard

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Pour infos, un de mes potes est en train de faire poser un scart sur une targa 4 gts ph.2. Je vous poste une vidéo dès que possible!


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

#114
Paul

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Why not pour le Jura je vais regarder. De toute façon vu mon niveau d Apprentis pilote je ne verrai pas la différence et sur mes routes mouille je serai rassuré.
Je sors que ma S seulement si il fait beau sinon ça glisse...

 

 

Ben voilà, viens faire connaissance... Sois un Homme, SOIS ! (et inscris-toi). :) Fais-le rapidement, les procédures de réservation tournent déjà en MP, pour la 'Jura'.

 

Le seul 'pilote' qui est inscrit à cette sortie me semble être Jéjé3.4 et le garçon sait faire la différence entre la route ouverte et la piste.

On sera tous 'pareils', ne crains rien! ;)


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#115
docrichou

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Jouet en approche que je récupère fin du mois si tout est ok
991.2 4 gts cab noir alcantara surpiqures rouge jante noir
18 pos Chauffant. volant multi chauffant .
Bose . Roue arr directrice pdcc essieu levage avant . Parking av arr caméra. Phare led. Angle mort etc..
Même trop d option style essieu levage et pdcc.
30Km de 2017 après je ne roule que en mode plaisir week-end donc acceptable pour le kilométrage par rapport au prix et config.
J ai hésité avec agent gt mais toujours un truc qu elle n avait pas . Et madame préfère le noir et tout le monde connait les femmes ...
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#116
Alex

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Belles config...
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#117
docrichou

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Sincèrement ce n'est quand même pas simple à trouver la voiture de tes rêves. Neuf je l aurai configuré pareil .
J en ai vu sans parking av. Avec cuir et non alcantara.surpiqure rouge pas si simple à trouver mais cest vraiment l esprit gts. Je voulais les roue arr dir. Cab aveg siege chauffant . Volant multi etc... Bref je pense qu elle m apportera satisfaction et que je n aurai pas envie de la changer tout de suite ... assez puissante. Plus maniable (roue arr dir servotronic) look plus sportif etc..
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#118
Onfray

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cooooomme je suis jaaaaaalouuuuux!!!!
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#119
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Super achat hâte de voir les photo quand tu l'auras récupérè


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#120
Paul

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Superbe, Richard.

Une voiture magnifique !

Tu vas a-do-rer !

La couleur, on s'y habitue en 2 jours et si vraiment c'était un souci... covering! C'est pas si facile de trouver une telle auto dans une belle config et à des conditions qui conviennent (kilométrage...).

Félicitations et beaucoup de plaisir à toi par avance avec cet avion de chasse. ;) Tu nous raconteras...
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