43 réponses à ce sujet

[PFor]

Pour moi, le S aussi sans hésitation....pour toutes les raisons indiquées plus haut.

Le noir, c'est diabolique à nettoyer, la moindre trace se voit comme le nez au milieu du visage.

Les sièges à mémoire 18 positions : pour quoi faire: une fois que j'ai ma position de conduite je ne la change jamais: aucun intérêt pour moi.

Ce n’est pas les 14 et 18 positions qui me pose souci (les électriques sont juste indispensables parce que sans ça, l’inclinaison d’assise n’existe pas).

 

par contre 14=Sièges Sport et 18, Sport Plus. Les Sport Plus sont ils plus large au niveau des omoplates ?

[Serginiao]

S sans hésiter.....

 

Par contre la clim pas auto, c'est une misère, je l'avais sur mon CaymanS:wub:

[Léonard]

Ce n’est pas les 14 et 18 positions qui me pose souci (les électriques sont juste indispensables parce que sans ça, l’inclinaison d’assise n’existe pas).

 

par contre 14=Sièges Sport et 18, Sport Plus. Les Sport Plus sont ils plus large au niveau des omoplates ?

Ma 997 à un réglage manuel donc sans inclinaison d'assise, ma RS60 réglages multi positions, mon Macan entre les deux....

Moi qui ne suis ni grand, ni petit (normal, quoi ) ma position est absolument la même: au plus bas possible et assez près de volant (ma chérie qui fait 10 cms de moins que moi a la même position !) : l'ergonomie des Porsche est parfaite pour moi...

 

Pour les Sport Plus, je laisse répondre les spécialistes.

[Sergus]

Sièges électriques = moteurs en plus = poids en plus

Tu les règles 1 fois (comme les manuels) et ensuite tu ne les utilises plus jamais.

[Alex]

Sièges électriques = moteurs en plus = poids en plus
Tu les règles 1 fois (comme les manuels) et ensuite tu ne les utilises plus jamais.

Sauf si tu roules beaucoup avec ta femmes et que tu fais des relais comme moi... même si en ce moment Melanie n’a plus besoin que d’une seule position...

[NicolasD]

edit, problème d'incohérence de photos déjà mentionné. 

[PFor]

Sièges électriques = moteurs en plus = poids en plus

Tu les règles 1 fois (comme les manuels) et ensuite tu ne les utilises plus jamais.

 

J'ai juste absolument besoin du réglage de l'inclinaison de l'assise, trop incliné en arrière sur les non électriques.

 

par les Sport Plus sont ils plus large au niveau des omoplates que les sport ?

[Drikou]

Salut,

 

Par contre, comme c'est un import, n'oublie pas l'eco taxe….

Tu seras sans doute autour voir un peu au dessus de ton budget max (ca doit etre 5500€ - 20% de mémoire)

+la CG 23CV (env 1000€) plus divers frais…. Tu devrai t'en tiré vers 70000€ immatriculée

 

 

A++

[jlrcroco]

718s 2016 pour l'import c'est environ 3000€ la CG (dept 59)

[Drikou]

Sauf que celui de l'annonce est de 2018 (janvier pas de bol!)

Je viens de voir que c'est pour la Belgique, mes règles, ce sont les francaises….

 

Dsl

[GoFlat]

L’électrique est un vrai confort car je change souvent de positions en fonction du rythme et de la durée de conduite.

Le réglage électrique est très fin, c’est un plus mais pas indispensable non plus mais en effet quand on y a gouté...

[Fredo80]

Moi perso, j'ai les sport + et je ne connais pas ceux de base.

il maintiennent trés bien et sont trés confortable.

Par contre je n'ai pas les 18 réglages, juste le dossier électrique et assise avec manette normale a main et c'est vrai que une fois réglée et pour le peu que l'on s'en sert a moins d'etre a deux a conduire mais la encore cela vaut il l'investissement pour le peu de temps

[PFor]

On en parlait dans un autre post, entre les 14 et 18 réglages c'est surtout la forme du siège qui change.

Un petit tour dans un CP pour essayer est encore la meilleure chose à faire. De ce que lis, les petits gabarits comme moi préfèrent les "sport plus" élargis.

 

Le PDLS, si tu roules un tant soit peu la nuit, c'est quand même un vrai plus (c'est un must have pour moi).

SI je ne me trompe pas la S possède le PDLS+, tu as donc droit aux 4 diodes LED dans les phares, du pus bel effet.

 

Pour moi, il faut essayer les sièges, si ceux du S te conviennent alors go, sinon, j'attendrais la prochaine.

La T ? Pourquoi dépenser 500€ de plus pour avoirmoins ?

pour les sièges, je suis de gabarit large, 1,82 et 105 kg;) .

 

pour la T, elle est un an plus récente.

[Lo13]

Le T.

[PFor]

Sauf que celui de l'annonce est de 2018 (janvier pas de bol!)

Je viens de voir que c'est pour la Belgique, mes règles, ce sont les francaises….

 

Dsl

​Je suis en Belgique et en Wallonie (taxe régionale pour la Belgique, mais moins contraignante qu’en France) :

 

- Taxe de mise en circulation : le Max à partir de 155 kw mais dégressif par année d’ancienneté vs 1ère immat,pour un véhicule de deux ans c’est 3900 euros

- Ecomalus dépendant du co2 : 250,00 euros

 

c’est mieux ´en France toutefois, j’habiterais en Flandre ce ce serait encore 2000 euros moins cher.