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Une 981... oui mais laquelle?


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51 réponses à ce sujet

#21
marcopolo

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Oui Alex a raison une bonne S c'est entre 52 et 55 Ke avec les options qui vont bienet un kilométrage entre 40000 et 55000 kms.



#22
JM69

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Merci Christophe. Tu connais de bons spécialistes en Belgique hors CP?

 

J'ai acheté la mienne chez Welovecars à Bruxelles. C'est un indépendant passionné qui vend exclusivement Porsche...

Le gars est sympa. Jette un oeil sur le site web, il a toujours de belles occasions vérifiées.

 

Bàt.



#23
Eric33

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Oui Alex a raison une bonne S c'est entre 52 et 55 Ke avec les options qui vont bienet un kilométrage entre 40000 et 55000 kms.

C'est à ce prix qu'on voit quelques beaux modèles sur First Automobiles.

 

Mais en CP allemand, elles ne sont pas vraiment moins cher.

Que pensez-vous de celle-ci? Jolie couleur!

https://www.leboncoi...1672431212.htm/


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#24
Eric33

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J'ai acheté la mienne chez Welovecars à Bruxelles. C'est un indépendant passionné qui vend exclusivement Porsche...

Le gars est sympa. Jette un oeil sur le site web, il a toujours de belles occasions vérifiées.

 

Bàt.

 

Merci, de belles voitures en effet mais pas de 981 pour le moment



#25
marcopolo

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la jaune n a pas le PSE, c 'est indispensable (3000 eur à rajouter en seconde monte), en plus ARBADIA c 'est un vendeur Multi marques et pas un spécialiste Porsche, quid sur le suivi du véhicule .



#26
PFor

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J'ai acheté la mienne chez Welovecars à Bruxelles. C'est un indépendant passionné qui vend exclusivement Porsche...

Le gars est sympa. Jette un oeil sur le site web, il a toujours de belles occasions vérifiées.

 

Bàt.

Idem pour la mienne. je confirme, super sympa et une très grande transparence. J’ai pris la mienne avec l’ensemble des factures d’historique avec les coordonnées de l’ancien propriétaire. Top !

 

Ne pas hésitez à l’appeler même si il ne propose pas ce que tu cherches.
 

www.welovecars.be



#27
reno64

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Vous y allez fort en disant « PSE indispensable » ... c’est abusé je trouve.
Ok c’est mieux avec, mais de là à dire que c’est indispensable...
de plus il y a pas mal de solutions, pse 2nde monte, ou des scart ou autres moins cher, ou des transfo type Carnewal encore moins cher ... bref, de quoi profiter de sons sympas si on trouve trop triste l’origine sans pse.

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#28
frizou51

frizou51

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il faut juste intégrer le tarif d'un pse 2d monte dans le budget global



#29
GoFlat

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Des gens sérieux en France si tu ne veux pas te préoccuper des démarches d'importation.

 

wack-automobiles.com/



#30
Eric33

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Des gens sérieux en France si tu ne veux pas te préoccuper des démarches d'importation.

 

wack-automobiles.com/

 

Oui, ils avaient 2 très beaux modèles qui sont partis en une semaine.

Et j'ai lu dans d'autres posts qu'ils avaient bonne réputation



#31
Eric33

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Oui Alex a raison une bonne S c'est entre 52 et 55 Ke avec les options qui vont bienet un kilométrage entre 40000 et 55000 kms.

 

Quel écart avec un 981 2.7 à équipement/kilométrage identique?



#32
GoFlat

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Tu peux les contacter pour leur donner tes critères et ils te feront des propositions.



#33
Guest_Richard_*

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Vous y allez fort en disant « PSE indispensable » ... c’est abusé je trouve.
Ok c’est mieux avec, mais de là à dire que c’est indispensable...
de plus il y a pas mal de solutions, pse 2nde monte, ou des scart ou autres moins cher, ou des transfo type Carnewal encore moins cher ... bref, de quoi profiter de sons sympas si on trouve trop triste l’origine sans pse.

assez d'accord avec toi, le son est certes un joli plaisir, mais de làà qualifier le PSE "d'indispensable" faut pas charrier.

 

j'ai gardé mon 987/2 (sur lequel les PSE n'avaient rien à voir avec ceux de la génération 981, d'accord) pendant plus de 4 ans sans éprouver le besoin de lui greffer quel échappement "sonore" que ce soit.



#34
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Le PSE, cela dépend un peu de chacun, comme les gouts et les couleurs ...

 

Perso, si le PSE n'est pas sur le véhicule, je ferais obligatoirement une installation 2nde monte ! (pas forcement un Porsche)

Ca fait vraiment parti du plaisir de conduite du véhicule, pour moi.


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#35
Eric33

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Oui Alex a raison une bonne S c'est entre 52 et 55 Ke avec les options qui vont bienet un kilométrage entre 40000 et 55000 kms.

 

Et une bonne 981 2.7 équivalente c'est combien selon vous?



#36
Alex

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Et une bonne 981 2.7 équivalente c'est combien selon vous?


Plutôt 8.000-10.000 de moins...

#37
vobtrailer

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C'est à ce prix qu'on voit quelques beaux modèles sur First Automobiles.

Mais en CP allemand, elles ne sont pas vraiment moins cher.
Que pensez-vous de celle-ci? Jolie couleur!
https://www.leboncoi...1672431212.htm/

Magnifique en jaune vitesse, franchement elle a déjà beaucoup d atouts (jantes 20p, radars av/ar, pdls, pack chrono (plus pour le look que pour l utilité), pasm (pas indispensable je trouve), gps(avec une interface Carplay en After market ça sera parfait), sièges chauffants ventilés, clim auto, itc, Volant sport design, régulateur, rétro rabattables....
Reste à voir l entretien ( factures et carnet) l origine, l historique,le sérieux du vendeur
., Année 2012 pas de taxe additionnelle, bref perso j' ai le budget je saute dessus pour en savoir plus et faire un essai😎

#38
vobtrailer

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Petite précision, ce n est que mon humble avis, je ne connais pas du tout le vendeur

#39
Guest_igguk_*

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j'ai gardé mon 987/2 (sur lequel les PSE n'avaient rien à voir avec ceux de la génération 981, d'accord) pendant plus de 4 ans sans éprouver le besoin de lui greffer quel échappement "sonore" que ce soit.


idem mais pour moi c’est un must have.
Mais en aucun cas je ne ferai une seconde monte.

#40
Sergus

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Plutôt 8.000-10.000 de moins...

Tu y vas fort là Alex ! Tu compares un 981 et un 981S uniquement sur le prix de base mais de nombreuses 981S sont parfois moins optionnées que des 981. Par exemple, un 981 avec le sport chrono + n'est qu'à quelques dixièmes sur le 0 à 100 km par rapport à un 981S. 


Peut importe le modèle, on s'achète une Porsche, le reste c'est du détail !

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