Advanced Member
35000 km pour de l huile de rodage 
rassurez moi ils sont déjà rodés en usine les moteurs ?
30000 km je trouve déjà ça énorme pour un moteur qui flirt avec les 8000 tr/min entre l humidité et l essence qui passe dans l huile moteur froid je serai curieux de voir une analyse d huile après 30000 km
Advanced Member
Guest_igguk_*
Guest_igguk_*
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Je modère mon impatience grace à vos conseils.
Ca fait un petit moment que je regarde et comme je cherche soit blanc / capote rouge, soit gris foncé capote rouge avec pas mal d'options, j'avoue ne pas en voir souvent...
Il vient de me proposer d'attendre la fin de l'été et de baisser fortement le prix (ce qui pourrait m'aller je ne suis pas pressé et probablement absent 3 semaines cet été, ce qui ici de plus n'est pas la meilleure saison pour les cabriolets)
Staff & Flat6Club
Le rodage en usine est u'e légende urbaine.
Juste les tolérances de fabrication qui sont plus rigoureuses.
Staff & Flat6Club
Bizarre qu’elle affiche prochain entretien en 11/2022 non? Dans deux ans et demi?
Advanced Member
Quand j’ai visité l’usine, j’ai pu voir que 5% des moteurs passés au banc (au hasard) les autres sont démarrés pour la première fois sur la voiture...
il fut un temps ou après le rodage il fallait changer l huile
je veux bien croire que les qualités d huiles et l ajustage des pièces mécaniques n ont rien à voir mais 30 000 km ça fait quand même beaucoup spécialement avec des modèles turbo
qu en penses tu Alex ?
Member
Staff & Flat6Club
Révision des 8 ans du coup...Une question subsidiaire, ça coûte combien une révision chez Porsche (70 000 kms) ?
Staff & Flat6Club
il fut un temps ou après le rodage il fallait changer l huile
je veux bien croire que les qualités d huiles et l ajustage des pièces mécaniques n ont rien à voir mais 30 000 km ça fait quand même beaucoup spécialement avec des modèles turbo
qu en penses tu Alex ?
Flat6-Club
Si tu parles toujours de la même voiture qui a eu un entretien à 61 365 km. Le prochain est à 90 000 km ou 2 ans (à faire avant le 21/11/2020), selon le premier terme atteint.
Le prix va varier d'un CP à l'autre, donc difficile de donner un prix exact. Prévoir aussi des petits plus, comme la souligné Alex.
Member
Merci à tous.
Oui c'est la même voiture. Vu que je ne suis pas pressé et que le proprio n'est pas contre l'idée d'en profiter cet été (Max 3000 kms, c'est sa 4eme voiture), il m'en propose 43k€ au 1er Septembre.
L'idée est tentante et en plus ça me laisse un peu de temps pour regarder autre chose...
Flat6Club - Président
il fut un temps ou après le rodage il fallait changer l huile
je veux bien croire que les qualités d huiles et l ajustage des pièces mécaniques n ont rien à voir mais 30 000 km ça fait quand même beaucoup spécialement avec des modèles turbo
qu en penses tu Alex ?
Clair que par rapport aux huiles 'de nos pères', ces fluides synthétiques sont d'une qualité/durabilité impressionnantes.
La périodicité préconisée est aussi la même pour les GT3 qui tournent à 9000 tours... 
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Advanced Member
Clair que par rapport aux huiles 'de nos pères', ces fluides synthétiques sont d'une qualité/durabilité impressionnantes.
La périodicité préconisée est aussi la même pour les GT3 qui tournent à 9000 tours...
punaise les GT3 c est 30 000 km aussi ? la je suis sur le cul
moi qui fait mes vidanges tout les 10 000 grand grand max 15 000 et dans des véhicules pas mais alors pas du tout sportif
ça sert à rien en fait 
Flat6Club - Président
Si Porsche préconise les huiles synthétiques A40 tous les 30'000.- kms, ça tiendrait sans doute encore bien plus.
Aucune idée de jusqu'où sont menés les tests en labo.
Porsche ne se casse pas la tête: sur les Cayenne 4.8 atmo ou turbo, aux contraintes différentes, l'huile est aussi A40 et la périodicité est 'bêtement' la même (moulins 8 cylindres)
Mais pour le coût ( ~ 15€/L ), franchement , pourquoi mégoter sur ce fluide 
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@Nogaro
Comme les copains, je serais un peu gêné par ce 1er entretien.
Mais bon, la configuration te plait beaucoup, si tu négocies le prix ça peut rester une affaire très honnête ?
@Paul
Cet intervalle de révision ça ne serait pas aussi pour flatter le 1er propriétaire qui se dit qu'après avoir fait un chèque qui peut être très gros, est "tranquille" pour 2 ans, ce qui donne une pseudo illusion de fiabilité ?
Flat6Club - Président
...
@Paul
Cet intervalle de révision ça ne serait pas aussi pour flatter le 1er propriétaire qui se dit qu'après avoir fait un chèque qui peut être très gros, est "tranquille" pour 2 ans, ce qui donne une pseudo illusion de fiabilité ?
Sincèrement, je pense que Porsche prend même de la marge sur la périodicité des entretiens.
En Suisse, les voitures sont PA 4 ans à l'achat, càd 120'000.- kms au pire. Je ne crois pas que Porsche prendrait le risque de remplacer des moteurs abîmés prématurément sous garantie pendant une aussi longue période pour avoir surestimé les qualités de l'huile moteur...
Pour ma part, il m'est arrivé de laisser passer 2 ans et demi entre deux entretiens, sachant que l'auto ne roule pas du tout l'hiver. Porsche ne me reproche rien et ne fait aucune remarque lors de la reconduction de la PA. Pour la forme, je fais une photo du compteur kilométrique en octobre (quand je pose l'auto), histoire de pouvoir prouver que l'auto n'a pas roulé jusqu'au début mars, quand elle va au service.
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Bonjour,
Merci de vos conseils. Certes la première révision en retard fait tâche, mais tout le reste me convient parfaitement. Je ne suis pas si attaché que ça au Bose, le PDLS n'y est pas non plus, ni le régulateur, ça ne va pas me manquer plus que ça.
Les sièges sont certes ceux d'entrée de gamme, mais pour moi, l'alcantara est un gros plus. Au pire si le cuir extérieur me déplait fortement je verrai avec mon scellier ce qu'il est possible de faire. (Ou peut être trouver deux sièges sport usés que je demanderai à mon scellier de refaire avec de l'alcantara au centre ? (Et des surpiqures rouges). J'imagine que l'alimenation électrique doit y être ?
L'intérieur full cuir est sympa mais pas indispensable pour moi non plus.
A force de regarder, je me suis définitivement fixé sur une capote rouge soit sur blanc ou sur gris foncé avec une forte préférence que le blanc. J'ai beau chercher sur tous les sites que je connais, c'est la seule en vente dans cette config en ce moment.
J'ai écrit à la concession pour avoir la copie des factures et des infos complémentaires, on verra bien.
Staff & Flat6Club
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