Ma question était intéressée: j'ai des KW V3... que je veux enlever.
Précision de conduite et absence totale de roulis, OK.
Mais beaucoup trop dur pour mon usage malgré le réglage au plus souple. Dès que la route n'est pas un billard, tu connais chaque gravillon par son prénom!!
Des fois ça tape tellement sur route abimée que je m’inquiète pour certaines fixations dans la voiture.
Comme la voiture roule tous les jours, besoin de plus de confort.
J’hésite entre des B6 et ressorts d'origine et des B8 avec ressorts courts (j'aime le look quand même), d’où ma question. Car si c'est pour avoir le même inconfort.