462 réponses à ce sujet

[Paul]

C'est quoi cette huile "blanche" ? 
Ce garçon semble se convertir en vendeur de produits miracles en tout genre...

 

 

Les huiles céramiques (blanches) du type Spheretech sont réputées (et pas récentes). https://www.spherete...il-0w40-5l.html

 

Ceci dit, comme pour les Porsche et l'huile A40, je mettrais simplement dans cette Audi ce que le constructeur préconise...

[Alex]

Je suis d’accord avec lui sur un point... lever une R8 c’est compliqué... mais il a pas le bon pont en plus...


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[Alex]

Les huiles céramiques (blanches) du type Spheretech sont réputées (et pas récentes). https://www.spherete...il-0w40-5l.html

Ceci dit, comme pour les Porsche et l'huile A40, je mettrais simplement dans cette Audi ce que le constructeur préconise...

En effet, VAG 504.00 5W30 only


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[kayzer]

 

 

Si Guillaume (kayzer) passe par ici... j’ai trouvé plus bas que ta 991 en combinés filetés! Ça s’appelle une R8!

Plus basse que ma 991 votre R8

La mienne j'avais pris rdv chez Eurofac pour la semaine prochaine pour un nouveau réglage des combinés... mais j'ai du annuler car lors d'une sortie le week-end dernier, j'ai explosé mon diffuseur sur un objet non identifié sur la route. (il semblerait un morceau de bois). Du coup, je sais que le diffuseur était un Vorsteiner. Et pour en retrouver un, c'est galère.

 

 

 

Bah oui... mais ça fait quand même Empereur en Français dans le texte... j’avais pas réalisé jusqu’ici... 

Il y a une petite nuance: moi j'ai pris Kayzer, alors que dans la langue de Goethe cela s'écrit Kayser

[Alex]

Plus basse que ma 991 votre R8
La mienne j'avais pris rdv chez Eurofac pour la semaine prochaine pour un nouveau réglage des combinés... mais j'ai du annuler car lors d'une sortie le week-end dernier, j'ai explosé mon diffuseur sur un objet non identifié sur la route. (il semblerait un morceau de bois). Du coup, je sais que le diffuseur était un Vorsteiner. Et pour en retrouver un, c'est galère.

Il y a une petite nuance: moi j'ai pris Kayzer, alors que dans la langue de Goethe cela s'écrit Kayser

Merci d’être passé par ici Guillaume!
Plus basse non... mais je dirais la même hauteur de caisse...
par contre à basse vitesse la voiture dispose d’une lift automatique des suspensions qui est bien pratique sur les ralentisseurs...

J’ai récupéré la jante hier et la voiture est redescendue... elle est comme neuve!


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[Alex]

Plus basse que ma 991 votre R8
La mienne j'avais pris rdv chez Eurofac pour la semaine prochaine pour un nouveau réglage des combinés... mais j'ai du annuler car lors d'une sortie le week-end dernier, j'ai explosé mon diffuseur sur un objet non identifié sur la route. (il semblerait un morceau de bois). Du coup, je sais que le diffuseur était un Vorsteiner. Et pour en retrouver un, c'est galère.

Il y a une petite nuance: moi j'ai pris Kayzer, alors que dans la langue de Goethe cela s'écrit Kayser

Penses tu que ton diffuseur soit réparable?


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[kayzer]

 

 

Penses tu que ton diffuseur soit réparable?

Je pense pas, malheureusement... (l'autre morceau est encore sur la voiture.

[nicogri]

Je pense que ça se répare.

Surtout vu la rareté et le prix des pièces vorseiner machin.

Je te conseil de :

Démonter le bout restant sur / sous la voiture.

Mettre les 2 pièces bout à bout

Prendre quelques photos et les envoyer la ou j'ai acheté mon carbone.

Prendre leur avis de reparabilite et prix

[Alex]

À oui quand même...


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[750machiv]

Tout ces trucs sont réparables! après c'est une question de temps... et de moyen mis en oeuvre.

Mais quand il n'y a pas le choix, on fait avec ce qu'on a

[kayzer]

Aparté close... N'allons pas polluer le sujet sur cette belle R8

[Edelrot]

Il y a une petite nuance: moi j'ai pris Kayzer, alors que dans la langue de Goethe cela s'écrit Kayser

 

En fait c'est Kaiser avec un "i".

 

Alex, tu n'as pas peur d'avoir une différence de teinte avec les autres jantes ?   

[Alex]

En fait c'est Kaiser avec un "i".

Alex, tu n'as pas peur d'avoir une différence de teinte avec les autres jantes ?

Zero difference de teinte... c’est parfait.


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[tophebboy]

Je découvre seulement le sujet: félicitation pour ta nouvelle acquisition Alex!

[Alex]

Retour de l'ANTS aujourd'hui et immatriculation définitive 1 mois aprés la demande!

 

Importer une voiture de Suisse c'est gérable!!!

 

Lundi la R8 part en carroserie pour une peinture de face avant (gravillonage du PC) qui sera suivie d'un detailing et de la pose de film sur la face avant.

[Phenomene]

Encore une belle expérience et une belle histoire, bravo et félicitations à vous deux

[Aurmorea]

different du 718 dis donc! bravo!

la V8 est plus legere, j'avoue j'aurais plutôt pris un V10 (mon moteur préféré surtout pour le son qu'on peut en sortir!). ca doit être beaucoup plus GT que le 718 non?

[Alex]

different du 718 dis donc! bravo!
la V8 est plus legere, j'avoue j'aurais plutôt pris un V10 (mon moteur préféré surtout pour le son qu'on peut en sortir!). ca doit être beaucoup plus GT que le 718 non?

Le V8 était le choix raison... et oui c’est beaucoup beaucoup plus GT... mais c’est une voiture très attachante...


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[Paul]

...

... j'avoue j'aurais plutôt pris un V10 (mon moteur préféré surtout pour le son qu'on peut en sortir!)...

 

 

Ca, c'était le moulin pris chez la soeurette Lamborghini, qu'on a aussi trouvé durant une période sur l'Audi S8. Fiabilité ?...

[Alex]

Ca, c'était le moulin pris chez la soeurette Lamborghini, qu'on a aussi trouvé durant une période sur l'Audi S8. Fiabilité ?...

Et dans les RS6... plus que la fiabilité c’est le coût d’entretien qui n’a rien à voir avec les V8. Le coup d’entretien d’une R8 V8 étant à peu prêt celui d’un 911 turbo...


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