124 réponses à ce sujet

[Julien83]

j ai eu l occasion de voir une jaune signal à Genève... je trouve ca magnifique... Combien coute une couleur hors catalogue?

[Lo13]

10.000€ C’est énorme pour une couleur pastel qui ne coûte à la base pas plus cher que le rouge indien ou le jaune racing.

[Lo13]

Voici ma configuration PNW9EEV6, j’hésite à mettre le film de protection d’origine, j’ai posé la question pour savoir quel type de film ils posent à l’usine?.

[Kabroumiman]

Voici ma configuration PNW9EEV6, j’hésite à mettre le film de protection d’origine, j’ai posé la question pour savoir quel type de film ils posent à l’usine?.

Les goûts et les couleurs ^^

Perso si j'en avais les moyens, ça serait plutôt une touring et dans une couleur moins flash, genre gris anthracite ou bleu nuit

 

Pour ta config, les jantes en noires pourraient bien rendre non? + Stiching interieur en jaune? Par contre les éléments jaune sur le tableau de bord...je sais pas ça fait plastique/cheap là ou de l'alu ou carbon (surtout avec les baquets carbone) devrait apporter un rendu peut-être plus stylish.

Après ce n'est que mon avis

 

Et pour le film/xpel, effectivement je pense (sauf si Porsche fait faire ça par une société tiers spécialisée la-dedans) qu'il vaut mieux le faire faire après toi même (souvent le film posé en usine c'est du pré-decoupé donc on arrive à voir les bordures du film)

Ce que font les gens sur des voitures couteuses neuves: reception> detailling > Xpel>> avoir une carroserie/rendu optimal

[Lo13]

Bon ben.... c'est jaune quoi 
 
Pour le film à mon avis ils se sucrent, tu auras aussi bien ailleurs.

2000€ pour tout l’avant et monté à l’usine c’est pas plus cher qu’un autre indépendant, juste voir ce qu’ils prévoient comme film.

[Lo13]

Les goûts et les couleurs ^^
Perso si j'en avais les moyens, ça serait plutôt une touring et dans une couleur moins flash, genre gris anthracite ou bleu nuit
 
Pour ta config, les jantes en noires pourraient bien rendre non? + Stiching interieur en jaune? Par contre les éléments jaune sur le tableau de bord...je sais pas ça fait plastique/cheap là ou de l'alu ou carbon (surtout avec les baquets carbone) devrait apporter un rendu peut-être plus stylish.
Après ce n'est que mon avis
 
Et pour le film/xpel, effectivement je pense (sauf si Porsche fait faire ça par une société tiers spécialisée la-dedans) qu'il vaut mieux le faire faire après toi même (souvent le film posé en usine c'est du pré-decoupé donc on arrive à voir les bordures du film)
Ce que font les gens sur des voitures couteuses neuves: reception> detailling > Xpel>> avoir une carroserie/rendu optimal

Je suis d’accord avec toi pour les finitions plastiques jaunes à l’intérieur mais avoir une voiture toute terne, je voulais pas… concernant les jantes je n’aime vraiment pas les jantes noires, on ne voit pas le design de la jante.

[Kabroumiman]

Je suis d’accord avec toi pour les finitions plastiques jaunes à l’intérieur mais avoir une voiture toute terne, je voulais pas… concernant les jantes je n’aime vraiment pas les jantes noires, on ne voit pas le design de la jante.

 

C'est l'avantage, achat neuf, c'est toi le client/acheteur, tu fais/config ça comme tu le sens

[Caymac]

Bravo ! J'espère que tu as de beaux jouets pour patienter pendant un an…

[Lo13]

C'est le mot 
lollllllllllll

Tu parles de ma Yaris?

[Lo13]

Ha ?! C'est pas une Smart Hayabusa ?

Lol
Ton GTS est bien plus jouet que ma Yaris sur circuit.

[Julien83]

un an pour avoir l'auto, c est long... ca marche comment ces histoires de slots? faut être bon client pour en avoir? si tu te points chez un cp et que tu veux une GT3 neuve il t envoie bouler?

[Lo13]

Je pense que chaque garage a un quota et c’est le vendeur en tout cas où j’ai acheté ma GT3 qui défini l’ordre de livraison. À Maastricht par exemple, on ne savait plus avoir de GT3, en Allemagne pareil, mon centre Porsche livrait justement une GT3 pour un allemand car plus possible d’en avoir en Allemagne.

[Lo13]

Donc si tu vas dans un centre Porsche, tu peux en avoir une à partir du moment où le CP a encore des disponibilités suivant ce qui lui est accordé.
Pour les RS par contre c’est plus compliqué… sauf pour la 991.2 ou la tout le monde pouvait en avoir car pas beaucoup de demandes, en Belgique en tout cas.