981S
Bonjour,
Mon 981s est équipé d’un volant multifonctions.
L'autre jour sur l’autoroute , j’ai eu la mauvaise idée d’utiliser mon klaxon qui est resté coincé enfoncé dans le volant:lol:
Pas possible de s’arrêter, le concert a bien durė 30 secondes et à force de donner des coups de poing dessus, il a fini par revenir.
Problème de centrage, saletés? Je n’ai pas eu le temps de démonter...
"Vous avez grandi. Votre rêve aussi"
Bonjour, un ressort de rappel de travers et qui du coup bloque un peu et a mis en compas l'ensemble...ça m'est déjà arrivé certes sur volvo mais c'est pareil je pense dans le principe.Bonjour,
Mon 981s est équipé d’un volant multifonctions.
L'autre jour sur l’autoroute , j’ai eu la mauvaise idée d’utiliser mon klaxon qui est resté coincé enfoncé dans le volant
Pas possible de s’arrêter, le concert a bien durė 30 secondes et à force de donner des coups de poing dessus, il a fini par revenir.
Problème de centrage, saletés? Je n’ai pas eu le temps de démonter...
Advanced Member
981S
Déjà arrivé sur ma 987. Débloqué avec un peu de lubrifiant silicone sur le poutour du klaxon.
Mais bien tout protéger avant car le silicone dessèche le cuir.
7 ans après ça ne s'est plus reproduit.
Oui c’est une solution simple, je vais tester !
981S
Bonjour, un ressort de rappel de travers et qui du coup bloque un peu et a mis en compas l'ensemble...ça m'est déjà arrivé certes sur volvo mais c'est pareil je pense dans le principe.
Envoyé de mon SM-G950U1 en utilisant Tapatalk
En effet, il faut que je regarde comment c’est monté...
Staff & Flat6Club
981S
Régulateur et volant d’origine. Sans palettes, juste les boutons.
Merci pour le mode opératoire. Je vais démonter.
Par contre, pas de trou. Juste un léger creux revêtu comme le moyeu du volant
Staff & Flat6Club
Donc le volant n’a jamais été démonté...Régulateur et volant d’origine. Sans palettes, juste les boutons.
Merci pour le mode opératoire. Je vais démonter.
Par contre, pas de trou. Juste un léger creux revêtu comme le moyeu du volant
981S
Difficile à dire.
J’ai sorti l’airbag mais il a fallu tapoter sur le volant pour qu'il soit expulsé une fois le ressort relâché.
Le cuir de l’airbag semble frotter un peu trop sur le moyeu.
J’ai mis un peu d'huile de pied de boeuf des deux cotés, c’est mieux il ne coince plus
Staff & Flat6Club
Difficile à dire.
J’ai sorti l’airbag mais il a fallu tapoter sur le volant pour qu'il soit expulsé une fois le ressort relâché.
Le cuir de l’airbag semble frotter un peu trop sur le moyeu.
J’ai mis un peu d'huile de pied de boeuf des deux cotés, c’est mieux il ne coince plus
981S
Pas de souci avec le faisceau ici.
C’est juste avant de clipser et dans la course de l’avertisseur que le jeu est limite.
A suivre et merci à tous.
Advanced Member
J'ai le même PB. Hier j'ai sorti de leur sieste des amis à qui je venais rendre visite. 
Je vais essayer le silicone.
Advanced Member
Même kilométrage que Manu et ça m'est arrivé aujourd'hui, heureusement j'étais en pleine campagne. J'ai tapé un peu partout et ça s'est débloqué, je n'y ai plus touché pendant toute la sortie.
981S
Même kilométrage que Manu et ça m'est arrivé aujourd'hui, heureusement j'étais en pleine campagne. J'ai tapé un peu partout et ça s'est débloqué, je n'y ai plus touché pendant toute la sortie.
Pour vous faire un petit retour, cela s’est reproduit pour moi quelques mois après.
J’ai procédé au remplacement des 2 ressorts de rappel qui sont désormais plus forts sous une nouvelle référence de version.
Depuis RAS.
- réf. 9P1419357
Staff & Flat6Club
Member
J'ai eu le même problème il y a 1 mois en voulant tester le klaxonla partie centrale est restée bloquée avec l'impossibilité de la faire revenir au point haut je n'ai pas trouvé le fusible pour arrêter le son sur le retour vers la maison le premier avertisseur s'est arrêté et très peu de temps après le 2ème ,de retour à la maison un peu de silicone tout est revenu en place ,je suis bon pour remplacer les avertisseurs qui sont grillés ,démontage du PC avant au printemps
Advanced Member
Advanced Member
Sympa le retour à la maison avec le klaxon bloqué ...
heureusement que ce n'est pas un 3 tons façon voiture suiveuse du Tour de France, les voisins sortent le fusil !
Advanced Member
Donc je vous remercie et je confirme que le volant du 981S de mon fils était vierge, je l'ai dépucelé cet après midi 
C'est vrai que le démontage/remontage de l'ensemble airbag du volant est un jeu d'enfant, j'ai aspergé de silicone le cylindre interne/externe et maintenant j'ai un klaxon qui ne se bloque plus et s'arrête bien plus rapidement dès que l'on cesse d'appuyer dessus, normal en quelque sorte 
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