Lol, non mon silencieux cargraphic qui va se faire poser demain..... ;-)
XLF avait ce 'part' sur son Spyder 3.8 avant de le céder au 3.4 GTS de Guido;
En terme de relances en sortie d'épingles, ça fonctionnait vraiment bien et en terme sonore, ça amenait Guido à carrément ne plus enclencher son PSE; sonorité parfaite juste en suivant la voiture et ses catas200 Cargraphic sans PSE.
Ya une vidéo dans une sortie Grand Cols avec montée sur La Rosière où je suis notre ami et où on s'en rend bien compte... (Cargraphic 200, PSE off)
https://www.boxster-...-2018/?p=292303
Ton retour sur le 4.0L sera doublement intéressant (relances plus vives, sonorité...)