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Attention, il n'y a pas que la vitesse qui rentre en compte. La position de la pédale d'accélérateur et le régime moteur peuvent également influer sur l'ouverture.
PLDS qui ne tourne plus
Débuté par
delirium
, Oct 30 2021 08:58 PM
24 réponses à ce sujet
#21
Posté 01 November 2021 - 01:07 PM
Dan87
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Flat6-Club
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L'appellation sport est tres galvaudée ces derniers temps. Des puissants coupés diesels au gros 4x4, tout le monde prétend jouer dans ce registre. Seulement, la sportivité, la vraie, ne se résume pas à proposer une puissante cavalerie. Elle ne consiste pas à afficher des chronos flatteurs ou à offrir une tenue de route super efficace. Non: une sportive, de celle que vous n'êtes pas pres d'oublier, c'est d'abord une usine à sensations fortes !!
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#22
Posté 07 November 2021 - 07:56 PM
delirium
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Le problème était entre le siège et le volant !
Le PLDS tourne parfaitement en plein phares dés qu'on a un poil de vitesse.
Les feux de croisement ne sont pas directionnels.
Rien trouvé dans la manuel à ce sujet mais je pense que c'est ainsi.
Désolé pour ces 2 pages de post stérile ! 
#23
Posté 07 November 2021 - 08:00 PM
maigret73
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Pourquoi stérile .....
On apprend qu'il fonctionne différement suivant les années et/ou modèles.
Sur mon Boxster de 2015, le PDLS fonctionne en feux de croisement et en plein phare.
Jean-Michel - Chambéry (73)
2015 - Porsche Boxster 2.7 PDK
2015 - Triumph Speed Triple R
#24
Posté 07 November 2021 - 09:59 PM
Sylvain01
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#25
Posté 07 November 2021 - 11:42 PM
delirium
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Sur ma 987.2 de 2010, les bi xénon tournent en codes ou en plein phares.
Il me semblait me souvenir de ça sur mon ancienne 987.2
J'ai l'impression que c'est diffèrent sur 997.2
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