40 réponses à ce sujet

[herge22]

Je profite de mon arrivée sur le forum pour vous présenter mon "petit " problème.
D'après les anciennes factures de mon Boxster S de 2000, la commande de régulateur ai été soit rajoutée, soit remplacée. Je ne sais donc pas si elle est implantée d'origine. Toujours est-il qu'appuyer sur le bouton en bout de commodo ne déclenche aucun voyant et encore moins de régulation de la vitesse.
Ma qu'est est donc : y a t'il un moyen (hors valise) de savoir d'où vient la panne ?
Sachant que tous les fusibles sont OK.
Petit détail qui peut-être a son importance : il y a une petite sonnerie sans voyant qui retentit quelques secondes après avoir démarré.
Enfin, et pour être à peu prêt complet, j'ai de temps en temps le voyant psm/abs qui s'allume, accompagné de sa petite sonnerie.
J'ai nettoyé le capteur, facilement démontable, et la panne revient moins souvent ( usure prononcée sur une des broche). Il sera remplacé pour une 15aine d'euros sous peu.

https://www.boxster-...48044-U4639.jpg

[Viking]

Salut

Ton commodo a été rajouté ou remplacé par un modèle équipé du régulateur. J'avais le même problème.
Il a fallu câbler jusqu'au DME puis activer le regulateur avec la valise Porsche plus communément appelé Piwis.
Si tu veux être aidé, demande à Alex qui te filera le lien du faisceau à acheter et il faudra trouver les codes d'adaptation de ton boxster et reprogrammer le regulateur.

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[Alex]

Utilise uniquement un capteur d’origine Porsche et surtout pas de l’adaptable sous plein d’avoir le défaut en permanence…

Pour le reste: extrait les codes option de ton véhicule sur podonline.fr
Vu ce que tu décris et le kilométrage de ton véhicule il est possible que ton commodo ait été remplacé suite à un problème de commande de clignotant par example par un modèle avec la branche de régulateur sans que celui ci ait été câble ni activé…


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[herge22]

Merci pour vos réponses rapides.
S'il me faut recabler, je pense que je vais passer mon tour.
Je vais déjà tenter de savoir si la monte est d'origine ou si le commodo est là pour faire jolie.

[Viking]

Merci pour vos réponses rapides.
S'il me faut recabler, je pense que je vais passer mon tour.
Je vais déjà tenter de savoir si la monte est d'origine ou si le commodo est là pour faire jolie.

Ca se fait en un après midi... tout dépend si tu as un Alex vers toi

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[Alex]

Ca se fait en un après midi... tout dépend si tu as un Alex vers toi

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Voir un peu moins…


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[herge22]

Bonjour,
J'ai vérifié sous le capot les codes options.
Le régulateur n'est pas monté à l'origine. Il zst donc fort probable que la communauté volant ne soit reliée à rien

[Viking]

Bonjour,
J'ai vérifié sous le capot les codes options.
Le régulateur n'est pas monté à l'origine. Il zst donc fort probable que la communauté volant ne soit reliée à rien

Oui c'est souvent le cas. Tu peux acheter le kit de câblage au DME et au cluster puis reprogrammer le DME via piwis tester2.

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[Alex]

En effet. Sur 986 de 2000 il faudra cabler jusqu'au DME.

[Viking]

En effet. Sur 986 de 2000 il faudra cabler jusqu'au DME.

Oui c'est ce que j'ai voulu écrire Alex
J'ai peut-être pas été assez précis

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[Alex]

Car sur 2003-2004 on ne câble que jusqu’au cluster


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[herge22]

Aie. Vous me parlez chinois là. DME ? Cluster ?
Et je n'ai pas de Alex sous la main
Il faut acheter le câblage ou il suffit de tirer du câble de voiture ???
J'ai cru voir sur les vues éclatées un petit boîtier derrière le volant, c'est une pièce à ajouter ?

[Alex]

Aie. Vous me parlez chinois là. DME ? Cluster ?
Et je n'ai pas de Alex sous la main
Il faut acheter le câblage ou il suffit de tirer du câble de voiture ???
J'ai cru voir sur les vues éclatées un petit boîtier derrière le volant, c'est une pièce à ajouter ?

Il vaut mieux avoir Un faisceau spécifique car il il y des cosses spécifique et un connecteur spécifique lui aussi.

Ensuite on a une connection à faire à la boîte à fusible, une autre au bloc compteur et d’autres au boîtier de gestion moteur dans le coffre. Une fois terminé il faut activer tout ça au piwis.


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[herge22]

Merci. Il me faut donc trouver ce faisceau

[Alex]

Merci. Il me faut donc trouver ce faisceau

Il n’est plus dispo en ce moment mais ça va revenir


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[Viking]

Cluster = bloc compteur
DME = calculateur central situé dans le coffre arrière

Voila pour les acronymes et anglissisme

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[herge22]

Merci à vous. Je mets donc en standby le temps que la pièce redevienne dispo

[Viking]

Pour la suite les codes d'apprentissage de ta 986 seront nécessaires...
Saint Alex sera là une fois de plus en cas!

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[herge22]

Je ne manquerai pas de poster quand j'en serai là

[herge22]

Je reviens vers vous pour l'activation du régulateur.
Savez vous quelle câblage il faut pour qu'il fonctionne ?
Et chez qui le prendre ?
Le tarif tourne bien autour de 100 + € ?
Merci