376 réponses à ce sujet

[Jazznet2004]

Perso je rajouterai un aileron sur la Touring !

Sérieusement, le choix est très compliqué mais la 911 possède une aura que ne possèdera jamais le spyder si RS soit-il.

Ensuite, le coté décapotable est sans conteste un gros plus pour le spy mais en ajoutant le toit ouvrant (possible ?) tu minimisera ce déficit.

Bon courage ! On t'aidera le mieux possible dans cette difficile quête du bonheur !

j'adore la GT3 mais pour moi c'est pas The 911... d'ailleurs on le voit sur sa cote, qui même si elle tiens bien, elle descend comme tous les models. (peut être moins vite cependant).

alors que les RS.... là on ne voit pas vraiment de descente de prix  ...

 

donc une Spyder RS risque de rentrer dans la caste très fermé des Porsche d'exception. comme la GT3RS GT2RS la speedster etc...

tout Boxter qu'elle soit... 
Pire c'est clairement le champ du cygne... cela sera la dernière boxster essence... la prochain sera full électrique... 

donc après c'est finis...  c'est surement pour cela qu'ils ont mis le moteur de la GT3 dedans... et faire la boxster ultime 

[Sergus]

Oui mais c'est toujours la même histoire, si tu lui mets du kilométrage ou du circuit, la cote se dégrade forcément.

Ne pas rouler beaucoup, je ne trouve pas ça déconnant pour ma part mais avec ces voitures performantes, ne pas rouler du tout c'est comme boire le verre à moitié. Pour des voitures aussi formidables, c'est frustrant. 

Donc la cote ...

Mais tu as raison pour le club des RS, qui plus est pour cet ultime spyder à moteur GT3. Mais qui nous dit que les électriques ne nous donneront pas aussi, voire autant, la banane !

J'attends de voir ...

 

 

 

 

 

 

 

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[Jazznet2004]

Oui mais c'est toujours la même histoire, si tu lui mets du kilométrage ou du circuit, la cote se dégrade forcément.

Ne pas rouler beaucoup, je ne trouve pas ça déconnant pour ma part mais avec ces voitures performantes, ne pas rouler du tout c'est comme boire le verre à moitié. Pour des voitures aussi formidables, c'est frustrant. 

Donc la cote ...

Mais tu as raison pour le club des RS, qui plus est pour cet ultime spyder à moteur GT3. Mais qui nous dit que les électriques ne nous donneront pas aussi, voire autant, la banane !

J'attends de voir ...

 

 

on est sur la même longueur d'onde.. pour moi un caisse doit rouler... et même le proprio doit la rouler....

 

après c'est une question aussi de voiture unique ou pas... si les moyens sont illimités. c'est même plus un soucis, il faut prendre cette Spyder RS.... et prendre la GT3 touring en même temps:wub: .

 

et faire varier les plaisirs... d'ailleurs si javais les moyens et temps... 

Je garderai ma 91 comme dayli:lol:

une GT3RS orienté piste (pneu, plaquette, échappement, disque, réglage des trains) avec sa remorque. 

une Huracan pour les sortie club (car il faudra toujours un parking sécurisé). 

et un putain de SUV pour remorqué la RS  

 

 

mais bon, a part gagner une euromillion, je me contenterai de profité de ce que j'ai 

[FP03]

Je peux vous certifier mon vécu … mon électrique me donne la banane toute la semaine .. et le week-end mon spyder q je peux … je ne doute pas que la nouvelle 718 Electrique si c’est son nom va être extra ordinaire .. connaissant Porsche .. car ces 2 motorisations me comble.. pour l’instant.. !!


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[FP03]

Tout à fait d’accord Sergus lol …


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[mrsbzhgts]

Même démarche auprès de mon CP en Bretagne: il faut croiser les doigts et faire confiance au commercial: il fait sans doute du mieux qu’il peut pour les attributions…

[Castor_54]

N’ayant pas suivit et ne connaissant pas le client/ membre ..

Le but est spéculatif ou pouvoir en profiter ?!

Une gt3 ça n’aime pas les sous régimes …
Et j’imagine que le spyder rs ça sera pareil vu que c’est le même moteur

Mais bizarrement je trouve la gt3 pas inconfortable
Alors que j’ai fait le rodage sur 4 jours …
1500km
Sur ma pause déjeuner ‍♂

[Bambi]

On garde la Spyder RS, obtenir une RS est tellement difficile ;-)

[Spyderman]

Un peu plus de photos

 

 

https://www.caradisi...htm#xtor=RSS-40

 

Je n'arrive pas à voir sur les photos si le pack weissach comprend le capot en carbone ou non ?

[Castor_54]

On garde la Spyder RS, obtenir une RS est tellement difficile ;-)

Peut on récupérer une commande de gt3 clubsport ?!
Un de mes amis souhaite enfin passer le cap pour me rejoindre sur circuit …

[Bambi]

Peut on récupérer une commande de gt3 clubsport ?!
Un de mes amis souhaite enfin passer le cap pour me rejoindre sur circuit …

 

Il n'y avait pas encore de commande, le choix en premier...

[Castor_54]

ok ok ...

j'ai un copain qui veut une 992 gt3, mais il souhaite la configurer vu qu'il compte pas la vendre de si tôt ... 

[nemrodprems]

Je peux vous certifier mon vécu … mon électrique me donne la banane toute la semaine .. et le week-end mon spyder q je peux … je ne doute pas que la nouvelle 718 Electrique si c’est son nom va être extra ordinaire .. connaissant Porsche .. car ces 2 motorisations me comble.. pour l’instant.. !!


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C'est deux choses bien différentes je pense. Notre capacité d'adaptation est sans fin et on peut compter sur Porsche pour sortir des voitures électriques qui continueront à chatouiller nos sens. Toutefois nous apprécions nos belles thermiques autant en roulant pépère qu'en roulant d'une manière soutenue, pour l'électrique c'est exclusivement son couple immédiat qui nous bluffe. Me concernant, acheter une voiture passion ç'est une Porsche et une thermique;)

[Jazznet2004]

Du même avis. La voiture joujou pour le moment c’est du thermique…
La voiture dayli… c’est de l’électrique. Pour aller au taf c’est top. Confort, pas de bruit, du couple pour relancer dans la circulation…
Tu te poses pas de question.

Mais à rouler le week-end cela me donne tout simplement pas du tout envie.
Je préfère de là loin sortir la 91

On verra ce que nous sort porsche pour la future 718 électrique
Mais si c’est un taycan plus petit… je ne verrai pas l’intérêt…
Va falloir vraiment que porsche et les autres constructeurs arrivent à mettre de la sensation ou y en a pas…

[Castor_54]

j'ai tout de même un gros doute ( hors du spéculatif )

que l'utilisation de la version RS en promenade soit interessante ...

 

si je devais prendre un 718 découvrante ça serait le Spyder en PDK

mais ça reste que mon avis ...

 

tout comme je ne vois pas l'intérêt de la GT3 en touring pour la promenade, c'est difficile de la tenir en sous régime, on sent que la mécanique souffre

autant prendre la TURBO !! et la on a un engin sexy, plein de coupe pour la balade

[Bambi]

j'ai tout de même un gros doute ( hors du spéculatif )

que l'utilisation de la version RS en promenade soit interessante ...

 

si je devais prendre un 718 découvrante ça serait le Spyder en PDK

mais ça reste que mon avis ...

 

tout comme je ne vois pas l'intérêt de la GT3 en touring pour la promenade, c'est difficile de la tenir en sous régime, on sent que la mécanique souffre

autant prendre la TURBO !! et la on a un engin sexy, plein de coupe pour la balade

 

C'est bien ce que je vais étudier à sa sortie, je trouve aussi le concept étrange mais j'ai envie de la découvrir avant de juger, on verra bien...

 

Spyder en PDK est déjà au chaud dans mon garage ;-)

 

C'est exactement la raison qui me fait choisir la RS, soit j'irais vers une 911 en daily, soit une pure pistarde mais pas la GT3 Touring 

[FP03]

 .. j'ai justement choisi un spyder en boite manuelle .. car je suis en électrique la semaine .. et la pDK ne m'aurai pas bien changé .. d'ou  mon choix ..par contre l'essai que j'avais fait du 987 spyder en PDK m'avais enchanté .. ce sera celui que je vais rajouter dans mon garage meme si la capote est spéciale ..  

[nemrodprems]

j'ai tout de même un gros doute ( hors du spéculatif )

que l'utilisation de la version RS en promenade soit interessante ...

 

si je devais prendre un 718 découvrante ça serait le Spyder en PDK

mais ça reste que mon avis ...

 

tout comme je ne vois pas l'intérêt de la GT3 en touring pour la promenade, c'est difficile de la tenir en sous régime, on sent que la mécanique souffre

autant prendre la TURBO !! et la on a un engin sexy, plein de coupe pour la balade

Tu casses mon rêve là ! Pour moi le graal est une 992 touring PDK...rêve que j'espère faire passer réalité un jour ou l'autre.  

[rtooky]

Franchement Toky, justement hormis pour le pilote qui envoi déjà du lourd, aileron ou pas aileron....et encore juste pour l'aspect circuit.

Je pense justement que le concept de la touring, c'est d'avoir le look/moteur de la GT3 mais plus orienté route que track..mais je peux me tromper ^^

Je te confirme que la Touring est une vraie gt3. Le pilote fera quasi le même temps en Touring ou pas. Le plus orienté route c’est uniquement pour l’absence d’aileron, et donc une bien meilleure retrovision. L’amortissement/hauteur de caisse sont les même.

 

Pour ma part, j’aime bien la Touring en statique, je n’aime pas du tout la pelle à tarte d’aileron qui se déploie à plus haute vitesse.

 

comme disait Catchpole, si vous voulez une gt3, foncez et qu’importe qu’elle soit Touring ou pas.