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31 réponses à ce sujet

#21
Lono25

Lono25

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#22
Viking

Viking

    "Vous avez grandi. Votre rêve aussi"

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La vie de mon Boxster:

 

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#23
chanteslooby

chanteslooby

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#24
PGA

PGA

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#25
Paul

Paul

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Welc'home, Cédric. ;)

 

No souci avec un 955 Turbo. J'ai eu cela aussi, un excellent serviteur!


www.BOXSTER-CAYMAN-911.COM - Le Forum qui tient la route !


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#26
Saintrok

Saintrok

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Bienvenue. :) .



#27
mano

mano

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Bienvenue ami bricoleur



#28
DirtyDark

DirtyDark

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Welcome ! :)



#29
Bullitt

Bullitt

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Salut Cédric. Bienvenue ici. 


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#30
Viking

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Welc'home, Cédric. ;)

No souci avec un 955 Turbo. J'ai eu cela aussi, un excellent serviteur!

Ca bouffe de l'huile naturellement mais bon c'est un missile 4x4

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#31
Paul

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Moins d'un litre au 1000 de A40, so what? :rolleyes:

 

Excellent comportement hors terrain, dans la neige, dans le contrôle en descente sur le terrain glissant (neige verglacée).

 

Ca te bouffe un Cayman au départ du péage... :D et tu ne crains pas grand monde, que ce soit sur trajet rapide ou même quand il faut emballer les 2 tonnes dans les cols (relance Turbo) .

 

C'est moche et désormais politiquement incorrect mais c'était un excellent serviteur, le Cayenne 955 Turbo...

 

J'ai toujours un 958 (embourgeoisé mais tout autant efficace), actuellement (500 CV's).


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#32
Viking

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Moins d'un litre au 1000 de A40, so what? :rolleyes:

Excellent comportement hors terrain, dans la neige, dans le contrôle en descente sur le terrain glissant (neige verglacée).

Ca te bouffe un Cayman au départ du péage... :D et tu ne crains pas grand monde, que ce soit sur trajet rapide ou même quand il faut emballer les 2 tonnes dans les cols (relance Turbo) .

C'est moche et désormais politiquement incorrect mais c'était un excellent serviteur, le Cayenne 955 Turbo...

J'ai toujours un 958 (embourgeoisé mais tout autant efficace), actuellement (500 CV's).

Mon pote d'enfance en a un, un 955 turbo de 2004 avec 450cv... un avion mais il consomme naturellement "beaucoup" d'huile, enfin à mon sens qui roule depuis très longtemps essentiellement en turbo essence.

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