9 réponses à ce sujet

[CharlyPoTTer]

Hello à tous,

 

Lors de l'achat de mon croco, une des seules ombres au tableau était la barre de seuil conducteur qui ne s'éclairait qu'à moitié comme vous pouvez le voir ci-dessous.

Pris de motivation ce week end, je me suis dit, allez hop démontons, et on va changer "l'ampoule" 

 

Bon déjà pour le démontage, c'est bien collé au double face. pour s'aider, ne pas hésiter à démonter la barre avec les boutons d'ouverture de coffres, il y a 2 vis BTR5 qui sont entourées en rouge (il faut une petite clé pour celle coté siège). et de soulever le joint. 

 

 

 Et en décollant, quelle ne fut pas ma surprise ? pas d'ampoules ( bon ok je cherchais plus une led) mais bien un truc un peu plus épais ou j'allais pouvoir jouer du fer à souder.

 

 

Et bien non, la bête décollée : 

 

Comme vous pouvez le voir, une partie a pris l'eau je pense et du coup fonctionne beaucoup moins bien. 

 

Et en fonctionnement allumé 

 

 

Du coup en cherchant un peu sur le net j'ai trouvé ce site qui vend ce qui m'intéresse :
https://www.lumieref...tes-par-formats

 

Du coup j'envoie un mail en disant que j'ai une tension de 0,3 V continu et demande un devis pour un en 22cm x 5cm. La personne me dit de prendre la tension en alternatif :blink:je me dit bon ok, et là j'avais bien 3V en alternatif (et 0,3 en inversant les polarités:blink: ).

 

Donc voilà, suite au prochaine épisode. 

 

Quid du prix de la pièce complète à savoir barre de seuil + lumière, car pas sûr que la bande se vende seule, je laisse les experts répondre.

 

Un merci à Alex, car j'ai cherché les vis pour enlever ce cache avec les boutons de coffres, et pour cause la moquette cachait la vis

 

Suite au prochain épisode.

[750machiv]

Attend un peu, je ne te comprend pas !
As-tu précisé à ton vendeur que tu allais faire fonctionner ça dans une voiture, donc en courant CONTINU !
Je ne vois pas la nécessité d'une prise de tension en alternatif !

[CharlyPoTTer]

Oui, oui il sait que c'est dans une voiture, mais il doit y avoir un transfo quelque part car j'ai bien mesuré une tension alternative aux bornes et c'est ce qui semble fonctionner avec cette technologie. 

https://el-technik.c...echnologie.html

[750machiv]

Ach so!
Donc une interface "fabricant" du courant alternatif.

Pour info, un transfo ne fonctionne qu'avec du courant alternatif.
Si tu mets du continu sur le primaire, tu n'auras rien au secondaire.

[July1]

Oui j’avais ça aussi pour le rétro éclairage des fonds de compteurs sur mon Escort Cosworth 

(Ils utilisaient ça aussi en endurance pour les numéros des voitures)
Le convertisseur est très petit, ça fait la taille d’un relais pour donner un ordre d’idée 

[July1]

Par cotre tu as eu de la chance, sur la Ford c’était du 110v y en a qq1 qui l’ont découvert de façon piquante !

[Alex]

Par cotre tu as eu de la chance, sur la Ford c’était du 110v y en a qq1 qui l’ont découvert de façon piquante !

C’est rigolot ça!


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[CharlyPoTTer]

Par cotre tu as eu de la chance, sur la Ford c’était du 110v y en a qq1 qui l’ont découvert de façon piquante !

A priori c’est la techno qui est effectivement utilisée sur les numéros de voitures aux 24h du Mans.

Bon du coup en passant chez Porsche je me suis dit que j’allais demander le tarif. il se trouve que les barres de seuils se vendent seulement par paire. C’est 588 la paire en éclairées. Les carbon sont à 700. Par contre en éclairée elles sont à 1200. N’ayant pas de carbone hein je pense qu’au pire du pire je les commanderai. Mais bon je vais quand même privilégier une réparation.

[July1]

Dans le pire des cas tu remontes jusqu’au convertisseur et tu le change pour un adapté à la plaque électroluminescente que tu auras pu trouver, ça reste des modifs assez simples…

sur le site que tu as donné elles sont en 110v également

[750machiv]

Voiture avec siège électrique !
Quand tu fais une connerie, tu prends une décharge !
Astucieux...:-)