5426 réponses à ce sujet

[stef01]

A ben.non au contraire tu as la casquette pour rouler topdown

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[Jazznet2004]

Sympa l’essai
Enfin les essai

La targa est superbe mais le poids est aussi important.
Si tu as aimé le flat 6 atmo malgré cela. J’imagine une 991.2s en coupé…
Tu auras plus de perf et de son que la 992 targa

Après je parle même pas du prix… les targa ont une cote énorme,
Comme les autres je pense que la 991.2 est le juste milieux pour toi,
Pas en targa car le prix est énorme… et là cab tiens aussi une grosse cote…
Mais une 991.2s. Tu gardes l’intérieur de la tienne

A tester pour voir la différence avec la tienne. Un coupé contre un coupé

Après si cela se trouve… tu voudras pas changer… ou alors une 718 Gts 4.0 ou une spyder

[Acti93]

Ah les jantes du spyder me font tjs tourner de l oeil , la voiture aussi d ailleurs


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[Kabroumiman]

Ha oui comme tu y vas toi...992 targa 4S...ben oui pourquoi pas

[Acti93]

Ah ben c est pas de ma faute, il m a proposé de l essayer je ne pouvais pas refuser


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[Guillaume140]

Moi je dit tu vas la vendre 

 

et la bam

[Acti93]

Je ne sais pas mais j'ai eu un guignol encore au téléphone ce soir et franchement çà commence à déjà me gonfler sévère.
J'ai même cru à un canular téléphonique lol

[Guillaume140]

Je ne sais pas mais j'ai eu un guignol encore au téléphone ce soir et franchement çà commence à déjà me gonfler sévère.
J'ai même cru à un canular téléphonique lol

 

c‘est le jeux

[Acti93]

Oui malheureusement 🫤


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[Sergus]

cadeau:

 

https://www.youtube....bed/JZwp5zNZNBo

[Acti93]

Merci Serge


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[Jazznet2004]

c‘est le jeux

Et je dirais même indispensable si on veut bien vendre… bah c’est de faire le travail d’un vendeur et se tapper de gros cons avant de trouver le vrai acheteur…
Alors y a pas que des cons… dans les fait il peut y avoir des raisons de ne pas prendre la voiture…
Mais le nombre d’abrutis qu’ils faut se farder :/

[Acti93]

Après 2 mois, le temps de bien laisser sécher la céramique;)elle avait bien besoin d'un petit lavage 

 

 

 

[Jazznet2004]

Maintenant à chaque fois que tu postes… j’espère que c’est pas pour un soucis lol.

Très propre. La couleur est toujours somptueuse

[SaxMachine]

Moi j'attends plutôt le : Ca y est, voici la nouvelle

[Acti93]

Mais qu'ils sont drôles

Tu exagères Jeff, le seul soucis, c'était l'histoire du vandalisme.

Quand au fait de changer de véhicule, je suis tombé sous le charme du 992 mais ce n'est pas raisonnable donc il va falloir continuer à s'habituer de voir le 718S sur le forum 

 ...

enfin encore un moment

[Driver50]

Quand on a une idée derrière la tête pour un changement de "véhicule passion" ..... ça va ça vient.......on se pose des questions, on réfléchit...... oui non ...... et a un moment donné on craque et on y va.


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[SaxMachine]

Le truc c'est qu'on s'habitue toujours à ce qu'on a et on veut toujours plus.
Jsuis monté en passager dans une 991.2 touring, et oui, ça arrache, ça pousse plus fort et beaucoup plus tôt, mais à conduire hors circuit (ce qui est plutôt le rôle de la touring), je trouve que la différence de prix av mon 981 GTS ne vaut pas les presque 150-200K de plus. La finition est quasi similaire, les options aussi...
Le rapport prix/perf/plaisir de nos Boxster et Cayman est bien plus intéressant à mon jeune et humble avis.

Et dailleurs, à la 4eme accélération, j'étais déjà habitué de cette poussée, et au final, les cheveux au vent et l'échappement du GTS me manquaient déjà un peu...

Jfais parti de ceux qui ne recherchent pas la vitesse absolue je pense. Puis je trouve que c'est plus marrant de prendre des virages vite, que d'accélérer sur les lignes droites... puis l'avantage c'est que ya moins de risques pour le permis , et ça, les B et C le font tout aussi bien je trouve ! (Peut être même mieux )

Par contre, clair que si on veut une boîte meca, là, Porsche a su faire la distinction dans sa gamme, et letagement ultra long de nos "petites" fait qu'il est ultra tentant d'aller sur une 911 si on veut vraiment profiter de l'engagement lié à ce levier.

Pour partir sur une PDK, c'est Boxster ou Cayman direct selon moi, car la difference de prix ne vaut pas le surcoût...

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[Acti93]

C'est pas faux mais bon, il y a aussi d'autres priorité.

Surtout que là on est plus dans les mêmes tarifs avec la 992.

Je me souviens encore de mes premières recherches, au début j'étais partis sur un budget de 50K, j'en ai mis quasi 20 de plus en fin de compte

Mais là on ne joue plus du tout dans la même cours.

[Acti93]

J'en suis arrivé un peu à la même conclusion que toi gabriel.

Les 130/150ke de plus sont-ils vraiment justifié?

Alors oui tu roules en 911, et plus est, en 992 qui au niveau intérieur apporte un plus avec ses grandes dalles et un intérieur plus moderne.
Mais que vais-je faire de plus avec? 

Je suis tjs super content quand je me retrouve derrière le volant du Cayman et je le trouve vraiment agréable à conduire, vif et joueur.

La tenue de route est vraiment impressionnante.

C'est vrai qu'on veut tjs plus. Je me dis que beaucoup aimeraient déjà pouvoir rouler en Cayman et qu'il faut savoir parfois garder les pieds sur terre.

Donc pour le moment on va continuer de se faire plaisir avec ce 718S