221 réponses à ce sujet

[Nashouille77]

Mais tu l'achètes quand cette Porsche Jean:D
J'ai vu que dimanche il y avait de nouveau le rasso sur les quai à Paris, tu y vas?

Je l’achèterai très bientôt quand mon choix sera clairement bien défini, je n’ai toujours pas eu l’occasion d’essayer 991.2 et 992 rien de très pressent pour moi.
Je me suis laissé jusqu’à fin d année, inutile que je me presse pour le moment je regarde chaque jour ce qu’il y a

Dimanche j’ai été sur paris mais il n’y avait pas de rassemblement, malheureusement ce week end on part à Lille en famille donc pas de rassemblement pour moi

[Jazznet2004]

J’ai entendu 991.1 et 991.2 j’ai préféré le son du 991.2
Là je suis en pleine vision des 992 avec changement d échappement

  
Alors déjà là tu pars sur une mauvaise voie (et voix pour le coupé ).

Tu veux avoir le son des 991.2 sur une 992… bah y a qu’un seul truc à faire… virer le fap.
Récodee l’écu pour éviter les messages d’erreur.
Et perdre la garantie de Porsche… maintenant ils ont la capacité de savoir si on a toucher à l’ECU.

Bref il est impossible de trouver le son d’une 991.2 sur une 992.
Dis le toi et si le son d’origine de la 92 te suffit, go sur la 92.
Si comme cela a l’air d’être le cas… tu as craqués sur le son du 91.2… oublis la 92.

Pour le craquage sur 91.2 au lieu de 91.1 cela m’étonne pas non plus.
Les 2 ont un beau son. La phase 1 c’est plus métallique / plus atmo (forcément)
La phase 2 c’est plus grave rugueux… gutural.
Donc ils ont leur charmes tout 2.

Et si tu passes sur 91.2 je pourrai te donner un petit truc pour encore amélioré

Je l’achèterai très bientôt quand mon choix sera clairement bien défini, je n’ai toujours pas eu l’occasion d’essayer 991.2 et 992 rien de très pressent pour moi.
Je me suis laissé jusqu’à fin d année, inutile que je me presse pour le moment je regarde chaque jour ce qu’il y a
Dimanche j’ai été sur paris mais il n’y avait pas de rassemblement, malheureusement ce week end on part à Lille en famille donc pas de rassemblement pour moi

Pour ton achat… c’est top que tu ne sois pas presser,
Car un achat presser n’est jamais bon. Surtout pour une supercar (quand on tappe dans le club des 3 : 3,x seconde dans le 0/100 et plus de 300km/h… on peut dire qu’on rentre dans ce club. Sans comparaison avec les hyper car évidement.)
Il faut d’abord bien poser le model. 92/91 ? S ou gts ? Les options et couleurs ? 2 ou 4 roues motrices ? D’ailleurs j’ai toujours ce putain de bandeau lumineux en tête ^^. Mais aussi que je préfère une propulsion bien plus amusante… ou encore les ailes moins large qui facilite tout de même le rentrage dans le garage ou en ville… déjà que mes « petites » ailes … je fais super attention de pas accrocher …

Bref quand tu auras tout cela de bouclé… après cela sera la recherche de ta belle,
Et là y a du temps avant de trouvé la perle rare… en ce disant que faire 800km risque d’être obligatoire pour acheter sa belle

[Sylvain01]

Virer le FAP c'est surtout la certitude que tu ne pourras jamais passer le CT...

[Nashouille77]

Alors déjà là tu pars sur une mauvaise voie (et voix pour le coupé ).
Tu veux avoir le son des 991.2 sur une 992… bah y a qu’un seul truc à faire… virer le fap.
Récodee l’écu pour éviter les messages d’erreur.
Et perdre la garantie de Porsche… maintenant ils ont la capacité de savoir si on a toucher à l’ECU.
Bref il est impossible de trouver le son d’une 991.2 sur une 992.
Dis le toi et si le son d’origine de la 92 te suffit, go sur la 92.
Si comme cela a l’air d’être le cas… tu as craqués sur le son du 91.2… oublis la 92.
Pour le craquage sur 91.2 au lieu de 91.1 cela m’étonne pas non plus.
Les 2 ont un beau son. La phase 1 c’est plus métallique / plus atmo (forcément)
La phase 2 c’est plus grave rugueux… gutural.
Donc ils ont leur charmes tout 2.
Et si tu passes sur 91.2 je pourrai te donner un petit truc pour encore amélioré

Pour ton achat… c’est top que tu ne sois pas presser,
Car un achat presser n’est jamais bon. Surtout pour une supercar (quand on tappe dans le club des 3 : 3,x seconde dans le 0/100 et plus de 300km/h… on peut dire qu’on rentre dans ce club. Sans comparaison avec les hyper car évidement.)
Il faut d’abord bien poser le model. 92/91 ? S ou gts ? Les options et couleurs ? 2 ou 4 roues motrices ? D’ailleurs j’ai toujours ce putain de bandeau lumineux en tête ^^. Mais aussi que je préfère une propulsion bien plus amusante… ou encore les ailes moins large qui facilite tout de même le rentrage dans le garage ou en ville… déjà que mes « petites » ailes … je fais super attention de pas accrocher …
Bref quand tu auras tout cela de bouclé… après cela sera la recherche de ta belle,
Et là y a du temps avant de trouvé la perle rare… en ce disant que faire 800km risque d’être obligatoire pour acheter sa belle

Tu as trop raison, pour la 92 c’est apparemment plus plaisant à conduire à voir .. sinon faut changer l échappement entre 5/6 et 10 000€ pour les plus connu comme akrapovic

[Jazznet2004]

Virer le FAP c'est surtout la certitude que tu ne pourras jamais passer le CT...

Cela se remet 

mais sur le principe comme je le disais quand tu achètes une 92… tu acceptes de pas avoir le son d’une 91.2 et cela même avec un akra … le bouchon du volume sonore…. C’est le fap, pas ce qu’il y a après 

[Nashouille77]

Qu’est ce qui c’est relou tout ça :-) le son pas le son mais là 92 tellement belle intérieurement et extérieurement elle est sublime

[Jazznet2004]

Tu as trop raison, pour la 92 c’est apparemment plus plaisant à conduire à voir .. sinon faut changer l échappement entre 5/6 et 10 000€ pour les plus connu comme akrapovic

Honnêtement pour moi la 92 a pour elle : 

- un beau cul 

- de joli écran avec un joli design graphique 

- un châssis un peu plus affûté mais c’est déjà tellement affûté sur 91,2 

- une boîte 8

 

ce qui lui manque :

- du son mais c’est pas améliorable même avec un akra à 10k 

- un levier de vitesse même en pdk 

 

en techno on trouve déjà tout ou presque dans la liste des options des 91,2 : 

- roue directrice arrière 

- gestion des virages à plat 

- régule adaptatif 

- lift (même si c’est utile quasi que sur gt3) 

- … 

[Jazznet2004]

Qu’est ce qui c’est relou tout ça :-) le son pas le son mais là 92 tellement belle intérieurement et extérieurement elle est sublime

Cest pour cela qu’il faut les tester ˆˆ 

 

cela sera évident après pour toi quel cela soit 92 oui 91 cela sera un bon choix

[Nashouille77]

Oui exactement j’attends l’essai avec impatience.
J’ai renvoyé un mail au commercial, si vraiment y a 0 voirure dans le 77, je pars ailleurs dans une autre confession que j donne + de 100 k dans le 77 ou ailleurs c’est pareil pour moi !
Je vais attendre jusqu à ce week end si j’ai pas pu essayer alors je ferais le nécessaire à savoir changer de cp

[Jazznet2004]

A mon avis regarde les annonces et va tester ou la voiture y est 

 

les commerciaux gèrent actuellement leur carnet de client plutôt  pour des occasions que du neuf

donc tu dois pas être dans ses premiers :/

sinon il t’aurai déjà rappeler  

[Nashouille77]

Oui c’est sûr mais vu la situation avec la taxe malus le marché de l’occasion explose, je vais aller me renseigner dans un garage.
Je voulais à tout prix acheter ma voiture dans un CP .. j’ai un peu peur de tomber sur un vice caché
Mais en parlant avec le vendeur il m’avait d’ailleur demandé si je faisais un financement je lui ai dis que non … et il m’a dit payez un peu ne serait ce que 10 k en financement .. le temps du crédit la voiture est garantie apparement par le Pa

[Jazznet2004]

Cela se calcule mais c’est bizarre 

par défaut toutes les occasions sont avec pa 

 

pour moi c’est le langage rodée d’un commercial

 

pas obliger d’aller dans des garage spécialisé dans les véhicules de sport 

tu as plein de cc Porsche en france 

[Nashouille77]

En fait elle est garantie PA 1 an et il me disait que si j’emprunterai juste 10 000€ pour faire un financement sur 5 ans elle était pA le long des 5 ans
Je vais aller consulter mes mails dans la journée et voir si il a répondu

[Acti93]

Le commercial CP du 95 m’a tenu le même discours avec un apport de 6000€ mini.
Par contre là ou c est fourbe c est que le PA sur la durée du crédit n’est pas gratos, il est noyé dans tes mensualités. Le seul avantage c’est que tu peux avoir par ex 5 ans de PA à l’achat.
Mais si tu soldes le crédit au bout de la 3 eme annee, le PA est cassé en même temps que les mensualités.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[Nashouille77]

C’est en fait ce dont on parlait, il m’a demandé comment on allait payer bref je lui dis il me dis payez au moins 20 k pour obtenir la garantie le long du crédit. J’ai demandé le taux d’intérêt du crédit qui est au dessus des 4% ….

Par exemple il m’a dit si vous payez 20 k avec les intérêts ça fait du 26/27 K j’ai comparé un peu avec une société de crédit la différence des 2 et effectivement malgré le taux assez élevé et le coup du PA a l’année je reste très gagnant !
Je crois que je gagne 1500/2000 en 5 ans


Qu’importe quel soit 91.2 ou 92 est ce si bien finalement ce PA ? Toute manière j’ai vu une 991.2 targa 4s a ferriere en brie à 141 000€ avec garantie PA d’un an, elle était disponible et plutôt bien équipé

[Jazznet2004]

Et puis c’est pas comme si tu pouvais prendre la pa et surtout la negocier
Car 1 an de pa en cp c’est un peu faible tout de même.
2 ans mini serait la base… on leur achète pas des baguette tout de même.

Bref j’ai toujours du mal avec le faite de prendre un crédit quand on a les font, c’est jamais à ton avantage… sinon ils ne le proposerai pas.

[Nashouille77]

Et puis c’est pas comme si tu pouvais prendre la pa et surtout la negocier
Car 1 an de pa en cp c’est un peu faible tout de même.
2 ans mini serait la base… on leur achète pas des baguette tout de même.
Bref j’ai toujours du mal avec le faite de prendre un crédit quand on a les font, c’est jamais à ton avantage… sinon ils ne le proposerai pas.

Oui parce que de base on pensait pas à emprunter etc … 1 an de Pa vu le prix de la voiture au minimum 2 ans

Alors est ce que vous avez négocier le prix de la voiture et autres choses chez Porsche à l’achat ?

[Jazznet2004]

C’est en fait ce dont on parlait, il m’a demandé comment on allait payer bref je lui dis il me dis payez au moins 20 k pour obtenir la garantie le long du crédit. J’ai demandé le taux d’intérêt du crédit qui est au dessus des 4% ….
Par exemple il m’a dit si vous payez 20 k avec les intérêts ça fait du 26/27 K j’ai comparé un peu avec une société de crédit la différence des 2 et effectivement malgré le taux assez élevé et le coup du PA a l’année je reste très gagnant !
Je crois que je gagne 1500/2000 en 5 ans
Qu’importe quel soit 91.2 ou 92 est ce si bien finalement ce PA ? Toute manière j’ai vu une 991.2 targa 4s a ferriere en brie à 141 000€ avec garantie PA d’un an, elle était disponible et plutôt bien équipé

C’est pas dur à compter
7k de plus sur le prix de la caisse … donc suivant si tu avais déjà 1 à 2 ans de pa (je le répète moins de 2 ans en cp c’est pas normal).
Donc cela te ramène à 3ans de pa pour 7k… aller on va aller dans l’autre sens si tu as mal négocier et que c’est 6k pour 4ans de pa…

L’un dans l’autre c’est chère… Après tout se calcule.

[Nashouille77]

Est ce utile ce PA sur ce genre de modèle récent ? Il m’annonce un prix de 2k / an pour le PA
Je me suis renseigné à Antibes c’est 1k9 à Toulon 1k7 de tête grosso modo

[Nashouille77]

Vendu avec 12 mois de PA