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[Info tech] Tous modèles - Débitmètre HS à cause filtre à air coton huilé


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12 réponses à ce sujet

#1
Viking

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Les ami(e)s,

Ceci en pure prévention pour celles et ceux qui montent des filtres coton et qui les huilent trop en pensant mieux filtrer les impuretés…

Moralité des ratées à 3000 trs et après un brève diagnostic avec un odb2 autel qui trouvait des erreurs lambdas c’était le débitmètre.

Le pote avait un débitmètre d’avance du coup après remplacement et du débitmètre et du filtre… voiture en nette progression!

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#2
Monéger

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Et oui, surtout à ne pas faire, mais nous sommes nombreux à avoir fait la bêtise


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#3
Viking

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Il ne faut pas trop les huiler… ou monter un filtre papier :D


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#4
Alex

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Depuis le temps qu’on le dit!


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#5
Viking

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Oui mais là maintenant on apporte la preuve donc faudra pas venir pleurer si il y a des soucis … le post existe et je l’ai fait exprès ;)
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#6
nicogri

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Moi j'aime bien les filtres papier oem...

Surtout qu'il y a eu un debunk je crois sur les filtres coton sur 997 qui montrait que c'était pas fabuleux pour le prix
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#7
Bibi

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C'est la quadrature du cercle : 

Pas huilé il y a du débit mais ça ne filtre rien.

Huilé, ça filtre mais il n'y a plus de débit.

Aucun intérêt pour un usage normal du véhicule.

 

une petite vidéo intéressante (ce n'est que mon avis)

https://youtu.be/YypvDEQyNBY


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#8
nicogri

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Voilà la vidéo de comparaison scientifique et démystification en anglais avec possibilité de sous titres

https://youtu.be/mc9c07qCuKY

#9
750machiv

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Ça fait des années qu'on rabâche l'inutilité de ces filtres avec les systèmes d'injection modernes !
Ça c'est juste pour l'efficacité !
D'autre part, soit ça graisse si trop huilé ou ça ne filtre rien si in suffisamment huilé.
Bref, aussi inutile qu'inefficace !!
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#10
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Filtre papier remis après avoir découvert qu'il y avait un Bmc. Je suis plus serein surtout que le débitmètre est neuf.

#11
Guido

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Pour les filtres, MANN FILTER, pour les cartouches filtrantes, pièces d'origines Porsche.

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#12
Viking

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#13
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Mahle n'est pas mal non plus !
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