3 réponses à ce sujet

[Viking]

Les ami(e)s, voici un tutoriel pour remplacer les 2 supports hydrauliques de boite de vitesse.

 

Ce changement fait suite à des vibrations et des secousses moteurs trop importantes.

 

Les prérequis sont le levage de l'auto et surtout la dépose/repose des catalyseurs pour se faire amplement de la place!

 

Le tutoriel se trouve ici:

 

https://www.boxster-...nt-catalyseurs/

 

L'usage d'un pont est fortement recommandé.

 

L'outillage nécessaire:

 

- 1 vérin de fausse (pour boite/moteur)

- Clé plate de 13

- Clé plate de 15

- Cliquet 1/2 + douilles de 13 et 15

- Douille E24

- Clé dynamométrique

 

Pièces détachées:

 

Pour celles et ceux qui veulent remplacer l'ensemble palier/support il y a une différence entre les paliers de boite mécanique et de tiptronic.

 

Réf Porsche pour BVM:

 

Palier droit: 98637508404

Palier gauche: 98637508304

 

Réf Porsche pour Tiptronic:

 

Palier droit: 98637509404

Palier gauche: 98637509304

 

Sinon comme moi, il faut acheter les supports seuls sur rose passion, mecatechnic ou Passion Auto:

 

https://www.rosepass...e-droit-1002406

 

https://www.rosepass...-gauche-1002413

 

 

 

Prérequis:

 

Positionner le vérin sous la boite de vitesse.

 

 

1- A l'aide de la clé plate de 15 ou du cliquet 1/2, dévisser les 2 écrous qui retiennent le palier à la boite de vitesse.

 

 

2- A l'aide de la clé plate de 13 et du cliquet défaire les 2 tiges filetées qui retiennent l'ensemble palier/support sur le faux châssis.

 

 

3- Extraire l'ensemble au sol, puis dans un étau, dévisser à l'aide de la douille E24 le support hydraulique du palier.

 

 

4- Remonter le nouveau support sur le palier, serrer au couple de 120 NM dans l'étau.

 

 

5- Remonter l'ensemble sur la boite de vitesse en serrant au couple de 65 NM les vis de 15 et 23 NM les M8 traversantes.

 

 

 

Pour info voici un support HS:

 

[Lorenzolamasse]

Top , merci pour les couples de serrage et la ref de la douille spécifique .

Le SB coulisse librement sur le support ? Car sinon il faut bien repérer l'angle de positionnement ? Ou le serrer au couple quand il est repositionné , boite relachée?

Pourquoi hydraulique ? c'est pas juste un SB en plastoc entouré d'acier ?

Dsl pour les questions très précises , je compte m'y coller sous peu .

[Viking]

Pas besoin de repérer l’angle, il y’a un carré detrompeur. Non le Silentbloc ne doit pas bouger librement, il doit rester en position centrale et rigide.

Ne pas le serrer en poste, le serrer détendu

[Lorenzolamasse]

Et bien c'est fait de mon coté , merci encore pour les couples de serrage .