34 réponses à ce sujet

[Allan]

Salut Julien , et bien écoute pourquoi pas c’est super sympa de ta part. Avec plaisir !
N’hésites pas à me contacter pour me dire comment on peut faire. Merci

[July1]

Appelle-moi 

edit: suppression numéro..

[July1]

Tu as solutionné ton problème ?

[Allan]

Bonjour Julien ,

Non je n’ai pas eu le temps avec le boulot et ce week-end était très chargé pour moi désolé. Je n’ai même pas eu le temps d’enregistré ton numéro. Les prochains jours et week-end seront un peu plus calme.

[July1]

Ok, moi ça va être l’inverse.. mais peut-être le week-end prochain si la révision du croco se passe bien (prévue vendredi)

je te remets mon numéro fais moi signe quand tu l’auras récupéré que je l’efface.. xxxxxxxx

[Allan]

Ça y est je l’ai enregistré. Tu peux le supprimer. Je vais t’envoyer un message. Merci

[Maverick72]

Salut à tous ,

J’ai un petit souci depuis un petit moment. Les démarrages à froid sont difficile. C’est à dire que quand je tourne la clé, le moteur tourne entre 3 et 5 secondes avant de démarrer.


Hier pour la première fois après ne pas avoir démarré depuis 1 semaine, elle a même calé au démarrage, avant que je réessaye et qu’elle démarre.

Je précise que c’est uniquement le premier démarrage. C’est à dire que même si la voiture n’a pas chauffé et que je coupe le moteur, si je redémarre elle démarre au quart de tour.

Après l’arrêt du moteur si je redémarre dans les 2 ou 3 heures elle démarre au quart de tour.

Au delà de 3h d’arrêt elle a des difficultés à redémarrer.

Voilà le code défaut : P1023 Pression/débit de carburant trop faible au démarrage

Je n’ai aucune perte de puissance et aucun trou à l’accélération et un ralenti stable.

Je vois bien un souci de pompe HP qui ne tient plus la pression à l’arrêt.

Mais j’aimerais vos avis sur le souci svp .

Merci d’avance

Juste pour info, pour le code P1023 sur 987 DFI le piwis dit : Haute pression de carburant trop basse au démarrage

 

Pour 981 il y a plus de détail, quelques infos intéressantes 

 

• Les défauts au niveau de l'injection haute pression sont souvent engendrés par des défauts du circuit de préalimentation (basse pression de carburant).

• En cas de problème au niveau de l'injection haute pression, contrôler d'abord le circuit de préalimentation.

 

Information : Un démarrage basse pression est autorisé, la procédure de démarrage dure de ce fait beaucoup plus longtemps (jusqu’à 2 sec.).

 

• Le moteur peut à nouveau caler au démarrage.

 

 

 

Sinon ils disent de vérifier l'électronique, chercher des corps étrangers dans les circuits,... rien de très original

[Allan]

Hello à tous,

Me revoilà après 2 mois d’arrêt de mon cayman. J’ai commandé une pompe hp en CP il y a 1 mois qui est arrivée lundi. Je l’ai aussitôt monter. Le premier démarrage fut plutôt long (3s). c’est normal le temps que l’essence arrive mais les démarrages suivants se sont tous fait au quart de tour.

Même à froid la voiture démarre direct. Elle a toute sa puissance donc c’est parfait. Le problème est résolu. Plus de code défaut bien entendu.

Bon le remplacement de la pompe hp n’est pas facile il n’y a pas d’accès. Il faut être outillé et s’armer de patience.
La pompe hp neuve m’a coûté 1076€. Je ne sais pas combien m’aurait facturé de MO Porsche.

[NauNau71]

Hello à tous,
Me revoilà après 2 mois d’arrêt de mon cayman. J’ai commandé une pompe hp en CP il y a 1 mois qui est arrivée lundi. Je l’ai aussitôt monter. Le premier démarrage fut plutôt long (3s). c’est normal le temps que l’essence arrive mais les démarrages suivants se sont tous fait au quart de tour.
Même à froid la voiture démarre direct. Elle a toute sa puissance donc c’est parfait. Le problème est résolu. Plus de code défaut bien entendu.
Bon le remplacement de la pompe hp n’est pas facile il n’y a pas d’accès. Il faut être outillé et s’armer de patience.
La pompe hp neuve m’a coûté 1076€. Je ne sais pas combien m’aurait facturé de MO Porsche.

Hello
Je vais bientôt pouvoir te le dire ;-)
Bonne route,

[Allan]

Salut,

Car tu fais remplacer ta pompe hp ? N’hésites pas à me communiquer le prix de la facture oui si c’est le cas. Merci

[NauNau71]

Hello Allan
Le devis se trouve ici:
https://www.boxster-...en-panne/page-4
Je la récupère demain après 3 mois d’immobilisation.
Bonne route,

[Allan]

Hé bien tu dois avoir hâte de la récupérer en forme. 3 mois c’est long. Et ces pompes hp sont jamais dispo à l’usine.

Sur ton devis ta pompe hp coûte 180€ ttc de moins que la mienne… j’ai commandé la mienne tout début octobre peut être que le prix a augmenté en 2 mois… ou pas la même ref.

Je vois dépose du silencieux et vidange du LDR sur ton devis. Sur 987 pas nécessaire mais l’accès est compliqué.

[750machiv]

1076€ est le bon prix... Ca dépend de l'année...

[NauNau71]

Hello Allan,

j'ai récupéré ma 991: les infos ici:

https://www.boxster-...-12#entry642860

 

Bonne route,

[Allan]

Merci pour les infos Arnaud

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