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23 réponses à ce sujet

#1
Booba

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Bonjour à tous,

 

suite à mes précédents posts et grâce à vos avis éclairés, j'ai bien avancé dans mon processus d'achat.

Si bien que je suis sur le point de verser un acompte à mon vendeur pour réserver l'auto!!

 

Mon vendeur vient de passer la voiture au contrôle technique et comme promis il m'envoie des photos des dessous de la promise.

Je n'ai pas encore le compte rendu du CT mais je l'aurai demain.

 

Je compte envoyer mon acompte demain mais avant cela j'en appelle à nos experts pour 2 choses;

 

1/ Au vu des photos ci-dessous, pouvez-vous me dire si vous spotter quelque chose d'alarmant?

Je trouve les dessous un peu gras et sale mais c'est peut être normal pour une auto de 2008

 

2/ J'ai remarqué une usure des pneus avant plus prononcée à l'extérieur du pneu que sur la bande centrale de roulement.

Qu'en pensez-vsou??

 

 

Un grand merci par avance!!



#2
Booba

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#3
Booba

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Tiens je crois que j'ai réussi à trouver un moyen de poster des photos!!

Pas du tout certain que ce soit le bon process...

 

Alors les voici!!



#4
Booba

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#5
Booba

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#6
Booba

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#7
Booba

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#8
Booba

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Voila vous devriez en avoir 5..

Merci!!



#9
Booba

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une derniere

 

https://www.boxster-...61137-U5782.jpg



#10
Lorenzolamasse

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Concernant les dessous du moteur , difficile de se prononcer de part l'angle des photos , mais ,il devait y a voir un défaut d'étancheité du joint du bouchon de carter d'huile vu les traces anciennes +/- nettoyées autour de lui, il y a le catalyseur + collecteur passager qui semble récent, le soufflet de cardan passager semble bien gras , les SB de barre stab semblent usés.

 

Quelle année ? ok2008;kilométrage ? Particulier ? Embrayage remplacé?


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#11
Sylvain01

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Pareil on voit bien du gras de fuite du bouchon de vidange. À voir aussi un suintement au niveau de la pâte à joint du carter d'huile. Peut être un entretien hors réseau avec démontage du carter ?

La ligne d'échappement a bien chauffé aussi. Utilisation piste récemment ?

Quid de l'entretien fait ?

#12
réré

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Et aussi bien gras entre la boite et moteur au niveau du petit cable !



#13
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Défaut d'étanchéité du bouchon de carter d'huile, collecteur droit récent.

Au pire, un carter d'huile à remplacer. L'opportunité de mettre un FVD, avec ajout de la capacité d'huile; pas inutile sur ce modèle!

Au mieux serrage insuffisant ou joint défaillant.

 

Après, je n'ai pas de boule de cristal...


750mach4

 

bc911-1703967758-U769.jpg  

 

Maintenance du Boxster 981s le plus kilométré du forum! https://www.boxster-...to/#entry394181

 

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#14
Booba

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Merci à tous!!

 

Rien de rédhibitoire à l'achat donc?

Je peux y aller...



#15
Alex

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Pareil pas de boule de cristal


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#16
Lorenzolamasse

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T'as l'air bien enthousiaste et c'est bien normal, on l'a tous été à ce moment de pré-achat , mais .....personne ne te donne le feu vert.

 

Je pense que le mauvais aspect moteur mérite soit un rabais de la part du vendeur si c'est un particulier , histoire de compenser une éventuelle mauvaise surprise, soit , ce que je ferai , une mise sur le pont chez un mécano afin de vérifier l'absence de fuite du joint spi boite , l'origine éventuelle de la fuite proche du filtre à huile , et celle dessus du carter d'huile. 

 

Mes questions sont orientées : embrayage ? car si d'origine c'est encore plus potentiellement le joint spi , kilométrage , çà oriente aussi , si elle a 160000km c'est pardonnable cet aspect , pas à 80000km.


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#17
Booba

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Merci Laurent!

Quand je demande si je peux y aller, je plaisante un peu...

 

Embrayage pas fait à ma connaissance.

elle totalise 82000 km, entretien toujours en CP tous les 2 ans sauf le dernier fait mi 2020 il y a 2000km.



#18
Guido

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Le moins que l'on puisse dire c'est que le dessous n'est pas net ! quant à l'usure des pneus une bonne géométrie est le tour est joué !



#19
Lorenzolamasse

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Cà colle pas tropou çà n'a pas été nettoyé pour X raison.

Pour mon cayman , j'ai négocié sans souci avec l'ancien proprio une mise sur le pont pour un diag rapide chez un indépendant . Un joint spi c'est la douche froide à 2000 euros , le cout d'un embrayage.



#20
JéJé3.4

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Par curiosité (et plus le cas échéant...) ça serait intéressant de savoir pourquoi le collecteur droit a été changé à 80 000 Mkms ? (à priori aucune raison à ce kilométrage sauf pépin d'une sorte ou d'une autre).

C'est tout récent, donc le vendeur ne peut pas ne pas être au courant...


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