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46 réponses à ce sujet

#21
Guido

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Bienvenue Cédric !



#22
JC56

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Bonjour Cédric et bienvenue parmi nous.

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#23
max.kuba

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Bienvenue à toi



#24
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Bienvenue, pour le rippage à froid j ai eu des Pirelli et Michelin, à froid les 2 rippent mais ensuite une fois en température le Michelin est largement au dessus surtout sur le mouillé



#25
seb02

seb02

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bienvenue Cédric au club718



#26
750machiv

750machiv

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Bienvenue!


750mach4

 

bc911-1703967758-U769.jpg  

 

Maintenance du Boxster 981s le plus kilométré du forum! https://www.boxster-...to/#entry394181

 

Réfections du moteur de la 986 du Toine! https://www.boxster-...ne/#entry551648

 

Liste des techs et testeurs PIWIS du forum: https://www.boxster-...e-3#entry550320

 

 


#27
Chadnel

Chadnel

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Bienvenue Cedric.
Pour le ripage à froid c est certainement parce que ta monte pneumatique est en Pirelli.
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk


Laurent a raison je viens de changer les pneus pour passer en Michelin et vraiment beaucoup moins de ripage qu'avec mes anciens Pirelli.

#28
Dom

Dom

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Bienvenue sur le forum. Pour le ripage j'ai été aussi au début surpris de cet effet (c'est ma 1ère Porsche) et j'étais en Goodyear. J'ai lu plus haut que les Michelin et Pirelli le font aussi donc on n'y échappe pas.

 

Bon week-end.



#29
Pocket76

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Merci de cet accueil ☺️

#30
Sergus

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Bienvenue. J'ai des Pirelli neufs et pas de ripage. Avant de les changer j'en avais.


Peut importe le modèle, on s'achète une Porsche, le reste c'est du détail !

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#31
jpbu24

jpbu24

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Bienvenu Cédric,

Le ripage est inévitable, dès que les pneus avancent en âge; les gommes durcissent …


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#32
bigronnie

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Bonsoir et bienvenue à toi .

#33
Fabulous

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Bienvenue Cedric, hâte de voir les photos

#34
Pocket76

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Les pneus sont effectivement des pirelli PZERO. Ceux â l’avant ont 1500 km et pour la sortir de chez moi ( elle dort en exterieur ) je dois manœuvrer 2 mouvements pratiquement en bout de course ( une sorte de demi tour presque sur place ) et la voiture tressaute comme si elle roulait sur des rondins de bois. Je verrai avec le temps et passerai surement un jour en michelin.

Les photos bientot mais il caille tellement en normandie en ce moment et je dois la laver avant.
D’ailleurs je pourrai prendre en photo un defaut que vous avez peut etre sur vos 718: le plexi des phares qui semble "micro craquelé" (phares xenon pdls) . Cela ne se voit pas en plein jour mais phares allumés ils semblent comme mouillés, criblés de petits traits dans le plexi, pas d’impact la surface est lisse, pas ternes donc je pense qu’une reno nen servira á rien.

D’après le commercial qui me l’a vendu , c’est la maladie de ces modèles… vos retours seraient appréciés .
Un peu abusé je trouve pour un véhicule de 6 ans et 43 000km .

Les photos parleront plus.

Merci les amis

#35
Acti93

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Je n ai pas remarqué ces effet de craquelures dans les phares sur mon 718.
En revanche j ai souvent de la buée dans les feux arrières, même en plein été.
Pour le ripage j avais la même chose avec les Pzero, depuis que je suis passé en PS4s, c est terminé.
Bon en même temps avec les Pzero c est juste à froid, après ça ne le fait plus.


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#36
vasco27

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Bienvenue :)!


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#37
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Bienvenue Cédric 


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#38
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Bienvenue sur le forum et nous aurons certainement l'occasion de se croiser car pas très loin et de passage de temps en temps sur Dieppe ;)

 

J'ai le même problème au démarrage avec du ripage sur des manœuvres pour sortir du garage et je suis aussi en Pirelli. 



#39
Yannouch

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Bienvenue, 

Très beau Croco 718. ça lui va bien le gris.



#40
Guillaume140

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Welcome

un normand de plus 






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