126 réponses à ce sujet

[Jazznet2004]

Je connais bien les 911 , mon père a eu une 996 bvm que j ai pu conduire régulièrement pendant des années , il a actuellement une 991 et mon frère une 964
La 997 ne m intéresse pas , trop de problème potentiel avec les phases 1 , et je souhaite quelque chose de plus «moderne » et la 997 se rapproche trop du 987 . Et l esthétique du 981 me fait vraiment envie depuis pas mal de temps .
Et contrairement à pas mal de monde , la 911 ne représente pas « le graal » en ce qui me concerne , sauf éventuellement les Gt3 mais ça n est pas à l ordre du jour .
Je n ai pas de problème avec les rapports de boîte un peu long du 981
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Je te comprend, la 911 est iconique pour celui qui n’en n’a pas, mais quand tu y est habitué… L’icône s’en va pour laisser la machine,
Même si elle est top, le prix d’une 91 n’est pas le prix d’une 981s…
Et comme toi j’adore le look des 981… perso je craque sur les Gts et leur son…

Perso j’ai choisi une 91 pour les 4 places. Et la phase 2 pour la puissance et efficacité et son côté moderne que la phase 1 n’a pas complètement

Bon plus qu’à attendre les annonces de ton côté.. et être réactif si tu trouves…
Par contre. Si une est un peu au dessus du ton budget… il faudra te poser la question de loupé le train ou pas,
Le prix va en montant. Donc cela va être forcément de plus en plus chère

[FIA]

Mais en regardant le développement avec les tailles de roues ça donne des rapports encore plus long. Trop pour moi (les ronds points en 1ere pour suivre les copains en 911, c'est lourd)

Les rapports de la BVM6 ( ou ma BVM7 ) sont longs, trop loooongs, mais sur une PDK ils le sont aussi. Simplement ça se ressentira moins en auto.

BMV6 @7900 80-135-187-233-277-325

PDK7 @7800 80-136-189-239-288-354-502

[Haalex]

Pifouuu c'est long en effet! Plus ou moins la même démultiplication qu'une 996, mais avec un limiteur plus haut et des rapports donc plus "longs". 

[Nikos]

De toute façon , sur route ouverte , rapport long ou pas , ça ne change pas grand chose , on est rapidement trop vite de toute façon
je n habite pas en montagne où il est nécessaire de jouer du levier de vitesse à chaque épingle .


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[Nikos]

Bonjour a tous , 

 

toujours a la recherche du fameux moutons:P

 

je suis en contact avec un vendeur , je vous joint quelques photos , il s agit d un GTS mais il semblerais qu il n est pas ou en partie , le pack GTS intérieur , est ce que vous confirmer ? ( pas d alcantara ,sauf pour le ciel de toit , et  pas de sigle GTS sur les appuis tête ) 

 

ces équipement n était donc pas " de série" ? 

 

sinon le reste semble y etre 

 

Merci pour vos retour 

 

[Sergus]

Difficile à dire avec ces photos qui sont communes à tout cayman optionné.

Des détails comme le compteur avec le sigle GTS serait déjà un bon moyen de vérifier. Ensuite, avec le n° de série, tu pourrais tout savoir en passant dans un centre Porsche.

[jpbu24]

Mieux que des longs discours un peu de lecture en téléchargement …

Lien ici https://www.flat69.f...ster_Cayman-981

 

lecture ici https://www.flat6mag...du-bonheur.html

 

Et un fichier en pièce ci-jointe …

 

et après lecture de tout cela tu seras incollable sur le 981 GTS … 

Fichier(s) joint(s)

•  RS211-Match-981-GTS.pdf   942.43 Ko   8 téléchargement(s)

[Nikos]

Difficile à dire avec ces photos qui sont communes à tout cayman optionné.

Des détails comme le compteur avec le sigle GTS serait déjà un bon moyen de vérifier. Ensuite, avec le n° de série, tu pourrais tout savoir en passant dans un centre Porsche.

 

Merci pour ton retour , j ai le numéro de série et je viens de recevoir le listing des options via Ateliers Palmers , plus de doute donc , il semblerais que l alcantara soit de série mais qu il existe une option gratuite pour le remplacer par du cuir ! dommage j adore l Alcantara... il reste toujours le ciel de toit . 

 

Pour les infos via un CP , j attend des infos via mon indépendant qui devait se renseigner mais parfois les CP refusent de donner les infos .... 

 

J ai également fait un carvertical qui semble ne relevé aucun incohérence kilométrique ou accident . 

Mieux que des longs discours un peu de lecture en téléchargement …

Lien ici https://www.flat69.f...ster_Cayman-981

 

lecture ici https://www.flat6mag...du-bonheur.html

 

Et un fichier en pièce ci-jointe …

 

et après lecture de tout cela tu seras incollable sur le 981 GTS … 

 

Merci , j étais déjà tomber sur le reportage de flat 6 , je vais regarder le reportage de RS Magazine ! 

[jpbu24]

Sauf erreur, le pack intérieur GTS (Alcantara, sigle, surpiqûre…)  est une option 

 

[Sergus]

Exact, le pack GTS intérieur est une option.

[SaxMachine]

En fait sur le GTS, l'intérieur GTS est une option qui vient de série.
On pouvait choisir en option d'enlever ce pack pour avoir l'intérieur cuir que certains préfèrent (comme moi)

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[AK-47]

Enlever l'Alcantara d'une GTS c'est lui enlever une partie de son âme non ?

[SaxMachine]

Question de préférence...
Pour la côte c'est mieux, pour le reste, chacun voit midi à sa porte.
Pour moi l'alcantara ça fait vulgaire, je sais pas pourquoi... pourtant je suis plus jeune que vous...
Puis le cuir c'est plus facile à entretenir, et ça se conservera mieux sur la durée...

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[Nikos]

Enlever l'Alcantara d'une GTS c'est lui enlever une partie de son âme non ?

Je n irais pas jusque là quand même


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[Nikos]

En fait sur le GTS, l'intérieur GTS est une option qui vient de série.
On pouvait choisir en option d'enlever ce pack pour avoir l'intérieur cuir que certains préfèrent (comme moi)

Envoyé de mon SM-G996B en utilisant Tapatalk

Effectivement question de goût, visuellement je trouve que l alcantara fait plus sport mais c est vrai qu en terme d entretiens le cuir prends l avantage

Pas sure que ça est une influence réel sur la côte


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[Mat92]

En fait sur le GTS, l'intérieur GTS est une option qui vient de série.
On pouvait choisir en option d'enlever ce pack pour avoir l'intérieur cuir que certains préfèrent (comme moi)

Envoyé de mon SM-G996B en utilisant Tapatalk

Ce n’est pas tout à fait ça. 

 

L’intérieur sur les GTS est de série en cuir alcantara avec des coutures noires. 

Il pouvait être remplacé en option gratuite par un intérieur cuir dans les teintes de série (et en payant dans des teintes spéciales). Le pack intérieur gts (088) était en option payante et disponible avec des coutures rouge carmin ou argent rhodium. 

 

L’alcantara ne pose pas de problème d’usure ou d’entretien. Il peut s’encrasser mais se récupère facilement. Le cuir à bien plus tendance à s’user, il n’y a qu’à voir l’état des bourelets sur les voitures peu entretenus après quelques années. Il plisse, se dessèche et la teinture s’use avec les frottements. 

[Haalex]

Bonjour a tous , 

 

toujours a la recherche du fameux moutons:P

 

je suis en contact avec un vendeur , je vous joint quelques photos , il s agit d un GTS mais il semblerais qu il n est pas ou en partie , le pack GTS intérieur , est ce que vous confirmer ? ( pas d alcantara ,sauf pour le ciel de toit , et  pas de sigle GTS sur les appuis tête ) 

 

ces équipement n était donc pas " de série" ? 

 

sinon le reste semble y etre 

 

Merci pour vos retour 

 

 

Blanc avec BVM et tapis caoutchouc, c'est le Luxembourgeois? 

 

Config assez "standard" mais j'aime beaucoup le cuir à la place de l'alcantara. Je virerais juste les logos GTS des portes

[Nikos]

Blanc avec BVM et tapis caoutchouc, c'est le Luxembourgeois?

Possible

Config assez "standard" mais j'aime beaucoup le cuir à la place de l'alcantara. Je virerais juste les logos GTS des portes

Quand tu dis config « standard » tu fais référence à la couleur ?


Car mis à part l intérieur cuir à la place de l alcantara ( le ciel de toit est toujours alcantara) que lui manque t il ?


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[Haalex]

Remplace "standard" par "discrète" et tu auras un message qui correspond mieux à ce que je pensais.

[Jazznet2004]

Sauf erreur, le pack intérieur GTS (Alcantara, sigle, surpiqûre…)  est une option 

 

que je kif cette finition...
une des plus belles pour moi

 

Aprés c'est pas du tout l'avis de tous, dans mon entourage, la plus part préfère le full cuir.