146 réponses à ce sujet

[Guillaume83]

Le gt4 et le spyder en 4L ont dû mal à sortir leur CV

[FP03]

Hum.. je ne sais si le 3,8 litre est plus coupleux que le 4 litre .. mais je trouve mon 718 pas mal quand même .. il permet d’enrouler au couple sans forcer et le bruit avec mon boîtier by pass posé par Alex me suffit amplement.. le Fap va peut-être être un avantage à notre époque


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[Aurmorea]

A minima, Les fiches techniques indiquent le meme couple pour les 2:
420NM.

[JéJé3.4]

Si la date retenue est celle du 14-15septembre… c’est mort je suis de mariage….! Le programme est allechant, ca pourrait etre les gorges du verdon cette annee. A confirmer.
Mais je devrais faire un tour a la tra’montagne fin mai et/ou la trans’alpes le 21juin.

Ah dommage, je viens de vous envoyer un MP à toi et laulaublanc...

Décidemment ! Mais en 2025 on y arrivera !

[Aurmorea]

T’as de belles occupations aussi Jeje!
On va y arriver j’en doute pas un instant, le club sait produire des events simples ou on se retrouve!


Pour revenir au hors sujet de la page precedente, le flat6mag de ce mois ci fait un comparo entre les 4 spyders
987, 981, 718, RS.
Ca corrobore ce qui est deja ecrit!

[FP03]

J’ai lu le flat 6 avec les 4 modèles de spyder que j’ai essayé et le choix a été difficile comme indiqué par le journaliste .. j’ai pourtant craqué pour le 718 qui a coché ttes les cases pour moi .. comme quoi et heureusement chacun peux avoir des avis et des goûts différents


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[Aurmorea]

Absolument, y’en a pour tous les gouts.
Et comme je l’ai deja ecrit, le 718spyder n’est pas une mauvaise voiture, il ne faut juste pas en attendre la meme chose qu’un 981. Ca fonctionne dans l’autre sens aussi, si tu attends du chassis et de la poussée, il ne faut pas monter dans un 981.
Le rs est un super compromis… mais a quel prix!!! Et une capote a en decourager beaucoup.

Tant qu’a parler de magazine, il y a le motorsport d’avril 24 qui m’interesse bien aussi: au prix d’une a110neuve, peut on trouver mieux d’occasion? Avec comme outsider a l’alpine de la 991s, une vantage, une corvette c7 une catheram ou … un 987spyder! Globalement que des voitures (a part la vantage peut etre) qui ont deja ete plebiscitees dans mon entourage ou sur le forum.

[JéJé3.4]

Un petit 300,......obligatoirement décapoté!

[JuMrnt]

300kmh décapoté... c'est un coup a y laisser des cheveux !!

 

Ca chante !!

[Aurmorea]

Je trouve incroyable de l’entendre (moteur admission) encore a 300 plutot que les bruits d’air.
Certainement du a la position du micro, mais quand meme!
J’ai enfin pu rouler hier avec (ca faisait plus d’un mois que je n’y avais pas touché: juste la partir arriere otée, le son dans l’habitacle est enivrant. Ca met une banane cette tessiture metallique entre 5et 8000! Et le rs aboie tout le temps. J’ai jamais eu autant de parties sonores differentes dans une caisse.

Quelque chose qui ne m’etait pas arrivé depuis longtemps non plus: je me suis fais surprendre par l’arrivee d’un virage…mais y’a des freins ouffff!

[brunob]

Sauf erreur de ma part, pas possible de dépasser les 200 sur spyder avec la capote


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[JYH67]

Sauf erreur de ma part, pas possible de dépasser les 200 sur spyder avec la capote


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Oui c’est exact

[Sergus]

Merci pour cette vidéo ! Ils se sont bien amusés les gars. Même si on n'a pas la chance d'en posséder une, on comprend bien les propos de Aurmorea !

[Jazznet2004]

Je trouve incroyable de l’entendre (moteur admission) encore a 300 plutot que les bruits d’air.
Certainement du a la position du micro, mais quand meme!
J’ai enfin pu rouler hier avec (ca faisait plus d’un mois que je n’y avais pas touché: juste la partir arriere otée, le son dans l’habitacle est enivrant. Ca met une banane cette tessiture metallique entre 5et 8000! Et le rs aboie tout le temps. J’ai jamais eu autant de parties sonores differentes dans une caisse.

Quelque chose qui ne m’etait pas arrivé depuis longtemps non plus: je me suis fais surprendre par l’arrivee d’un virage…mais y’a des freins ouffff!

Surement l'envie d'aller chercher les tours, qui a été plus grand que l'arrivée du virage devant toi  

on y a tous succombé au moins une fois... 

 

Après cela permet quand on n'a pas eu de sortie de route, de ce remettre les idées en place pour l'évité par la suite... 

moi cela a été en moto.... heureusement comme toi, les freins étaient dimensionnés... et ont suffit a rattraper l'erreur de conduite... 

enfin l'erreur c'est vite dit car au final les freins suffisait, mais plutôt notre préhension a prendre un virage sans se posé de question .

 

Cette Spyder RS donne franchement envie... Profites bien

[FP03]

On va me dire que ce RS est fait pour ça .. ok pour monter occasionnellement comme cet essai à 300 km/h si les conditions le permettent… il est vrai que je roule moi aussi rapidement et que je ne fais pas de circuit mais personnellement cet essai me fait mal au cœur .. ce matraquage de la mécanique surtout à l’arrêt est tout le contraire de ma philosophie .. ce pilote est un fou furieux .. je n’aimerais pas être celui qui achètera ensuite son véhicule ou alors ce n’est pas le sien et je dirais plutôt qu’il en a fait juste l’essai .. néanmoins super bolide


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[Jazznet2004]

On va me dire que ce RS est fait pour ça .. ok pour monter occasionnellement comme cet essai à 300 km/h si les conditions le permettent… il est vrai que je roule moi aussi rapidement et que je ne fais pas de circuit mais personnellement cet essai me fait mal au cœur .. ce matraquage de la mécanique surtout à l’arrêt est tout le contraire de ma philosophie .. ce pilote est un fou furieux .. je n’aimerais pas être celui qui achètera ensuite son véhicule ou alors ce n’est pas le sien et je dirais plutôt qu’il en a fait juste l’essai .. néanmoins super bolide
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C’est un youtubeur connue qui essai les auto en donnant les chiffres mesurés des accélérations.

Voiture de presse…

[mrsbzhgts]

un peu frime, non ?

[Sergus]

Tout le monde ne fait pas ça mais lui au moins on voit ce qu'il fait ! Dans la vie d'une voiture ça peut arriver plus souvent qu'on ne le pense malheureusement.

Maintenant c'est plus dans la transmission que ça fait mal car le moteur et la boite sont fait pour ça, encore que là ça me fait mal pour toute la voiture ! Et ce n'est pas le seul Youtubeur qui procède de la sorte !

[mrsbzhgts]

Cette fonction « frime » n’a rien à faire sur nos voitures (et une queue à la Davy Crocket, non plus..), et ça flingue bien la transmission 

en effet. Et puis quand on veut ( et si on est capable..) rouler vite, il faut le faire sur un circuit fermé.

là, on montre ce que l’on sait faire et ce que vaut la voiture , mais c’est une autre histoire..

[Jazznet2004]

Mais vous parlez de quoi ?

C’est un essayeur… donc c’est des voitures pressés ou d’essais.
Le but est pour lui de montrer les réelles accélérations et vmax de chaque model.

Il a une conduite engagé mais elle est souvent attendu par ceux qui regarde…
Beaucoup se base d’ailleurs sur ça… pour ce faire une idée des capacités des auto pour adaptés leur achat (ou du moins consolidé ou pas l’idée d’achat). Que cela soit lui ou n’importe quel essayeur qui vont relayé de façon plus ou moins journalistique leur essaie

D’ailleurs acheter une 911 une box ou cayman c’est pour aussi de temps en temps rouler fort…
Faut pas être hypocrite…

Si on achète ce genre d’auto pour rouler tranquil tout le temps est un peu une contre utilisation. Et limite ou pourrai plutôt parler de frime dans cas non… ?

A moins qu’on ne parle pas de la même chose ?