Newbie
Pouvez vous confirmer ?
Porsche a modifié ce roulement à partir des modèles 2006, on ne peux plus l’extraire comme l’ancien.
A priori, les casses sont rares (1%).
Mais ce matin en discutant avec un client, il a un boxster S de 2006 (comme moi) avec moteur cassé à cause du roulement.
En préventif, il faut vidanger tous les 5000km et nettoyer la graisse de ce roulement ?
Pouvez vous m’éclairer car le boxster est très sympa à conduire et je compte le garder.
Staff & Flat6Club
Pouvez vous confirmer ?
Porsche a modifié ce roulement à partir des modèles 2006, on ne peux plus l’extraire comme l’ancien.
A priori, les casses sont rares (1%).
Mais ce matin en discutant avec un client, il a un boxster S de 2006 (comme moi) avec moteur cassé à cause du roulement.
En préventif, il faut vidanger tous les 5000km et nettoyer la graisse de ce roulement ?
Pouvez vous m’éclairer car le boxster est très sympa à conduire et je compte le garder.
Advanced Member
Tous les modèles de 2006 n'ont pas forcément l'IMS renforcé; peut-être cet autre client avait-il encore l'ancien modèle.
Pour s'en assurer, il faut connaître le numéro de série du moteur; les tech's pourront t'en dire plus.
Edit : Alex, tu as à nouveau été le plus rapide !
Newbie
Porsche a modifié le roulement simple rangée 8 mm (que l'on peut changer) par un roulement simple rangée de 12 mm (que l'on ne peut pas changer, mais plus fiable).
Sur la 987, les modèles avec roulement 8 mm sont les 2.7 240 ch (M96.25) et 3.2 (M96.26) de AM05 produits avant mars 2005.
Et les modèles avec roulement 12 mm sont les 2.7 240 ch (M96.25) et 3.2 (M96.26) de Am05 produits après mars 2005 ainsi que tous les AM06.
Newbie
Aux usa, pris en charge par Porsche , en Europe non….bref pas de polémique.
C’est un modèle 2006 MY06 donc avec axe de 12mm donc pas démontable.
Staff & Flat6Club
donc à quoi bon psychoter?
Aux US c'est partiellement vraie: prise en charge seulement pour les propriétaires qui ont acheté la voiture neuve suite à une Class action il y a une dizaine d'années...
Member
Porsche a modifié le roulement simple rangée 8 mm (que l'on peut changer) par un roulement simple rangée de 12 mm (que l'on ne peut pas changer, mais plus fiable).
Sur la 987, les modèles avec roulement 8 mm sont les 2.7 240 ch (M96.25) et 3.2 (M96.26) de AM05 produits avant mars 2005.
Et les modèles avec roulement 12 mm sont les 2.7 240 ch (M96.25) et 3.2 (M96.26) de Am05 produits après mars 2005 ainsi que tous les AM06.
y a un moyen de savoir lequel on a ? ma 987 3,2 a été mise en circulation le 15/03/2005
j'ai en ma possession un document (dont on m'a dit qu'il fallait le garder précieusement pour pouvoir revendre la voiture a un Luxembourgeois) car elle a été importé du Luxembourg mais tout en Allemand
Staff & Flat6Club
Avec le numéro du moteur ouiy a un moyen de savoir lequel on a ? ma 987 3,2 a été mise en circulation le 15/03/2005
Member
Avec le numéro du moteur oui
Vu la date… probablement un 8 mm
je te montrerais ce papier quand tu monteras le pioneer
a l'origine mon Box etait en 18 pouces 235 et 265 40 ZR 18 en 91Y et 101Y et maintenant je suis en 235 et 265 35 ZR 19 en 87Y et 94Y ... c'est correct par rapport aux spef porsche?
Staff & Flat6Club
je te montrerais ce papier quand tu monteras le pioneer
a l'origine mon Box etait en 18 pouces 235 et 265 40 ZR 18 en 91Y et 101Y et maintenant je suis en 235 et 265 35 ZR 19 en 87Y et 94Y ... c'est correct par rapport aux spef porsche?
Advanced Member
Member
Oui correct… 5% de moins pour le passage en 19… le compteur sera ré étalonné au piwis lors du montage de l’autoradio (j’adapterai le diamètre des jantes dans le piwis).
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tu veux dire que si mon compteur indique 130 je suis a 137 ou 123?
je viens de me prendre un flash a 96 ramenné a 91 au lieu de 90 alors faut qyue je sache lol
Member
Advanced Member
tu veux dire que si mon compteur indique 130 je suis a 137 ou 123?
je viens de me prendre un flash a 96 ramenné a 91 au lieu de 90 alors faut qyue je sache lol
L’écart de développement entre du 235/40/18 et du 35/19 est de 0,3% donc 0,3km/h a 100km/h, ça n’est pas une bonne excuse pour ton amande^^
Member
L’écart de développement entre du 235/40/18 et du 35/19 est de 0,3% donc 0,3km/h a 100km/h, ça n’est pas une bonne excuse pour ton amande^^
méchant 
surtout que c'etait avec le Daily ... régulateur enclenché persuadé d'etre sur 90 j'étais sur 100 pas de bol un radar que je connais par coeur ... saloperie de voitures modernes trop d'aide on se ramolli a la conduite
Flat6-Club
Un document qui donne une précision :
Hello
Pour moteur estampillé M96/ 2467402486 3.2 S DE 2004 simple rangée alors ? Merci
Newbie
Alors avec le Piwi, on peut mesurer un angle qui est l’image de l’usure du roulement
rdv pris pour mardi 30. Je vous dirai.
Advanced Member
Alors avec le Piwi, on peut mesurer un angle qui est l’image de l’usure du roulement
rdv pris pour mardi 30. Je vous dirai.
Mesurer un angle ? Ca veut dire quoi stp ? Toutes info m'intéresse 
Newbie
Mesurer un angle ? Ca veut dire quoi stp ? Toutes info m'intéresse
A priori ça mesure la hauteur des soupapes en fonction de l’usure du roulement, la valeur affichée doit être la valeur usine à +/- . Si hors côté > roulement à changer
une fois fait, je vous donnerai les infos exacte
Staff & Flat6Club
A priori ça mesure la hauteur des soupapes en fonction de l’usure du roulement, la valeur affichée doit être la valeur usine à +/- . Si hors côté > roulement à changer
une fois fait, je vous donnerai les infos exacte
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