Monte pneumatiques
#1
Posté 18 January 2024 - 04:29 PM
Peut on monter des pilotes sport à l.avant avec des pirelliis pzero à l’arrière sachant que ce n’est pas une quattro ?
Merci de vos réponses
#2
Posté 18 January 2024 - 04:32 PM
Légalement oui, d'un point de vue homogénéité du comportement de la voiture, pas sûr que ça soit une bonne idée.
#3
Posté 18 January 2024 - 05:17 PM
Quel intérêt??
750mach4
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#4
Posté 18 January 2024 - 05:42 PM
Quel intérêt??
Parce que le ripage des pzeo je n’arrive pas à m’y faire. La marche arriere en braquant est une horreur. Elle ne semble pas ressentie chez les possesseurs de michelin
#5
Posté 18 January 2024 - 05:55 PM
4 Michelin ou 4 Pirelli ou 4 Dunlop, voir Hankook; alors pourquoi se compliquer l'existance ?
#6
Posté 18 January 2024 - 06:14 PM
Parce que le ripage des pzeo je n’arrive pas à m’y faire. La marche arriere en braquant est une horreur. Elle ne semble pas ressentie chez les possesseurs de michelin
J'ai des Michelin et en marche arrière tout en braquant je sens le ripage
Jean-Michel - Chambéry (73)
2015 - Porsche Boxster 2.7 PDK
2015 - Triumph Speed Triple R
#7
Posté 18 January 2024 - 06:15 PM
#8
Posté 18 January 2024 - 06:18 PM
Qu'entendez-vous par "ripage" ?
C'est synonyme de l'effet ackermann
Je trouve que les Pirellis sont vraiment sujet à cet effet et c'est désagrable...
Cela se traduit par un bruit et la sensation de ripage d'une des roues, lors d'une manœuvre ou lors d'un virage serré à très petite vitesse. Généralement c'est lié aux mauvaises conditions d'adhérence que nous retrouvons avec la pluie et le froid, surtout avec des pneus été assez rigides.
Après quelques recherches il semblerait que cela soit lié à Monsieur Ackermann :
"La géométrie de direction de Rodolphe Ackermann est un dispositif mécanique de direction d'une voiture ou d'un autre véhicule permettant, avec une géométrie simple, de braquer les roues droite et gauche d'un essieu, avec une légère différence d'angle. Ceci permet, lors d'un virage, que les roues internes et externes s'inscrivent dans des cercles de rayons différents (le cercle dans lequel s'inscrit la roue interne au virage étant d'un rayon inférieur au cercle dans lequel s'inscrit la roue externe au virage)." Source : Wikipedia
La roue droite et la roue gauche n'ont pas le même angle de braquage, c'est ce qui provoque le ripage :
Dans tous les cas rassurez vous, c'est tout à fait normal, rien d'inquiétant tant que cela ne se produit que dans ces conditions particulières.
- FIA, Flat25 et bmtn aiment ceci
Au prix que ca coûte je roule au minimum à 130 km/h
#9
Posté 18 January 2024 - 06:22 PM
Pour une fois que je poste un truc sérieux lol
- NauNau71 aime ceci
Au prix que ca coûte je roule au minimum à 130 km/h
#10
Posté 18 January 2024 - 06:28 PM
Les Pirelli Pzero deviennent "bout de bois" dès les 50% d'usures atteint!
Donc, pourquoi ne pas changer les 4 pneus pour du Michelin PS4S?
Je sais que ça fait un beau billet, mais bon...
750mach4
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#11
Posté 18 January 2024 - 06:29 PM
J'avais tenté la différence de trains avant/arrière car je ne supportais pas les Good-Year.
Verdict :au bout de 15 jours, les 2 trains étaient passés sur du Michelin !
#12
Posté 18 January 2024 - 06:36 PM
J'ai viré les miens de P double zéro
bon débarras
Au prix que ca coûte je roule au minimum à 130 km/h
#13
Posté 18 January 2024 - 07:06 PM
Les Pirelli Pzero deviennent "bout de bois" dès les 50% d'usures atteint!
Donc, pourquoi ne pas changer les 4 pneus pour du Michelin PS4S?
Je sais que ça fait un beau billet, mais bon...
Car l’ancien proprio avait changé le train arriere en pzero pour la vente et ils n’ont que 1000km
#14
Posté 18 January 2024 - 07:16 PM
Bin oui... c'est toujours comme ça!
750mach4
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#15
Posté 18 January 2024 - 07:35 PM
Car l’ancien proprio avait changé le train arriere en pzero pour la vente et ils n’ont que 1000km
C'est chiant, en effet
Pour ma part, j'ai mis en vente le Boxster et les pneus arrière que je vais remplacer seront des Michelin PS4S, question de principe !
#16
Posté 19 January 2024 - 08:32 AM
AK-47 a tout dit, l'angle de braquage induit le ripage (braquage en butée), dans les manoeuvres, tout est normal.
Ia dimension des pneus peut influer sur le phénomène, cela sera différent entre du 165-60x15 et du 285-30x20.
- AK-47 aime ceci
#17
Posté 19 January 2024 - 09:00 AM
Particulièrement vrai avec les pneus un peu anciens.
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#18
Posté 19 January 2024 - 09:12 AM
#19
Posté 19 January 2024 - 10:55 AM
CE qui est sur pour ma part, c'est que depuis que j'ai monté les Michelin, le phénomène de ripage n'apparait que par grand froid.
Avec les Pirelli, c'était très souvent.
#20
Posté 19 January 2024 - 11:17 AM
Parce que le ripage des pzeo je n’arrive pas à m’y faire. La marche arriere en braquant est une horreur. Elle ne semble pas ressentie chez les possesseurs de michelin
J'ai des Michelins et je peux te dire quand je braque a fond en marche arrière, comme en marche avant, ça ripe a mort.
J'ai même l'impression que le train avant saute sur le mouillé et sur route froide.
En été c'est moins violent mais présent quand même ...
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