23 réponses à ce sujet

[Pakito]

Bonjour à tous,

Comme beaucoup, mon Boxster ne tourne pas beaucoup l’hiver. J’ai décidé de profiter de l’absence de pluie du jour pour sort ma belle!

Démarrage difficile mais la batterie fait le travail, le Boxster demarre.
J’entends directement un bruit de claquement (des poussoirs ?) et me dit que le moteur a besoin de tourner.
Au bout de 30-40km, le bruit disparaît mais je commence à entendre comme un couinement de courroie de manière plus ou moins aléatoire.
Au bout de 50km j’ai le voyant du liquide de refroidissement qui s’allume avec un message me disant de contrôler le niveau.
J’ai tiré jusqu’à ma destination (7km) comme le moteur ne présentant pas de surchauffe. Arrivé à destination je constate une énorme fuite de liquide de refroidissement au niveau du moteur
Avez-vous une idée de la cause du problème? Une durite qui a lâché?
Je suis vers Dreux et je pense que je vais devoir rapatrier le Boxster au garage le plus proche… est ce que vous connaissez le garage Pitot qui n’est pas très loin?

Merci pour votre aide!



Ludo


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[Knarf]

As tu de l eau sous la moquette dans le coffre arrière? Si oui, le vase d expansion est peut être fissuré, c est une maladie sur nos boxsters

[Knarf]

L autre piste naturelle, c est la pompe à eau. Elle a déjà été changée ?

[Alex]

Je dirais pompe à eau!!!


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[Viking]

Ah sacrée pompe à eau quand tu nous tiens…
Calostat 83 degrés c’est son frangin … tant qu’à faire autant tout mettre à neuf.

[mistergood]

Bonjour,
Cela me rappelle ma mésaventure il y a trois semaines avec un petit bruit inhabituel.
D'après ton récit et ta photo, cela semble à l'aplomb de la pompe à eau en effet.
Les Techs ont résumé.
Je compatis...

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[Pakito]

Merci pour vos réponses! Effectivement je ne pense pas que la pompe à eau a été changée!
C’est possible de vérifier cette théorie facilement ? Par exemple en regardant par l’accès derrière les sièges ?


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[Viking]

Oui tu enlèves la courroie d’accessoires et tu contrôles le jeu de la PAE.

[Alex]

En effet par la trappe derrière les sièges tu verras immédiatement.


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[mistergood]

La grosse poulie noire est celle de la pompe, le plus en bas si cela peut t'aider.
En faisant tourner le moteur, ça va fuire.  IMG_20240211_123117.jpg   83.66 Ko   31 téléchargement(s)

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[Pakito]

Bon je pense que le diagnostic est posé, je pense que la pompe à eau est bien HS!…
Une piscine privée a fait son apparition juste en dessous de la pompe





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[750machiv]

Ludo,

Par le plus grand des hasards, as-tu regardé SOUS la pompe à eau?

Quelquefois, c'est la durite de LDR, fixée avec un collier auto-serrant qui fuit!!

[Pakito]

J’ai bien vu la durite, elle était bien en place. Après je n’ai pas pu voir d’où venait en détail la fuite :/.


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[Alex]

Le mieux est de démarrer la voiture pour boire ou ça fuit


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[Viking]

Ça semble être résolu… enfin le diagnostic est bel et bien posé.
Yapluka… et du SKF avec pales en laiton.

[Pakito]

Du coup le Boxster est à 65km de chez moi, je ne peux malheureusement pas approfondir le diagnostic… et j’ai eu aussi un peu peur de faire tourner le moteur. Avec mon ami on a simplement dévissé le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement pour faire un appel d’air et on a vu que la fuite était au niveau de la pompe…
Je vais voir demain avec le garage Pitot comment on peut gérer la réparation… en attendant on est rentré « a pied » à la maison avec ma femme


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[Alex]

OK... qur un problème de fuite de LDR tu ne riques jamais rien avant un bon moment;;;

 

Quel que soit le garage.. <En gros ce sera entre 800 et 1200€ 

[750machiv]

Bon diag!

J'avais annoncé 1000€ chez un indep'

[Pakito]

Salut à tous,

Petit Update:

Je récupère ma belle demain matin!
Notre diagnostic a été confirmé, la pompe à eau était bien HS.
Ils ont également changé le calorstat la courroie et l’ensemble des galets (dans un sale état apparement)
Facture annoncée: 1700e
Ça fait mal mais sur ce coup là, je n’ai pas trop eu le choix :/


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[Steph3.4S]

Ça pique mais bon c’était à faire, tu seras tranquille un bon moment, profite bien !