Newbie
Merci à nouveau pour l'accueil. J'ai déjà épuisé mon quota quotidien de pouce et de like 
Ce sera une voiture plaisir de week-end ou une fois de temps en temps pour aller au boulot. J'habite en région parisienne et j'ai deux enfants en bas âge c'est donc difficile de lui dégourdir les roues tous les jours.
Like Frankie said I dit it my Way !
Merci à nouveau pour l'accueil. J'ai déjà épuisé mon quota quotidien de pouce et de like
Ce sera une voiture plaisir de week-end ou une fois de temps en temps pour aller au boulot. J'habite en région parisienne et j'ai deux enfants en bas âge c'est donc difficile de lui dégourdir les roues tous les jours.
c'est déjà bien que tu puisses te l'offrir en ayant une vie de famille et les contraintes qui vont avec.
Joli Croco en tout cas
Au prix que ca coûte je roule au minimum à 130 km/h
Advanced Member
Flat6Club - Secrétaire
Advanced Member
BOXSTER
Félicitation pour ce bel exemplaire. Tu verras ce moteur est formidable. De plus, tu as une augmentation de la puissance par rapport au boxster qui n'en a que 265 ! Je te souhaite un bon amusement avec !
Enzo
Member
Merci à tous pour vos messages d'accueil.
La Black Edition est venue sonner la fin des Cayman 981. Porsche l'a proposée avec une longue série d'option de base par rapport au modèle standard. En revanche elle est réservée au 2,7L (contrairement aux 987 où on pouvait la trouver en S également). Visuellement rien de particulier si ce n'est un intérieur de porte logoté "Black Edition". En revanche elle dispose d'une côté spéciale étant une série distincte du Cayman, du S et du GTS (on retrouve par exemple une côté dédiée dans Flat6).
On retrouve donc dans toute Black Edition :
- le PCM incluant le module de navigation (code P23),
- la climatisation 2 zones (code 573),
- le système Audio (pack hifi) du Sound package plus (code 490),
- les sièges chauffant (code 342)
- les jantes en 20 P Carrera Classic (code 427) avec contrôle de pression des pneus,
- les phares au xénon avec PDLS (code 603),
- l'aide au stationnement (avant et arrière, code 636),
- le régulateur de vitesse auto (code 454)
- les détecteurs de pluie (code P13) .
- les sièges cuir (code 946),
- le volant Sport Design (code 840),
Soit au total une brochette d'options pour plus de 14 000 €
La mienne dispose en plus :
- du PSE (magnifique son sur le 2,7l) ;
- du PASM (pratique pour gérer les routes en région parisienne) : Cela se traduit par un bouton réglant la rigidité des suspensions actives sur la console ;
- du Pack Sport Plus Chrono : cela permet d'avoir concrètement sur le tableau de bord le bouton "sport" et le bouton "sport plus" ainsi que la belle horloge positionnée en hauteur. Le pack permet de gagner quelques dixièmes de secondes sur les perfs au 0 à 100 ;
- d'une teinte noire métallisée en option ;
- des sièges sport plus ;
Et peut être d'autres spécificités dont je n'ai pas encore connaissance ^^
Bienvenu à toi. C'est un très beau modèle, et les séries limitées Porsche sont toujours un bon choix quand on ne les surpaye pas.
Avant le 981, la Black Edition était venue comme dernière série limitée de la 987. Mais à l'époque, Porsche avait une vision différente des séries limitées : Elle étaient des déclinaisons plus exclusives des Boxster, bS : 550 Spyder, RS 60, Black Edition. Autant de Boxster S bien optionnés, avec un poil de puissance en plus, une ligne d'échappement spécifique, et des particularités extérieures et intérieures. A partir du 981, Porsche a gardé le concept, mais sur une base 2.7l, tout en développant des modèles spécifiques orientés performances : GTS et Spyder.
Member
Merci à tous pour vos messages d'accueil.
La Black Edition est venue sonner la fin des Cayman 981. Porsche l'a proposée avec une longue série d'option de base par rapport au modèle standard. En revanche elle est réservée au 2,7L (contrairement aux 987 où on pouvait la trouver en S également). Visuellement rien de particulier si ce n'est un intérieur de porte logoté "Black Edition". En revanche elle dispose d'une côté spéciale étant une série distincte du Cayman, du S et du GTS (on retrouve par exemple une côté dédiée dans Flat6).
On retrouve donc dans toute Black Edition :
- le PCM incluant le module de navigation (code P23),
- la climatisation 2 zones (code 573),
- le système Audio (pack hifi) du Sound package plus (code 490),
- les sièges chauffant (code 342)
- les jantes en 20 P Carrera Classic (code 427) avec contrôle de pression des pneus,
- les phares au xénon avec PDLS (code 603),
- l'aide au stationnement (avant et arrière, code 636),
- le régulateur de vitesse auto (code 454)
- les détecteurs de pluie (code P13) .
- les sièges cuir (code 946),
- le volant Sport Design (code 840),
Soit au total une brochette d'options pour plus de 14 000 €
La mienne dispose en plus :
- du PSE (magnifique son sur le 2,7l) ;
- du PASM (pratique pour gérer les routes en région parisienne) : Cela se traduit par un bouton réglant la rigidité des suspensions actives sur la console ;
- du Pack Sport Plus Chrono : cela permet d'avoir concrètement sur le tableau de bord le bouton "sport" et le bouton "sport plus" ainsi que la belle horloge positionnée en hauteur. Le pack permet de gagner quelques dixièmes de secondes sur les perfs au 0 à 100 ;
- d'une teinte noire métallisée en option ;
- des sièges sport plus ;
Et peut être d'autres spécificités dont je n'ai pas encore connaissance ^^
Bienvenu à toi. C'est un très beau modèle, et les séries limitées Porsche sont toujours un bon choix quand on ne les surpaye pas.
Avant le 981, la Black Edition était venue comme dernière série limitée de la 987. Mais à l'époque, Porsche avait une vision différente des séries limitées : Elle étaient des déclinaisons plus exclusives des Boxster, basées sur le S : 550 Spyder, RS 60, Black Edition. Autant de Boxster S bien optionnés, avec un poil de puissance en plus, une ligne d'échappement spécifique, et des particularités extérieures et intérieures.
A partir du 981, Porsche a gardé le concept, mais sur une base 2.7l, tout en développant des modèles spécifiques orientés performances : GTS et Spyder.
Advanced Member
Advanced Member
Newbie
Merci à tous pour l'enthousiasme et les encouragements.
Clairement le couple moteur boite est extra sur ce Cayman, j'ai pu faire plus de 100 km ce matin, quel plaisir, quel chant La puissance est facilement exploitable, sans piège et avec de belles sensations.
J'ai pu lui faire une beauté à ce croco noir, en voici les photos :
seb-02
bienvenue par ici Nico bel exemplaire que tu as déniché là
profite
Flat6-Club
Member
Merci à tous pour vos messages d'accueil.
La Black Edition est venue sonner la fin des Cayman 981. Porsche l'a proposée avec une longue série d'option de base par rapport au modèle standard. En revanche elle est réservée au 2,7L (contrairement aux 987 où on pouvait la trouver en S également). Visuellement rien de particulier si ce n'est un intérieur de porte logoté "Black Edition". En revanche elle dispose d'une côté spéciale étant une série distincte du Cayman, du S et du GTS (on retrouve par exemple une côté dédiée dans Flat6).
On retrouve donc dans toute Black Edition :
- le PCM incluant le module de navigation (code P23),
- la climatisation 2 zones (code 573),
- le système Audio (pack hifi) du Sound package plus (code 490),
- les sièges chauffant (code 342)
- les jantes en 20 P Carrera Classic (code 427) avec contrôle de pression des pneus,
- les phares au xénon avec PDLS (code 603),
- l'aide au stationnement (avant et arrière, code 636),
- le régulateur de vitesse auto (code 454)
- les détecteurs de pluie (code P13) .
- les sièges cuir (code 946),
- le volant Sport Design (code 840),
Soit au total une brochette d'options pour plus de 14 000 €
La mienne dispose en plus :
- du PSE (magnifique son sur le 2,7l) ;
- du PASM (pratique pour gérer les routes en région parisienne) : Cela se traduit par un bouton réglant la rigidité des suspensions actives sur la console ;
- du Pack Sport Plus Chrono : cela permet d'avoir concrètement sur le tableau de bord le bouton "sport" et le bouton "sport plus" ainsi que la belle horloge positionnée en hauteur. Le pack permet de gagner quelques dixièmes de secondes sur les perfs au 0 à 100 ;
- d'une teinte noire métallisée en option ;
- des sièges sport plus ;
Et peut être d'autres spécificités dont je n'ai pas encore connaissance ^^
Belle voiture et config sympa, bienvenue sur le forum Nicolas.
Member
Bienvenue, très beau ce Cayman 
Samba Rallye 1984, Simca 1100 Spécial 1972, ///M3 e36 1993, Grand Vitara 2005, 405 Mi16 1988, 405 SRD Turbo 1989 
, Boxster 987 II 2010, Kymco 300 MXU 2022 et c'est déjà pas mal 
Advanced Member
La vie est trop courte pour rouler triste...
Qui ose gagne
Advanced Member
Member
Bonjour Nicolas, superbe Cayman. Que du plaisir !
Page Instagram dédiée à mon Cayman S : https://www.instagra...e_cayman_s_987/
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