60 réponses à ce sujet

[Pokedexe]

Merci a tous pour les bienvenues

 

Ça me paraît le bon compromis entre le 3,4L 295 et ses risques de cylindres rayés, et le 3,4L 320 entre 5 et 10 000€ plus cher.

   

J'ai celles du vendeur




Plaque encore en WW car elle vient d'arriver du Japon. Historique clair (et traduit) : MEC en 2011, même propriétaire de 2013 a 2023, toujours suivie dans les temps chez Porsche Tokyo, expertisée sur place, etc.

La MX5 est une voiture géniale, je ne suis pas encore sûr de ne pas la regretter au moins pour le côté cabriolet.



Mais bon, je n'aime pas du tout l'arrière des Boxster 987, et les 981 étaient hors budget.

Le volant SD, je pense qu'en beige le moins cher c'est d'en acheter un noir qui se trouve encore autour de 1000€, et passer par un sellier pour changer le cuir du cerceau. Mais restera l'airbag a trouver...

 

 

Elle est vraiment sympa ! C'est pas d'origine les étrier rouges il me semble sur le 2.9 ?

[Cyroc]

J'adore l'intérieur, félicitations!

Merci ! J'ai flashé sur ce beige sable. J'aurais bien sûr adoré le cuir étendu, mais ça devient presque impossible à trouver.

Elle est vraiment sympa ! C'est pas d'origine les étrier rouges il me semble sur le 2.9 ?

Les étriers ont effectivement été repeints. Esthetiquement, elle a aussi la double sortie sport (sans le PSE par contre) à la place de la rectangulaire, en option d'origine.

[Petrolhead15]

J’ai remarqué la ventilation des pieds du passager avec l’option assez rare de la prise 12V.
Ça habille super bien le « trou » qui est derrière la console.

[Cyroc]

J’ai remarqué la ventilation des pieds du passager avec l’option assez rare de la prise 12V.
Ça habille super bien le « trou » qui est derrière la console.

Il me semble que la prise 12v est de série sur les 987.2, non ? Et tu es sur que c'est une ventilation ? Ce n'est pas le caisson de la sono Bose ?

[Petrolhead15]

Non pas de série à cette endroit.
Et oui c’est la ventilation, pièce 99757239502

[Cyroc]

En tout cas sa présence à cet endroit a bien l'air liée à l'option Bose

https://www.fastcars...sse-bose-cocoa/

[Alex]

Non pas de série à cette endroit.
Et oui c’est la ventilation, pièce 99757239502

 

 

Non c'est le caisson Bose, je sais de quoi je parle.

 

option rare au japain... la gars qui va démonter le Clarion en japonais d'origine va s'amuser...

[Cyroc]

Non c'est le caisson Bose, je sais de quoi je parle.
 
option rare au japain... la gars qui va démonter le Clarion en japonais d'origine va s'amuser...

Je l'achète a un habitué de l'import de Porsche du Japon, visiblement il a le coup de main pour y mettre un Pioneer.

[Alex]

Je l'achète a un habitué de l'import de Porsche du Japon, visiblement il a le coup de main pour y mettre un Pioneer.

`Donc ça promet...

[Cyroc]

`Donc ça promet...

Si tout ne fonctionne pas samedi, ce sera moi qui risque de galérer

[Petrolhead15]

Dans quel cas on se retrouve avec la pièce dont je parle?
C’est couplé à quelle option?

[Alex]

Dans quel cas on se retrouve avec la pièce dont je parle?
C’est couplé à quelle option?

C’est la prise d’air du caisson Bose qui est installé sur Cayman et 997 cab ainsi que targa avec option Bose.

Le Boxster avec Bose à un caisson au dessus du moteur et la 997 coupe un caisson derrière les dossier de sièges arrières.

Ce mini caisson nécessite un tapis de sol passager à la découpe spécifique. Il est monté sur rails et tiens avec une vis T30.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Guido]

Messieurs, vous êtes dans la rubrique présentation....Si vous vous parler technique merci d'ouvrir un poste dans la rubrique adéquate. .

[vobtrailer]

Bienvenue et félicitation.

 

Pour passer les faisceaux en lhd:

- sur halogènes c'est mécanique(languette dans le phare)

- sur xénon c'est électronique (depuis l'odb)

- pour les LED je ne sais pas

[Boxo47]

Welcome sur le forum à toi et ta monture


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[Cyroc]

Ça y est, elle est a la maison. Rentré de nuit donc désolé pour la photo, celles du précédent propriétaire lui font plus honneur.



Alex, pas d'inquiétude, le Bose marche très bien avec le Pioneer. Presque même trop, impossible de dépasser vol10/30 sans risquer un tympan. Mais le son est assez bluffant, plus que la sono Bose de mon ex MX5.

A part ça c'est très chouette. Vraiment confortable et facile a rouler en mode normal, beaucoup plus joueur en Sport. On va garder le mode Sport Plus pour la piste par contre, j'ai voulu tester pour une sortie de péage, je m'attendais pas a quelque chose d'aussi raide.

Au niveau des améliorations a prévoir, probablement un silencieux a valves. C'est agréable de pouvoir faire de l'autoroute en 7eme en s'entendant, mais je dirais pas non a un peu plus de sonorité en bas du compte tour. Peut être aussi des palettes pour améliorer le feeling du passage manuel de rapport, mais vu le prix et la disponibilité des volants Sport Design en beige...

Et pour pinailler, la peinture beige au niveau de l'entourage du chrono a un petit éclat. La pièce se change facilement ?

[thedrummer89]

Bienvenue sur le forum.

 

J'ai également possédé une MX-5 ND, la mienne était en 2.0 160

 

Sa vivacité était absolument géniale, mais niveau moteur je trouve qu'elle manquait de coffre.

 

Pourquoi ne pas avoir visé un Boxster ? Pas "piqué" par le virus du cabriolet ?

[Fredo37]

Bienvenue Cyril  

Effectivement après un MX5 le Boxster parait plus judicieux mais je me doute que la différence de prix a fait que tu prenne un Cayman.

Profites bien !

[Cyroc]

Bienvenue sur le forum.

J'ai également possédé une MX-5 ND, la mienne était en 2.0 160

Sa vivacité était absolument géniale, mais niveau moteur je trouve qu'elle manquait de coffre.

Pourquoi ne pas avoir visé un Boxster ? Pas "piqué" par le virus du cabriolet ?

Bienvenue Cyril [/size] [/size]
Effectivement après un MX5 le Boxster parait plus judicieux [/size] mais je me doute que la différence de prix a fait que tu prenne un Cayman.[/size]
Profites bien ![/size]

Je voulais changer la MX5 pour un peu plus puissant/confortable en restant dans un budget proche, ça s'est joué entre 987 et corvette C6. Pourquoi Cayman, tout bêtement parce que je n'aime pas du tout l'arrière du Boxster 987. Le design du Cayman avec les grandes surfaces vitrées et l'intérieur clair font que je n'ai pas cette sensation d'enfermement que je craignais.

Peut être que je repasserai sur un cab dans le futur, si le budget s'élargit un peu, mais ce serait 997 ou 981 dans ce cas.

[Chouca80]

Hello du 80 et bienvenue à toi et ton joli le reptile