15 réponses à ce sujet

[July1]

Bonjour,

 

J'ai fait un FAP ce weekend sur le GT4 d'un ami et il n'y a que 3 plages de sur-régime sur ce modèle au lieu des 6 habituelles..

J'en ai bien 6 sur le GTS qui a le même moteur.

Est-ce que quelqu'un (Alex ^^) connait les valeurs de régime de ces plages?

 

Il a des occurrences sur les 3 plages c'est pour ça que je voudrais me faire une idée des correspondances de régimes. (C'est une boite méca donc il est toujours possible de faire un "money shift")

Après il n'y a pas de problème apparent et les plages 2 et 3 sont relativement anciennes donc pas d'inquiétude mais bon..

[Viking]

Sûrement pour quantifier les plages 1 et 2 en « plage 1 », les plages 3 et 4 en « plage 2 » et les plages 5 et 6 en « plage 3 » ?!

[matbreth]

Bonjour. Ah si je te confirme qu'il y a bien 6 plages sur les GT4 (mais peut-être qu'il n'y en a que 3 qui ne sont pas à 0 dans le cas présent). Poste le compte-rendu si tu veux qu'on regarde.

[FIA]

C'est curieux, normalement c'est le 3.8 de la 991 et il y a 6 plages depuis vraiment longtemps.

Sur le FAP que JJ m'avait fait ( 3.8 aussi donc ) j'ai les 6 plages codées Z211, Z212... Z216, regarde si tu trouves Z216 dans le xml?

[July1]

Oui enfin on est dans un topic sur les 718

 

il n’y a que 6 occurrences du terme overspeed :

la première avec le nombre d’allumage de la plage 1 est plus haut..

Sur la GTS j’ai bien les 6 plages (12 occurrences) avec 0 la ou il y a rien donc ça n’est pas un masquage.

 

[FIA]

Oui enfin on est dans un topic sur les 718

 

Ah oui en 4.0 je vois mieux le rapport avec la GTS

[Alex]

Le rapport est totalement... soit le piwis a un problème dans sa config (paramètres regionaux)... soit un gus a tenté une reprog sur le DME...

[July1]

Le Piwis vient de chez JJ avec une VCI T6PT3G et jusqu'ici il toujours bien fonctionné.

Après je ne l'ai utilisé que sur deux 718, une 981 et une 987 donc ça reste assez limité!

 

Est-ce qu'on a moyen de tracer une reprog avec l'équivalent d'un checksum ou d'une trace qui serait dans le FAP? 

[Alex]

Il y a une checksum mais elle est difficile à pénétrer... en tout cas, les affichages ne semblent pas cohérents...

[July1]

Bon.. Je vais lui remonter l'info mais s'il y a eu une reprog c'est une mauvaise chose.

Elle est en PA mais il ne faut s'attendre à rien sauf gros problème et là je suis sur qu'ils vont creuser, voir ça, et refuser toute prise en charge mais il sera trop tard pour se plaindre auprès du vendeur..

[July1]

J’ai ressorti un FAP de la mienne et j’ai exactement la même présentation et aussi uniquement 3 plages… donc soit mon piwis a un problème soit les 4 litres sont comme ça..

Sur les FAP que j’ai fait sur 981 et 987 les plages sont effectivement mieux regroupées.

[July1]

Il y a une checksum mais elle est difficile à pénétrer... en tout cas, les affichages ne semblent pas cohérents...

 

 

Salut Alex,

 

Tu as des FAP en stock de 4.0 (GTS/GT4 peut-être même de GT3) pour comparer?

[Alex]

Salut Alex,

Tu as des FAP en stock de 4.0 (GTS/GT4 peut-être même de GT3) pour comparer?

Je regarde fin de semaine


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[July1]

Merci d’avance

[750machiv]

Un piwis mal "fagoté" ou utilisé dans des conditions inadaptées peut produire un FAP incomplet!

 

J'ai déjà pu provoquer ce phénomène...

[July1]

C’est fait avec celui que tu m’as fait donc je pars du principe qu’il est correctement ‘fagoté’