561 réponses à ce sujet

[Alex]

Alex, ton info sur la possibilité d'installer le BT via le produit dont tu as mis le lien m'intéresse. Cependant, je n'ai pas de chargeur CD autre que le lecteur en façade et le chargeur CD navigation dans le coffre arrière. On peut quand même l'ajouter via une manip ?

Oui bien sûr!

Ton unité de nav est Plutôt dans coffre avant non?


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[SESSIONNER]

Oui bien sûr!

Ton unité de nav est Plutôt dans coffre avant non?
 

Oui biensûr, je suis cruche !!!

 

là je suis en recherche des bobines mundorf. 

il s'agit bien de cela ? 

https://www.toutleha...-3-58x22mm.html

[jpp]

Ok…bon ben c'est dommage j’étais vraiment interresser.une idee comment faire ?

A ce rythme là tu vas bientôt arriver aux 100 messages et tu auras accès à la messagerie:)

...

Je vais faire une photo de ces bobines, si elle peuvent servir à quelqu'un ....

[bouly62]

A ce rythme là tu vas bientôt arriver aux 100 messages et tu auras accès à la messagerie:)

...

Je vais faire une photo de ces bobines, si elle peuvent servir à quelqu'un ....

oui à moi

[jpp]

 

 

[bouly62]

 Tu me les feraient à combien ? Content du résultat en 2.2mh?

 

[SESSIONNER]

J'ai terminé la modif de l'ampli avec des bobines Mundorf de 2.2mH et un connecteur d' ECU de Rover 75

J'ai conservé intacte la carte d'origine de l'ampli Ask

 

Ma source Audio est un Pionneer SPH230

 

Après quelques heures d'essais et d'écoute

Le son est beaucoup plus propre plus net, plus précis

 

Par contre à volume moyen je trouve que les basses manquent un peu de pêche et que les aigus sont un peu trop présents et un peu trop métalliques

A volume plus élevé ça s'améliore

 

En fait j'aimais bien le coté "boum boum" de l'ampli d'origine par contre le son était brouillon

Maintenant le son est "propre et net" mais le coté boum boum me manque un peu (désolé je ne suis pas un mélomane)

 

Je vais installer des Focal ISU200, cela devrait améliorer

ou alors faut il envisager des bobines en 2.7mH pour les amateurs de basses un peu fortes ?

J'ai commandé les deux inductances MUNDORF 2,2 afin de faire ce montage, par contre je relisais ce post de jpp qui à donc shunté l'ampli par l'extérieur grâce à son connecteur d'ECU de Rover 75, mais j'ai peur de me planter sur 2 choses :

 

1) Me tromper sur la pièce elle même. 

2) Comment fixer cela à l'extérieur de l'ampli ?

 

Après je me demande quand même si il y a vraiment un intérêt à conserver la carte de l'ampli intacte vu qu'il ne sert plus et qu'il ne servira plus...? 

Car le montage interne me semble- plus propre - mieux sécurisé - moins cher...

Qu'en pensez-vous ?

[Lorenzolamasse]

Lors de la revente la modif sera plus simple à justifier avec un ampli propre .

[SESSIONNER]

Lors de la revente la modif sera plus simple à justifier avec un ampli propre .

Qu’entends-tu par ampli propre :
- un ampli visuellement intact de l’extérieur mais modifié à l’intérieur
Ou
- un ampli conservé à l’identique et shunté de l’extérieur ?

[jpp]

J'ai commandé les deux inductances MUNDORF 2,2 afin de faire ce montage, par contre je relisais ce post de jpp qui à donc shunté l'ampli par l'extérieur grâce à son connecteur d'ECU de Rover 75, mais j'ai peur de me planter sur 2 choses :

 

1) Me tromper sur la pièce elle même. 

2) Comment fixer cela à l'extérieur de l'ampli ?

 

Après je me demande quand même si il y a vraiment un intérêt à conserver la carte de l'ampli intacte vu qu'il ne sert plus et qu'il ne servira plus...? 

Car le montage interne me semble- plus propre - mieux sécurisé - moins cher...

Qu'en pensez-vous ?

Le montage avec le connecteur Rover est interne

 

tu touches pas au câblage d'origine de la voiture

tu démontes l'intérieur de l'ampli (la carte) , tu ne conserves que la coque externe en alu

A l'intérieur de l'ampli tu installes le connecteur Rover sur un bout de sa carte d'origine juste pour pouvoir le maintenir

puis les 2 bobines

tu refermes la coque de l'ampli et tu réinstalles le tout, rien n'est visible de l'extérieur.

 

Si le son ne te plait pas tu peux remettre la carte d'origine dans ton ampli d'origine.

[SESSIONNER]

Le montage avec le connecteur Rover est interne

 

tu touches pas au câblage d'origine de la voiture

tu démontes l'intérieur de l'ampli (la carte) , tu ne conserves que la coque externe en alu

A l'intérieur de l'ampli tu installes le connecteur Rover sur un bout de sa carte d'origine juste pour pouvoir le maintenir

puis les 2 bobines

tu refermes la coque de l'ampli et tu réinstalles le tout, rien n'est visible de l'extérieur.

 

Si le son ne te plait pas tu peux remettre la carte d'origine dans ton ampli d'origine.

C'est désormais plus clair pour moi, et ça a du sens. Merci jpp.

Aurais-tu un lien pour trouver ce type de connecteur compatible car je ne trouve pas... 

[jpp]

j'avais trouvé sur Ebay

[bouly62]

C'est désormais plus clair pour moi, et ça a du sens. Merci jpp.

Aurais-tu un lien pour trouver ce type de connecteur compatible car je ne trouve pas... 

J.ai fait le mien hier avec des cosse ronde en 2.5 des grises c’a rentre et tient  nickel chrome dans le connecteur dorigine. 
 

[bouly62]

J'ai enlever la carte électronique elle est bien au chaud dans un carton .

 

jai mis les 2 bobine avec du double face fort dans la carcasse d'origine de l'ampli et hop c'est fait. 

[bouly62]

[bouly62]

[bouly62]

[SESSIONNER]

Bien joué ! Et donc ? Le résultat sonore ?

[bouly62]

Bien joué ! Et donc ? Le résultat sonore ?

Pour le tarif 40e c’a fait le taf c’est clair . Mais je trouve les basses un peu faiblarde par rapport a l'ampli . Mais après suffit de régler en les augmentant. En tout cas cela sauve car sans c'est la cata..et l'idée est vraiment excellente. 

[SESSIONNER]

Ok ça marche. Merci pour ton retour d’expérience.