Ca y est... en kiosque!
Je vous laisse découvrir la couv et le sommaire!
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Porsche 997 S - PDK, Pack Sport Chrono, Autobloquant, Sièges baquets carbone, ITC noir, Volant Sport Design à Palettes, PSE, Jante Carrera S II, PDLS, TO, Audio Bose, Régulateur de vitesses...
Si tu ne le trouves pas, je peux te le prendre... et te le livrer en mains propres!
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Si tu ne le trouves pas, je peux te le prendre... et te le livrer en mains propres!
Lu aujourd'hui à la librairie... j'ai bien aimé le dossier sur le 4 cylindres Turbo, ils n'ont aucune information alors ils supputent, de-là à en faire un article ...
Merci Didier, moi j'ai un métro de retard je viens d'acheter celui d'août hier
Mon GTS en vente ici :
J'ai eu du mal a la voir , "tous savoir" au lieu de "tout savoir", bien vu , mais bon je suis un manche en orthographe .
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J'ai bien aimé celui d’Août, je n'ai même pas finit de le lire ! alors vive Septembre
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Et donc, en gros, que disent-ils sur la 991 Ph2, Didier?
Du concret, ou des supputations de journalistes pour entretenir l'intérêt?
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Et donc, en gros, que disent-ils sur la 991 Ph2, Didier?
Du concret, ou des supputations de journalistes pour entretenir l'intérêt?
Mieux que mon avis, tu pourras avoir l'info au complet, même si beaucoup de choses ont déjà été dites...
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je l'ai acheté aussi, pas de quoi se relever la nuit ;-)
Mon covering de blanc à bleu : http://www.boxster-c...ie-de-covering/
Acheter sa Porsche en Allemagne : http://www.boxster-c...e-en-allemagne/
Le topic de mon Boxster : http://www.boxster-c...r-981-de-steve/
Merci Didier; j'achèterai dès que je passe vers une librairie.
Surprenant que des essais aient eu lieu en février (sur des versions non finalisées?) et que rien n'ait filtré...
Si c'est le même moteur 3L dans les deux versions, à quoi bon maintenir une Carrera et une Carrera S ?
15% de couple en plus, dispo linéairement dès 1700 t/m ... ça va pousser ! Et en bas des tours; ça va nous changer...
La boîte méca toujours dispo, d'après les photos...
Les roues AR directrices en option, comme sur la GT3 actuelle... tout comme l'option de levage (équipement cher sur les actuelles GT3, mais nécessaire si on veut la polyvalence) ... ça va autoriser des versions bien dynamiques avec châssis sport.
Pas de temps de réponse ressenti ... good news.
Porsche se sent obligé de dire qu'un solide travail a été réalisé sur les échappements (sports)
On peut imaginer que Porsche va nous sortir en 2016 une nouvelle génération bien séductrice.
ps: le mode Sport fait pour les parcours sur autoroute... Ah ces journalistes!...
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Bonjour à tous et aux passionnés de Porsche Classic,
Au mois de mars 2015, j'avais envoyé un article à RS Magazine pour présenter mon Boxster 2,5 de 1998 en expliquant l'objet des motifs de mon achat.
En même tant j'avais essayé de présenter notre Forum, mais cela n'a pas été repris dans l'article publier dans le magazine de septembre 2015 dont ci-joint la copie en image.
La publication de cet article valide mon propos sur le fait que le Boxster 2,5 est maintenant un véhicule ancien dans la catégorie Classic.
Pour ceux qui sont intéressés par ce modelé, dans le magazine de septembre il y a aussi un article détaillé sur le Boxster 2,5.
Bonne lecture.
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