32 réponses à ce sujet

[Turbofan]

Bien sur c'est flippant un message comme ça mais il signale un defaut sur le circuit de mesure de pression d'huile et pas une pression d'huile trop basse en clair il y a un pb sur

la ligne de mesure, bien sur il faut réparer au plus vite car si il y a à partir de ce moment une anomalie de pression d'huile, tu ne seras pas averti.

[Olivier_M]

La réaction de ton CP me semble légère, sachant que tu es sous PA et au bénéfice de l'assistance...

 

Inversement, quand j'ai eu le pare-brise explosé au mois de mai par le jet d'une pierre depuis un pont d'autoroute, j'ai contacté l'assistance (pour savoir si un PB de rechange était dispo rapidement dans le réseau), et ils m'ont envoyé sur les roses, sous prétexte que mon problème n'était pas une panne... J'ai aussi trouvé léger, comme 'assistance', à l'époque.

 

C'est pour ça que j'ai souligné "pris en charge par le PA" dans mon msg.. En meme temps le porsche Assistance semble devoir fonctionner aussi en cas d'accident d'après la brochure... Léger en effet du coup :/

Ca me fait pense a une experience vecu avec une 407 de fonction (une feline full option)... Le GPS et une bonne partie de l'electronique tombe un panne un 31 décembre au matin (2007), je conduis la voiture a ma concession la plus proche... La on m'explique que l'on ne peut rien pour moi, que je n'ai qu'à rentrer a Paris comme ça le 2 janvier et prendre rdv... Appel de l'assistance depuis le parking (la voiture avait 3 semaine)... Je revois le même chef d'atelier 30 minutes plus tard qui m'explique qu'il vont s'en occuper, et que si la reprogrammation fonctionne elle sera prête a 15 heure... En attendant il me prête une autre 407...


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C'est exactement ce qui m'est arrivé, et au final une assistance constructeur on ne sait pas s'en servir quand on en a jamais eu besoin. C'est quand même dingue que le même niveau de prestation ne soit pas assuré ! 

 

Bien sur c'est flippant un message comme ça mais il signale un defaut sur le circuit de mesure de pression d'huile et pas une pression d'huile trop basse en clair il y a un pb sur

la ligne de mesure, bien sur il faut réparer au plus vite car si il y a à partir de ce moment une anomalie de pression d'huile, tu ne seras pas averti.

 

 

Merci pour ta réponse, le CP va faire des "test" de pression à froid pour voir ce qu'il se passe dans le moteur quand le msg apparait...(put*** mais ils ont foutu quoi pendant 15j avant de remplacer les 2 pièces inutilement ). Ils vont aussi  changer la nappe électrique... :/

Si quand je récupère la voiture ça le refait, je passe par le Porsche Assistance direct !!

[997c4]

je confirme : porsche assistance =

super service (aucun frais de transport, où qu'on habite, à l'aller et au retour)

et belle voiture pendant 5 jours (mercedes classe e cabriolet, la 991 étant déjà partie !)

et panne réparée le 2 janvier en plein inventaire du cp !!!!

ils peuvent même se débrouiller pour passer la voiture d'un cp à un autre dans la journée pour t'arranger ...

[Olivier_M]

Je déterre mon sujet pour vous donner quelques nouvelles de mon boxster, car celui-ci est resté immobilisé au CP depuis aout.

 

Je l'ai récupéré le 1 mars.

 

Durant ce lapse de temps interminable, le CP sous la direction des directives lourdingues des ingénieurs de porsche france et allemagne a successivement procédé à l'échange de :

 

-faisceau électique

-boitier électronique de commande

-pompe à huile (plusieurs fois)

 

Il s'est avéré en octobre, qu'il y avait un vice caché sur la pompe à huile de mon véhicule. La pompe tournait, mais la vis qui retenait le pignon d'entrainement de l'axe était vissée en travers, ce qui a eu pour conséquence  la casse d'une partie du carter de la pompe, ainsi qu'une usure de l'axe d'entrainement. Des bouts de métaux ont dû se promener dans la moteur, et même après le changement de la pompe, le problème se reproduisait avec des variantes...

 

Comme le moteur tournait, Porsche allemagne cherchait ce qui pouvait produire le défaut, sans trouver...

 

En décembre je commençais à en avoir un peu raz le bol j'ai botté dans la fourmilière et j'ai obtenu dernièrement le changement de moteur sous garantie avec l'aide de mon CP.

 

Je suis plutôt satisfait en final, même si ça a duré une éternité..

 

Maintenant, je n'ai plus qu'a roder mon nouveau moteur.

[ducati33]

Ce fut long, mais ça valait le coup d'attendre ! Bon rodage alors !!

[Olivier_M]

Ce fut long, mais ça valait le coup d'attendre ! Bon rodage alors !!

Merci ! :-)

 

Plus que 1500 km...

[Alex]

C'est une excellente nouvelle! Profites maintenant!

[Boubru]

Bonne nouvelle et un départ a zero  .

[bucanero]

Un moteur neuf, c'est le bonheur ! Je connais le même plaisir et cela tranquillise l'esprit.

[5chau]

Six mois d'attente pour être compensé par un nouveau moteur. Ca vaut quand même le cout.

Bon rodage et profite bien après.

[DIPPER]

Waou c'est plutot bien ! un moteur neuf c'est pas rien même ci cela était un peu long .

[Olivier_M]

Merci à tous,

 

En effet le dénouement fait du bien, mais il a accouché dans la douleur.

 

Heureusement que j'étais sous PA, sinon je ne sais pas trop comment tout ça aurait fini. Je n'ose même pas imaginer la facture bien au delà du prix d'un simple moteur.

 

Mon CP n'en pouvait plus, lui non plus à la fin... Comme la panne n'était pas franche, même après la découverte du vice caché sur la pompe à huile, les techniciens nationaux rechignaient a déclencher le changement de moteur, alors que cela semblait évident en CP et de mon coté...

 

En tout cas, je remercie les techniciens de mon CP ainsi que leur boss qui ont fini par imposer auprès des organes français et allemand l'évidence. Sans eux, mon Boxster serait toujours probablement le cobaye d'expérimentations...